Foto 1 von 9
- Erstzulassung:12/2005
- Kilometerstand:71 000 km
- Leistung:95 PS (70 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Blau
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Limousine
- Getriebe:Schaltgetriebe, 5-Gang
- Türen:3
- Sitze:2
- Hubraum:1 599 cm³
- Leergewicht:1 019 kg
- Emission CO2:182 g/km (komb.)
- Kraftstoffverbrauch:7,6 l/100 km (komb.)10,4 l/100 km (innerorts)6,0 l/100 km (außerorts)
MwSt. ausweisbar
Ausstattungen
Komfort
Elektr. FensterheberGetönte ScheibenLederlenkradExtras
AlufelgenSpoilerSportsitzeSicherheit
ABSAlarmanlageBeifahrerairbagFahrerairbagNebelscheinwerferSeitenairbagServolenkungWegfahrsperreZentralverriegelungZusatzinformationen
Négy kerék a négy sarokban, ülés középen az aszfalt felett pár centire, direkt kormányzás, gyors gázreakció, hatásos fék - és kívánságra bármikor készséges keresztbefordulás, szóval a vezetés élményének letisztult párlata.
És sok kal erősebb is. Bár az 1599 köbcentis, nyolcszelepes, 5500 1/min-nél 95 lovas, 4250-nél pedig 135 Nm-es DuraTec-motor nem egy pörgős Hi-Tec vadállat, azért az Euro-4 mellett a Ka hajtására is megfelel: mindig elegendő nyomatéktartalé kai vannak a Street Ka meglódításához. Ráadásul ennek prezentálására szinte bármelyik fokozatban képes: a váltó kimondottan rövid (100-nál még ötödikben is 3200-at, 155-nél 5000-et pörög), a fokozatok áttételei szépen követik egymást - a kapcsolás élménye pedig kőkemény sportautókéhoz fogható. Magyarul: az autó megy, mint a golyó. Pininfarináék is megérezték ezt, és tettek rá egy lapáttal: az egyszerű vasrúdra egy hívogatóan fénylő alugömböt raktak fogantyúnak, amit ha egyszer megragad az ember, el sem igen engedi többé. Ha a kulisszát nem ta karná el egy helyes kis bőrszoknya, már-már Ferrariban éreznénk magunkat.
És sok kal erősebb is. Bár az 1599 köbcentis, nyolcszelepes, 5500 1/min-nél 95 lovas, 4250-nél pedig 135 Nm-es DuraTec-motor nem egy pörgős Hi-Tec vadállat, azért az Euro-4 mellett a Ka hajtására is megfelel: mindig elegendő nyomatéktartalé kai vannak a Street Ka meglódításához. Ráadásul ennek prezentálására szinte bármelyik fokozatban képes: a váltó kimondottan rövid (100-nál még ötödikben is 3200-at, 155-nél 5000-et pörög), a fokozatok áttételei szépen követik egymást - a kapcsolás élménye pedig kőkemény sportautókéhoz fogható. Magyarul: az autó megy, mint a golyó. Pininfarináék is megérezték ezt, és tettek rá egy lapáttal: az egyszerű vasrúdra egy hívogatóan fénylő alugömböt raktak fogantyúnak, amit ha egyszer megragad az ember, el sem igen engedi többé. Ha a kulisszát nem ta karná el egy helyes kis bőrszoknya, már-már Ferrariban éreznénk magunkat.