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- Erstzulassung:05/2009
- Kilometerstand:270 000 km
- Leistung:163 PS (120 KW)
- Treibstoff:Diesel
- Farbe:Silber
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:SUV/Geländewagen/Pickup
- Getriebe:Halbautomatik, 6-Gang
- Türen:5
- Sitze:5
- Hubraum:2 400 cm³
- Leergewicht:2 112 kg
- Emission CO2:- (g/km)
- Kraftstoffverbrauch:8,5 l/100 km (komb.)10,9 l/100 km (innerorts)6,8 l/100 km (außerorts)
Ausstattungen
Komfort
ArmlehneElektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelGetönte ScheibenKlimaautomatikLederlenkradMultifunktionslenkradRegensensorStandheizungTempomatUmklappbarer BeifahrersitzUnterhaltung/Media
BordcomputerCDRadioExtras
AlufelgenDachrelingElektronische ParkbremseInnenspiegel automatisch abblendendSicherheit
ABSBeifahrerairbagESPFahrerairbagIsofixNebelscheinwerferNotbremsassistentSeitenairbagWegfahrsperreZentralverriegelung mit FunkfernbedienungZusatzinformationen
Hallo, zum Verkauf gelangt mein Volvo XC60.
Kurze Historie meinerseits…
Auto befindet sich seit knapp 5 Jahren in meinem Besitz, der Volvo hat mich bis Dato nicht ein einziges Mal im Stich gelassen!
Egal bei welcher Jahreszeit, ER IST BEREIT!
Verschleiß technisch wurde bei mir nie gespart.
Sprich, jedes Jahr ein Ölwechsel samt allen Filtern(egal ob viel oder wenig gefahren worden ist). 5W30 von Liqui Molly.
Bei 220.000 KM wurde der Keilrippenriemen getauscht.
Bei 250.000 KM wurde derZahnriemen samt Wasserpumpe getauscht.
Bei 260.000 KM wurden die Drahlklappen/Swirl System(bekanntes Leiden) getauscht. Bei 270.000 KM wurde der DPF getauscht(es ist ein Nachbau DPF, den originalen gebe Ich beim Kauf mit).
Bremsen 3x in den letzen 5 Jahren getausch.
Dämpfer hinten neu.
Domlager vorne neu.
Gerade als ich das Fahrzeug fertig stellen wollte für den Verkauf, blinkte eine MKL.
Es wurde vom Mechaniker ausgelesen und es handelt sich um den Ölstandsensor.
(Wie der Name schon verrät, misst der Sensor wieviel Öl im
Motor ist)
Also halb so wild…
Das Teil kostet keine 40€…
Blöd ist aber nur das dass nach dem Ölwechsel erst aufgetreten ist.
Mir ist es jetzt zu schade nochmal einen Ölwechsel zu machen nur wegen dem Blöden Sensor!
Auto kann gerne überall vorgeführt werden und ein Ankaufstest ist gerne erwünscht.
Wer ein Auslese Gerät Besitz kann den Fehlerspeicher gern ablesen.
Bei ERNSTHAFTEN Interesse kontaktieren Sie mich gern Willhaben oder Telefonisch.
Null Sechs Sieben Sieben Sechs Eins Sieben Drei Fünf Drei Zwei Sechs
(KEINE HÄNDLER ANFRAGEN ODER EXPORT!!!)
Preis ist Natürlich VERHANDELBAR.
L.g Stefan
Kurze Historie meinerseits…
Auto befindet sich seit knapp 5 Jahren in meinem Besitz, der Volvo hat mich bis Dato nicht ein einziges Mal im Stich gelassen!
Egal bei welcher Jahreszeit, ER IST BEREIT!
Verschleiß technisch wurde bei mir nie gespart.
Sprich, jedes Jahr ein Ölwechsel samt allen Filtern(egal ob viel oder wenig gefahren worden ist). 5W30 von Liqui Molly.
Bei 220.000 KM wurde der Keilrippenriemen getauscht.
Bei 250.000 KM wurde derZahnriemen samt Wasserpumpe getauscht.
Bei 260.000 KM wurden die Drahlklappen/Swirl System(bekanntes Leiden) getauscht. Bei 270.000 KM wurde der DPF getauscht(es ist ein Nachbau DPF, den originalen gebe Ich beim Kauf mit).
Bremsen 3x in den letzen 5 Jahren getausch.
Dämpfer hinten neu.
Domlager vorne neu.
Gerade als ich das Fahrzeug fertig stellen wollte für den Verkauf, blinkte eine MKL.
Es wurde vom Mechaniker ausgelesen und es handelt sich um den Ölstandsensor.
(Wie der Name schon verrät, misst der Sensor wieviel Öl im
Motor ist)
Also halb so wild…
Das Teil kostet keine 40€…
Blöd ist aber nur das dass nach dem Ölwechsel erst aufgetreten ist.
Mir ist es jetzt zu schade nochmal einen Ölwechsel zu machen nur wegen dem Blöden Sensor!
Auto kann gerne überall vorgeführt werden und ein Ankaufstest ist gerne erwünscht.
Wer ein Auslese Gerät Besitz kann den Fehlerspeicher gern ablesen.
Bei ERNSTHAFTEN Interesse kontaktieren Sie mich gern Willhaben oder Telefonisch.
Null Sechs Sieben Sieben Sechs Eins Sieben Drei Fünf Drei Zwei Sechs
(KEINE HÄNDLER ANFRAGEN ODER EXPORT!!!)
Preis ist Natürlich VERHANDELBAR.
L.g Stefan