Alfa Romeo 164

164 3.0 V6

Alfa Romeo 164 V6 12v (Busso) - Seconda Serie - Unica in Italia Ciao a tutti, vendo la mia Alfa 164, un’auto che ho cercato e voluto fortemente. La sua storia è particolare: ha passato i primi 24 anni della sua vita in Germania, coccolata come un gioiello. Poi un breve passaggio in Estonia dove, nel 2021, l'ho scovata su Marketplace. Non ci ho pensato due volte: sono volato a Tallinn e l’ho portata a casa.. Perché è speciale? La particolarità che la rende (forse) l'unica in Italia è il motore: è una Seconda Serie, ma monta il mitico V6 Busso 12v. Per il nostro mercato la seconda serie era solo 24v, ma questa versione "export" unisce l'estetica aggiornata alla leggendaria affidabilità e al suono del 12 valvole. Com’è da guidare? La uso tutti i giorni. È imponente, silenziosa quando serve, ma ogni sorpasso è una goduria pura. È già iscritta a libretto come auto storica, quindi costi di gestione ridotti ma massima resa emotiva. Manutenzione e Lavori già fatti: L'auto è già iscritta come storica a libretto. L'ho portata da uno specialista Alfa Romeo d'epoca qui a Verona per un check-up totale.

• vernice nuova fatta nel 2023
• ammortizzatori anteriori e posteriori
• bracci sospensione,
• parapolvere ammortizzatori
• carica aria condizionata
• riparazione impianto elettrico manometro pressione olio
• riparazione impianto elettrico sensore giri e sensore temperatura motore
• cinghia alternatore,
• tenditore cinghia distribuzione,
• pompa frizione e pompa servosterzo,
• costruzione tubo raffreddamento servosterzo

Cosa c’è da sapere (parliamoci chiaro): Non è un'auto da salone ferma da anni, è un’auto viva. Il motore è stato controllato da uno specialista Alfa qui a Verona, ma ci sono dei lavori che io non ho ancora avuto tempo di fare:

• L'idroguida e il cambio avrebbero bisogno di una revisionata.
• Il finestrino lato guida a volte fa i capricci e non vuole salire.
• I cerchi sono quelli originali, ma portano i segni del sale delle strade del Nord e andrebbero rigenerati per farli tornare a splendere.

Perché la vendo? Ho un'altra storica e mi ho capito che non riesco a dedicare un cuore per due mezzi "due cuori e una capanna" si finisce per trascurare entrambe. Cerco qualcuno che abbia voglia di godersela e finire di sistemare questi ultimi dettagli. "Disponibile per qualsiasi prova o per vederla sul ponte dal mio meccanico di fiducia. Preferisco che chi la compra sappia esattamente che gioiello si mette in garage."