Kilometerstand
177 897 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/2000
Kraftstoff
Benzin
Leistung
140 kW (190 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Frontantrieb
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 177 897 km
- Erstzulassung
- 12/2000
- §57a Begutachtung
- 12/2026
Technische Daten
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 492 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
11,40 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallisch
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Schweren Herzens würde ich mich bei entsprechendem Interesse und Sympathie von meinem "Traumwagen" trennen.
Die Kombination aus Busso-V6, rotem Leder, schwarzem Lack und dem originalen Zender-Verbau ist nicht nur sehr selten, sondern eben genau das, was ich immer wollte.
Aufgrund privater und beruflicher Veränderungen fehlt mir aber leider die Zeit dieses Schmuckstück so zu bewegen und zu pflegen, wie es sich das verdient hat.
Der Motor läuft seidenweich und hat volle Leistung, das Getriebe schaltet ebenso wunderbar, es gibt am Fahrzeug nur wenig Rost und auch der Innenraum ist in wirklich gutem Zustand.
Ein sehr umfangreiches Konvolut an Ersatzteilen (Serviceteile, Kupplung, Klimakompressor, elektr. Teile, Bremsenmaterial, usw.) gebe ich gerne zum Fahrzeug dazu.
Die originalen 17" Räder auf sehr guten Pirelli Sommerreifen gibt es in gleicher Ausführung nochmals mit ebenso guten Winterreifen. Das Auto wurde aber bei mir im Winter nie bewegt.
Natürlich bleiben bei einem Auto diesen Alters und weil es eben ein Alfa ist, der eine oder andere Mangel nicht aus. Diese können gerne in einem persönlichen Gespräch oder bei einer Besichtigung erörtert werden.
Das Auto ist an sich voll fahrbereit und durch ein gültiges §57a Pickerl auch jederzeit anmeld- und nutzbar.
Wer ernsthaftes Interesse an diesem angehenden Klassiker hat und eine der letzten Chancen nutzen möchte, um noch preiswert an einen Busso-V6 zu gelangen, sollte sich dieses Schätzchen ansehen.
Bitte um direkte Kontaktaufnahme unter 0 6 7 6 7 9 2 0 3 8 4
Dubiose, formlose und freche Nachrichten von Export-Schacherer werden nicht beantwortet.
Ich gebe das Fahrzeug ausschließlich an Kenner, Alfistis, oder welche die es noch werden sollen, ab.
Die Kombination aus Busso-V6, rotem Leder, schwarzem Lack und dem originalen Zender-Verbau ist nicht nur sehr selten, sondern eben genau das, was ich immer wollte.
Aufgrund privater und beruflicher Veränderungen fehlt mir aber leider die Zeit dieses Schmuckstück so zu bewegen und zu pflegen, wie es sich das verdient hat.
Der Motor läuft seidenweich und hat volle Leistung, das Getriebe schaltet ebenso wunderbar, es gibt am Fahrzeug nur wenig Rost und auch der Innenraum ist in wirklich gutem Zustand.
Ein sehr umfangreiches Konvolut an Ersatzteilen (Serviceteile, Kupplung, Klimakompressor, elektr. Teile, Bremsenmaterial, usw.) gebe ich gerne zum Fahrzeug dazu.
Die originalen 17" Räder auf sehr guten Pirelli Sommerreifen gibt es in gleicher Ausführung nochmals mit ebenso guten Winterreifen. Das Auto wurde aber bei mir im Winter nie bewegt.
Natürlich bleiben bei einem Auto diesen Alters und weil es eben ein Alfa ist, der eine oder andere Mangel nicht aus. Diese können gerne in einem persönlichen Gespräch oder bei einer Besichtigung erörtert werden.
Das Auto ist an sich voll fahrbereit und durch ein gültiges §57a Pickerl auch jederzeit anmeld- und nutzbar.
Wer ernsthaftes Interesse an diesem angehenden Klassiker hat und eine der letzten Chancen nutzen möchte, um noch preiswert an einen Busso-V6 zu gelangen, sollte sich dieses Schätzchen ansehen.
Bitte um direkte Kontaktaufnahme unter 0 6 7 6 7 9 2 0 3 8 4
Dubiose, formlose und freche Nachrichten von Export-Schacherer werden nicht beantwortet.
Ich gebe das Fahrzeug ausschließlich an Kenner, Alfistis, oder welche die es noch werden sollen, ab.
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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