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- Erstzulassung:01/2002
- Kilometerstand:156 000 km
- Leistung:150 PS (110 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Silber
- Angebotsnummer:GTV Nr. 220 v. 238
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Coupé
- Getriebe:Schaltgetriebe, 5-Gang
- Antrieb:Front
- Türen:2
- Sitze:4
- Hubraum:1 970 cm³
- Leergewicht:1 370 kg
- Innenausstattung:Vollleder
- Emission CO2:220 g/km (komb.)
- Kraftstoffverbrauch:9,2 l/100 km (komb.)
Scheckheftgepflegt
Ausstattungen
Komfort
Elektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelKlimaautomatikLederausstattungLederlenkradUnterhaltung/Media
CDExtras
AlufelgenSportsitzeSicherheit
ABSAlarmanlageBeifahrerairbagFahrerairbagNebelscheinwerferServolenkungZentralverriegelungZentralverriegelung mit FunkfernbedienungZusatzinformationen
Schweren Herzens muss ich mich von meiner Originalen GTV CUP trennen. Laut Homepage von Alfaowner . com - unter "The GTV CUP List 3" ist meine mit der Nummer 220 die einzige in Österreich zugelassene.
Die Cup Gtv ist limitiert und wurde als 2.0 TS 16V 238 Stück gebaut und nur am italienischen Markt verkauft. Meine hat die Nummer 220. Diese Cup Gtv ist in einem wunderschönen Sammlerzustand! Komplett unverbastelt , natürlich rostfrei und so wie sie bei Pininfarina gebaut und von Alfa Romeo ausgeliefert wurde. Die Cup GTV ist von 2002 bis 2017 in Mailand von einer Dame gefahren worden (1. Besitz). 2017 ist das schöne Stück nach Österreich zum Spezialisten der 916er Modelle im Osten Österreichs zu Viva916 gekommen. Viva916 hat diese von 2017 bis 2021 in akribischer Kleinstarbeit restauriert. 2022 ist die Cup Gtv zu mir gekommen (2. Besitz), ich habe weitere Erneuerungen über viva916 vorgenommen.
Die Cup Gtv hat das gleiche Fahrwerk und die gleichen Bremsen, die dem Stand der 3.0 V6 24V entsprechen - das heißt , auch die 2.0 TS Gtv Cup hat vorne die "große Bremse" und hinten einen negativeren Sturz und eine breitere Spurweite als alle anderen 2.0 TS Gtv... das merkt man auch am Fahrverhalten!
Erneuert wurden von 2017 bis dato:
- beiden Zahnriemen samt allen Rollen und dem Poly-V Riemen samt Rolle und Spanner auch die Erneuerung der Zündkerzen wurden bei 144.968 km durchgeführt. Natürlich wurde und wird bei Viva 916 der Zahnriemenwechsel NUR mit den Nockenwellenfixierungen und mit der Messuhr durchgeführt und dementsprechend auch die Ventildeckeldichtung erneuert.
- Phasenwandler, sowie Motoröl (eni Sport 10W-60) samt Filter und Servoöl wurden bei 153.132 km durchgeführt.
- Dachhimmel wurde erneuert
- Felgen wurden 2023 neu verchromt
- 2023 wurden ebenfalls neue Reifen (Fulda Sport Control 2) montiert
- weiters wurden 2023 die Bremsscheiben & Beläge, die Bremsflüssigkeit und das Handbremsseil getauscht
- neuerlicher Motorölwechsel (eni Sport 10W-60) samt Filter bei 154.987 km. Von sämtlichen Erneuerungen sind Fotos und Aufzeichnungen vorhanden. Getankt wurde nur Super Plus 100 (zb.: Maxx Motion).
Es wurde auch ein Batteriepol Trenner verbaut, um die Batterie einfach und unkompliziert abklemmen zu können.
Ich gebe 2 Liter eni Sport 10W-60 mit (nach ca. 1.000 Kilometer sollte nachgeschaut werden und event. nachgefüllt). Eine flauschige Abdeckung in Rot und neue Schmutzfänger sind im Preis dabei.
Näheres auf den Fotos oder auf der Homepage von viva916. Besichtigung bzw. Probefahren nur bei wirklichen Interesse. Die Gtv ist angemeldet, der Kilometerstand kann sich noch ändern.
Dies ist ein Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie-, Rückgabe- und Gewährleistungsansprüche.
CUP GTV Nr.: 220 von 238
PRIVATVERKAUF
Standort : 2823 Pitten Inzenhof 33
Die Cup Gtv ist limitiert und wurde als 2.0 TS 16V 238 Stück gebaut und nur am italienischen Markt verkauft. Meine hat die Nummer 220. Diese Cup Gtv ist in einem wunderschönen Sammlerzustand! Komplett unverbastelt , natürlich rostfrei und so wie sie bei Pininfarina gebaut und von Alfa Romeo ausgeliefert wurde. Die Cup GTV ist von 2002 bis 2017 in Mailand von einer Dame gefahren worden (1. Besitz). 2017 ist das schöne Stück nach Österreich zum Spezialisten der 916er Modelle im Osten Österreichs zu Viva916 gekommen. Viva916 hat diese von 2017 bis 2021 in akribischer Kleinstarbeit restauriert. 2022 ist die Cup Gtv zu mir gekommen (2. Besitz), ich habe weitere Erneuerungen über viva916 vorgenommen.
Die Cup Gtv hat das gleiche Fahrwerk und die gleichen Bremsen, die dem Stand der 3.0 V6 24V entsprechen - das heißt , auch die 2.0 TS Gtv Cup hat vorne die "große Bremse" und hinten einen negativeren Sturz und eine breitere Spurweite als alle anderen 2.0 TS Gtv... das merkt man auch am Fahrverhalten!
Erneuert wurden von 2017 bis dato:
- beiden Zahnriemen samt allen Rollen und dem Poly-V Riemen samt Rolle und Spanner auch die Erneuerung der Zündkerzen wurden bei 144.968 km durchgeführt. Natürlich wurde und wird bei Viva 916 der Zahnriemenwechsel NUR mit den Nockenwellenfixierungen und mit der Messuhr durchgeführt und dementsprechend auch die Ventildeckeldichtung erneuert.
- Phasenwandler, sowie Motoröl (eni Sport 10W-60) samt Filter und Servoöl wurden bei 153.132 km durchgeführt.
- Dachhimmel wurde erneuert
- Felgen wurden 2023 neu verchromt
- 2023 wurden ebenfalls neue Reifen (Fulda Sport Control 2) montiert
- weiters wurden 2023 die Bremsscheiben & Beläge, die Bremsflüssigkeit und das Handbremsseil getauscht
- neuerlicher Motorölwechsel (eni Sport 10W-60) samt Filter bei 154.987 km. Von sämtlichen Erneuerungen sind Fotos und Aufzeichnungen vorhanden. Getankt wurde nur Super Plus 100 (zb.: Maxx Motion).
Es wurde auch ein Batteriepol Trenner verbaut, um die Batterie einfach und unkompliziert abklemmen zu können.
Ich gebe 2 Liter eni Sport 10W-60 mit (nach ca. 1.000 Kilometer sollte nachgeschaut werden und event. nachgefüllt). Eine flauschige Abdeckung in Rot und neue Schmutzfänger sind im Preis dabei.
Näheres auf den Fotos oder auf der Homepage von viva916. Besichtigung bzw. Probefahren nur bei wirklichen Interesse. Die Gtv ist angemeldet, der Kilometerstand kann sich noch ändern.
Dies ist ein Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie-, Rückgabe- und Gewährleistungsansprüche.
CUP GTV Nr.: 220 von 238
PRIVATVERKAUF
Standort : 2823 Pitten Inzenhof 33