Alpina B6

2.8

Deze Alpina B6 2.8 uit 1980 is het bouwnummer 111 van slechts 533 geproduceerde exemplaren. Van deze serie zijn er vandaag de dag nog maar weinig over: in historische veilingarchieven wordt gesproken van slechts enkele tientallen overgebleven voertuigen wereldwijd. Dit maakt bouwnummer 111 tot een bijzonder zeldzaam en gewild exemplaar, vooral in deze uiterst verzorgde staat.

De auto werd nieuw geleverd via een BMW-dealer in Düsseldorf en verliet de fabriek in Stratosblauw. Bij de recente grondige restauratie werd gekozen voor Stratosgrijs, een kleur die de gespierde, compacte lijnen van de E21 prachtig tot hun recht laat komen. De restauratie werd volledig, professioneel en coherent uitgevoerd, waarbij alle originele Alpina-details behouden bleven: het bouwplatform (B6-111), de karakteristieke strepen, de 20-spaaks Alpina-velgen en het originele interieur.

Technisch gezien verkeert de B6 in topconditie. De 2,8-liter M30 zescilinder is uitgerust met drie dubbele Weber-carburateurs – een zeldzame en bijzonder mooi uitgevoerde upgrade die het karakter van de auto perfect onderstreept. Het resultaat: een levendige, directe en mechanisch puristische rijervaring, precies zoals Alpina het ooit had bedoeld. De auto klinkt sensationeel, bouwt moeiteloos kracht op en voelt tegelijkertijd nauwkeurig en gecontroleerd aan.

De B6 2.8 was in 1980 geen gewone 3-serie, maar een exclusieve high-performance versie die concurreerde met grotere BMW's en serieuze sportwagens. Kenners herkennen hem meteen; velen zeggen dat ze al jaren geen B6 2.8 (E21) meer in het wild hebben gezien. Het is een echte ‘If you know, you know’-klassieker: compact, analoog, zeldzaam en gebouwd met het onmiskenbare Alpina-DNA.


Met zijn volledige restauratie, originele specificaties, zeldzame carburateurconfiguratie en uitgebreide documentatie (inclusief de Alpina-factuur) behoort bouwnummer 111 tot de best bewaarde B6's. Voor zover wij weten is dit momenteel de enige originele Alpina B6 2.8 (E21) die in Europa te koop wordt aangeboden.