Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
129 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1987
Kraftstoff
Ethanol
Leistung
197 kW (268 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 129 500 km
- Erstzulassung
- 07/1987
Technische Daten
- Leistung
- 197 kW (268 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Ethanol
Fahrzeugbeschreibung
Alpine GTA V6 Turbo 265CV ; MEC 23/07/1987 Carte grise collection.
Véhicule expertisé 40.000€ en février 2025. 129.500km peu évolutif
Modèle emblématique de la marque ayant été fiabilisé sur le plan moteur avec le célèbre PRV.
Cartographie moteur revue pour accepter de l’Ethanol E85.
Augmentation de la cylindrée moteur (passage de 2.5 l à 3 l)
Adoption d’un radiateur d’eau plus volumineux
Reprogrammation contrôle moteur par ingénieur motoriste
Adoption d’un gros turbocompresseur : Garett T4 au lieu de T3 & rehaussement (25 mm) de ce turbo pour éviter surchauffe du récepteur embrayage, adjonction électrovanne pilotée au tableau de bord pour augmentation pression suralimentation en roulant
Refroidissement par eau de l’air de suralimentation via circuit d’eau basse température (idem nouvelle Alpine !) →passage à un échangeur air/air A610, début 2023
Dump valve
Suppression capot moteur
Montage boite de vitesse & embrayage Alpine A 610
Transmissions renforcées
Prises d’air latérales à la place des glaces de custode AR
Montage disques frein avant Alpine A 610 + étriers de frein 4 pistons Wilwood
Jantes Azev type C, 7.5x16 (AV) & 10x17 (AR) montées de pneus Toyo semi-slic
Amortisseurs Koni
Sièges baquet Porsche turbo Recaro
Harnais 3 points SCHROTH à enrouleur
Ajout d’instrumentation VDO + mesure températures admission /échappement
Spoiler AV, bas de caisse Fleischmann
Petits rétroviseurs extérieurs électriques (origine BMW M3)
Véhicule expertisé 40.000€ en février 2025. 129.500km peu évolutif
Modèle emblématique de la marque ayant été fiabilisé sur le plan moteur avec le célèbre PRV.
Cartographie moteur revue pour accepter de l’Ethanol E85.
Augmentation de la cylindrée moteur (passage de 2.5 l à 3 l)
Adoption d’un radiateur d’eau plus volumineux
Reprogrammation contrôle moteur par ingénieur motoriste
Adoption d’un gros turbocompresseur : Garett T4 au lieu de T3 & rehaussement (25 mm) de ce turbo pour éviter surchauffe du récepteur embrayage, adjonction électrovanne pilotée au tableau de bord pour augmentation pression suralimentation en roulant
Refroidissement par eau de l’air de suralimentation via circuit d’eau basse température (idem nouvelle Alpine !) →passage à un échangeur air/air A610, début 2023
Dump valve
Suppression capot moteur
Montage boite de vitesse & embrayage Alpine A 610
Transmissions renforcées
Prises d’air latérales à la place des glaces de custode AR
Montage disques frein avant Alpine A 610 + étriers de frein 4 pistons Wilwood
Jantes Azev type C, 7.5x16 (AV) & 10x17 (AR) montées de pneus Toyo semi-slic
Amortisseurs Koni
Sièges baquet Porsche turbo Recaro
Harnais 3 points SCHROTH à enrouleur
Ajout d’instrumentation VDO + mesure températures admission /échappement
Spoiler AV, bas de caisse Fleischmann
Petits rétroviseurs extérieurs électriques (origine BMW M3)
Leasing
Verkäufer
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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