Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Vintage Car Masters srl
(88% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
5 124 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1964
Kraftstoff
Benzin
Leistung
109 kW (148 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5 124 km
- Erstzulassung
- 11/1964
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 109 kW (148 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 2 912 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- ICE BLUE / OLD ENGLISH WHITE
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Questa magnifica Austin Healey 3000 Mk III presenta caratteristiche uniche che la rendono interessante sia dal punto di vista collezionistico che da quello delle caratteristiche di piacere e sicurezza di guida.
Il restauro, realizzato da noi alcuni anni fa, ha compreso ogni componente dell’auto. Telaio, compresi l’interno dei longheroni, e carrozzeria sono stati trattati in modo da proteggere ogni parte dall’ossidazione. La verniciatura è stata effettuata utilizzando ancora l’originale vernice marca ICI a base nitro esattamente come veniva effettuato in fabbrica. Questo dona alla carrozzeria una tonalità e profondità del colore ineguagliabile dalle moderni vernici con trasparente.
Ancor oggi l’intera vettura è assolutamente priva di ruggine od ossido sia sulle parti in acciaio che su quelle in alluminio.
Il motore è stato completamente ricostruito e reso adatto alla benzina senza piombo. L’albero motore ed il volano sono stati equilibrati. I freni e sono stati revisionati ed aggiornati per aver maggior potenza.
L’impianto di scarico è completamente in acciaio inossidabile.
Le sospensioni sono anch’esse aggiornate. Gli ammortizzatori sono stati ritarati da un esperto in Gran Bretagna e sono poi stati uniti ad una barra antirollio maggiorata con sospensioni leggermente ribassate e modificate per ottenere una campanatura più adatta ai moderni pneumatici radiali.
Il piantone dello sterzo originale è stato sostituito con uno ad assorbimento d’urto per garantire maggior sicurezza. Il cambio attualmente istallato è un Getrag a 5 marce e la frizione è di tipo moderno con attuatore incorporato. Maggiorato il motorino di avviamento ed istallata una dinamo/alternatore Dynator. Tutte le modifiche sono reversibili e tutti i componenti originali sono in dotazione alla vettura incluso il cambio originale con overdrive.
Elegante e potente, pronta a partire!
Il restauro, realizzato da noi alcuni anni fa, ha compreso ogni componente dell’auto. Telaio, compresi l’interno dei longheroni, e carrozzeria sono stati trattati in modo da proteggere ogni parte dall’ossidazione. La verniciatura è stata effettuata utilizzando ancora l’originale vernice marca ICI a base nitro esattamente come veniva effettuato in fabbrica. Questo dona alla carrozzeria una tonalità e profondità del colore ineguagliabile dalle moderni vernici con trasparente.
Ancor oggi l’intera vettura è assolutamente priva di ruggine od ossido sia sulle parti in acciaio che su quelle in alluminio.
Il motore è stato completamente ricostruito e reso adatto alla benzina senza piombo. L’albero motore ed il volano sono stati equilibrati. I freni e sono stati revisionati ed aggiornati per aver maggior potenza.
L’impianto di scarico è completamente in acciaio inossidabile.
Le sospensioni sono anch’esse aggiornate. Gli ammortizzatori sono stati ritarati da un esperto in Gran Bretagna e sono poi stati uniti ad una barra antirollio maggiorata con sospensioni leggermente ribassate e modificate per ottenere una campanatura più adatta ai moderni pneumatici radiali.
Il piantone dello sterzo originale è stato sostituito con uno ad assorbimento d’urto per garantire maggior sicurezza. Il cambio attualmente istallato è un Getrag a 5 marce e la frizione è di tipo moderno con attuatore incorporato. Maggiorato il motorino di avviamento ed istallata una dinamo/alternatore Dynator. Tutte le modifiche sono reversibili e tutti i componenti originali sono in dotazione alla vettura incluso il cambio originale con overdrive.
Elegante e potente, pronta a partire!
Leasing
Verkäufer
HändlerVintage Car Masters srl
(88% Weiterempfehlungen)
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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