Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Brooks Classics
Kilometerstand
11 600 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1960
Kraftstoff
Benzin
Leistung
129 kW (175 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 3332178
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 11 600 km
- Erstzulassung
- 06/1960
Technische Daten
- Leistung
- 129 kW (175 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 32 000 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 050 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Rood
Fahrzeugbeschreibung
Introductie
Er bestaat een bepaald type auto dat niet gemaakt is om te worden bewonderd vanachter een touw. De 1960 Austin-Healey 3000 MK I Rally is er daar een van. Dit is een auto die gebouwd is om gereden te worden, op wegen die dat niet altijd makkelijk maken, met een rijder die dat juist prettig vindt. Volledig gerestaureerd, tot in de puntjes opgebouwd voor historisch rallygebruik en voorzien van een dossier dat zijn weerga niet kent. De investering in deze auto bedraagt aantoonbaar meer dan 214.000 euro. De vraagprijs is 59.800 euro. Dat zegt genoeg.
Geschiedenis
De Austin-Healey 3000 schreef motorsportgeschiedenis in de jaren zestig. Op de Alpinerally, de Liège-Rome-Liège en de RAC Rally bewees de "Big Healey" keer op keer dat Britse kracht en betrouwbaarheid ook op de zwaarste proeven standhielden. De MK I, geïntroduceerd in 1959, was de eerste van de 3000-serie: een zescilinder lijnmotor van bijna drie liter, een ruggengraat van staal en een karakter dat geen excuses maakt. Dit exemplaar, met chassisnummer HBT7/10151 en een eerste registratie op 30 juni 1960, is in die traditie opgebouwd en in die geest klaargemaakt voor de wegen van vandaag.
Over deze auto
De restauratie van deze Healey is niet over één nacht ijs gegaan. De auto is volledig gedemonteerd, carrosserie gestript, chassis hersteld en opnieuw opgebouwd met één doel: een betrouwbare, volledig inzetbare historische rallyauto. Het resultaat is een auto zonder compromissen.
De zescilinder motor is volledig nagezien en uitgerust met drie Weber 40 DCOE carburateurs, een aangepaste nokkenas en een moderne 1-2-3 ontsteking. De originele versnellingsbak is vervangen door een Getrag vijfversnellingsbak afkomstig uit de BMW stalleng, wat de auto op de snelweg aanmerkelijk ontspannender maakt. Een vergroot aluminium brandstoftank en een verbeterd koelsysteem completeren de mechanische basis.
De rally-uitrusting is compleet en direct inzetbaar: quick-ratio stuurhuis, polyurethaan ophangingsbussen, geventileerde remmen, lichtgewicht spaakwielen, rolbeugel, kuipstoelen met meerpuntsgordels, tripmasters, cockpitklokken en volledige rally-instrumentatie. De hardtop is aanwezig en in goede staat. De auto beschikt over een FIVA Identity Card, wat deelname aan historische rally's en evenementen mogelijk maakt.
Meerdere onafhankelijke taxaties onderbouwen de staat en waarde van dit exemplaar. HT-Taxaties waardeerde de auto in 2020 op 83.500 euro, kwaliteitsklasse B, zeer goed. Het dossier met facturen, taxatierapporten en documentatie is uitzonderlijk sterk en volledig transparant.
Rijden
Achter het stuur van deze Healey begrijp je meteen waarom mensen deze auto decennialang de rallywereld in reden. De zescilinder trekt krachtig en direct, de drie Webers geven hem een geluid en een reactie die elke moderne auto ver achter zich laat. De Getrag vijfbak schakelt precies, het onderstel is strak en doelgericht afgestemd en de remmen zijn klaar voor gebruik onder alle omstandigheden.
Dit is geen auto voor iemand die zoekt naar comfort en onzichtbaarheid. Dit is een auto voor iemand die weet wat hij wil: een machine met karakter, met historie en met de capaciteit om het ook daadwerkelijk waar te maken.
Ervaren?
Bent u net zo ondersteboven van deze uitzonderlijke Austin-Healey 3000 MK I Rally? Neem dan contact op met Julius Croll van Brooks Classics via Julius.croll@broekhuis.nl.
Disclaimer:
Meer informatie
Technische informatie
Geschikt voor snelladen: nee
Acceleratie (0-100): 6,0 s
Wielbasis: 2.000 cm
Staat
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Beschikbare afleverpakketten:
Identificatie
Kenteken: DE-31-14
Overige informatie
Rijklaargewicht: 1150 kg
Interieur: zwart
Verwachtte leveringsdatum: 21-05-2026
Datum inschrijving voertuig in Nederland: 14-02-1989
Stoelbekleding: Leer
Er bestaat een bepaald type auto dat niet gemaakt is om te worden bewonderd vanachter een touw. De 1960 Austin-Healey 3000 MK I Rally is er daar een van. Dit is een auto die gebouwd is om gereden te worden, op wegen die dat niet altijd makkelijk maken, met een rijder die dat juist prettig vindt. Volledig gerestaureerd, tot in de puntjes opgebouwd voor historisch rallygebruik en voorzien van een dossier dat zijn weerga niet kent. De investering in deze auto bedraagt aantoonbaar meer dan 214.000 euro. De vraagprijs is 59.800 euro. Dat zegt genoeg.
Geschiedenis
De Austin-Healey 3000 schreef motorsportgeschiedenis in de jaren zestig. Op de Alpinerally, de Liège-Rome-Liège en de RAC Rally bewees de "Big Healey" keer op keer dat Britse kracht en betrouwbaarheid ook op de zwaarste proeven standhielden. De MK I, geïntroduceerd in 1959, was de eerste van de 3000-serie: een zescilinder lijnmotor van bijna drie liter, een ruggengraat van staal en een karakter dat geen excuses maakt. Dit exemplaar, met chassisnummer HBT7/10151 en een eerste registratie op 30 juni 1960, is in die traditie opgebouwd en in die geest klaargemaakt voor de wegen van vandaag.
Over deze auto
De restauratie van deze Healey is niet over één nacht ijs gegaan. De auto is volledig gedemonteerd, carrosserie gestript, chassis hersteld en opnieuw opgebouwd met één doel: een betrouwbare, volledig inzetbare historische rallyauto. Het resultaat is een auto zonder compromissen.
De zescilinder motor is volledig nagezien en uitgerust met drie Weber 40 DCOE carburateurs, een aangepaste nokkenas en een moderne 1-2-3 ontsteking. De originele versnellingsbak is vervangen door een Getrag vijfversnellingsbak afkomstig uit de BMW stalleng, wat de auto op de snelweg aanmerkelijk ontspannender maakt. Een vergroot aluminium brandstoftank en een verbeterd koelsysteem completeren de mechanische basis.
De rally-uitrusting is compleet en direct inzetbaar: quick-ratio stuurhuis, polyurethaan ophangingsbussen, geventileerde remmen, lichtgewicht spaakwielen, rolbeugel, kuipstoelen met meerpuntsgordels, tripmasters, cockpitklokken en volledige rally-instrumentatie. De hardtop is aanwezig en in goede staat. De auto beschikt over een FIVA Identity Card, wat deelname aan historische rally's en evenementen mogelijk maakt.
Meerdere onafhankelijke taxaties onderbouwen de staat en waarde van dit exemplaar. HT-Taxaties waardeerde de auto in 2020 op 83.500 euro, kwaliteitsklasse B, zeer goed. Het dossier met facturen, taxatierapporten en documentatie is uitzonderlijk sterk en volledig transparant.
Rijden
Achter het stuur van deze Healey begrijp je meteen waarom mensen deze auto decennialang de rallywereld in reden. De zescilinder trekt krachtig en direct, de drie Webers geven hem een geluid en een reactie die elke moderne auto ver achter zich laat. De Getrag vijfbak schakelt precies, het onderstel is strak en doelgericht afgestemd en de remmen zijn klaar voor gebruik onder alle omstandigheden.
Dit is geen auto voor iemand die zoekt naar comfort en onzichtbaarheid. Dit is een auto voor iemand die weet wat hij wil: een machine met karakter, met historie en met de capaciteit om het ook daadwerkelijk waar te maken.
Ervaren?
Bent u net zo ondersteboven van deze uitzonderlijke Austin-Healey 3000 MK I Rally? Neem dan contact op met Julius Croll van Brooks Classics via Julius.croll@broekhuis.nl.
Disclaimer:
Meer informatie
Technische informatie
Geschikt voor snelladen: nee
Acceleratie (0-100): 6,0 s
Wielbasis: 2.000 cm
Staat
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Beschikbare afleverpakketten:
- Broekhuis Basis (zonder meerprijs): Wettelijke garantie, minimaal 3 maanden APK keuring, noodzakelijk onderhoud, poetsen / reinigen in- en exterieur en controle volgens Broekhuis normen.
- Broekhuis Plus (€ 995): 12 maanden BOVAG garantie, minimaal 6 maanden APK keuring, 24/7 pechhulp, halve tank brandstof, Broekhuis jaarbeurt, poetsen / reinigen in- en exterieur en controle volgens BOVAG 40 punten check (PW)
- Broekhuis Premium (€ 1.195): 12 maanden BOVAG garantie, minimaal 12 maanden APK keuring, 24/7 pechhulp, volle tank brandstof, onderhoudsbeurt volgens onderhoudsschema fabrikant, poetsen / reinigen in- en exterieur + behandeling leerdelen / geurbehandeling en controle volgens BOVAG 40 punten check (PW)
- Justlease (€ 995): Volgens de leveringscondities van JustLease.
- ViaBovag (€ 995): Deze vraagprijs is een heldere all-in prijs volgens de leveringscondities van ViaBOVAG. Zo wordt deze auto geleverd met 12 maanden BOVAG garantie en twee weken omruilgarantie. Kies voor de kwaliteit van een Broekhuis auto en de zekerheden van viaBOVAG.
- Mobilist (€ 1.500): Volgens de leveringscondities van Mobilist.
Identificatie
Kenteken: DE-31-14
Overige informatie
Rijklaargewicht: 1150 kg
Interieur: zwart
Verwachtte leveringsdatum: 21-05-2026
Datum inschrijving voertuig in Nederland: 14-02-1989
Stoelbekleding: Leer
Leasing
Verkäufer
Händler
Brooks Classics
Anbieter auf AutoScout24 seit 2022Verkoop
Geöffnet
Schließt um 18:00
KontaktAfdeling Verkoop
- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
Alternative Modelle
- Startseite
- Suche
- Austin-Healey
- 3000
- Austin-Healey 3000 - MK I Volledig Rally Opgebouwd, FIVA Approved

