Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 8
Kilometerstand
0 km
Getriebe
-
Erstzulassung
01/1965
Kraftstoff
-
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 0 km
- Erstzulassung
- 01/1965
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
1965
Cabriolet / roadster
Bonjour,
ATPP vous propose ce joli cabriolet Austin Healey 3000 mkIII
Véhicule en bon état général structurel et fonctionnel.
qui sera visible à EPOQUAUTO (Hall6 stand O24) les 7/8/9… > Novembre.
Un départ de corrosion est à signaler en bas d'aile ARD mais absolument pas sur la structure châssis. Dans un souci de transparence, ce véhicule peut vous être présenté sur un pont.
Mécaniquement cette auto fonctionne parfaitement, passage des vitesses sans accrocs à la montée comme à la descente, overdrive parfaitement opérationnel.
Le mika de capote est à remplacer. Un hard top accompagne cette auto, ainsi que le couvre capote et un coupe circuit. Sortie d'échappement latérale.
Véhicule visible sur rdv
Voir toutes les annonces du modèle Austin Healey 3000
Cabriolet / roadster
Bonjour,
ATPP vous propose ce joli cabriolet Austin Healey 3000 mkIII
Véhicule en bon état général structurel et fonctionnel.
qui sera visible à EPOQUAUTO (Hall6 stand O24) les 7/8/9… > Novembre.
Un départ de corrosion est à signaler en bas d'aile ARD mais absolument pas sur la structure châssis. Dans un souci de transparence, ce véhicule peut vous être présenté sur un pont.
Mécaniquement cette auto fonctionne parfaitement, passage des vitesses sans accrocs à la montée comme à la descente, overdrive parfaitement opérationnel.
Le mika de capote est à remplacer. Un hard top accompagne cette auto, ainsi que le couvre capote et un coupe circuit. Sortie d'échappement latérale.
Véhicule visible sur rdv
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Leasing
Verkäufer
HändlerATPP
Anbieter auf AutoScout24 seit 2026KontaktThierry Darcissac
- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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