Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
83 000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
01/1981
Kraftstoff
Diesel
Leistung
44 kW (60 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 83 000 km
- Erstzulassung
- 01/1981
Technische Daten
- Leistung
- 44 kW (60 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Diesel
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Vendesi Bedford CF 250 2.0 Diesel
Prezzo: 6.950€
Anno: 1981 Km 83.000 4 marcie
FRENI A DISCO ANTERIORI
Cerchi scampananti
Iscritto ASI: Ok centri storici e fascia verde
Immatricolato uso promiscuo 9 posti (NO autocarro): assicurazione come autovettura, polizza storica 100€ anno
NO BOLLO – passaggio di proprietà ridotto
Il furgone è di mia proprietà da 5 anni circa; originariamente di colore azzurro chiaro, è stato nel corso degli anni COMPLETAMENTE SANATO E RIVERNICIATO (smontato completamente) in grigio metallizzato; successivamente il proprietario precedente lo ha fatto verniciare in GRIGIO INDUSTRIALE OPACO. Inoltre l’interno è stato completamente rivestito in legno (incluso il pavimento!) e semi-camperizzato (c’è un mobiletto molto comodo sotto il finestrino: può essere anche trasformato in una piccola cucina da camper), ed è stato realizzato un tavolato rimovibile che permette di ospitare un materasso da una piazza e mezzo. Inoltre sono stati chiusi i finestrini laterali posteriori e sostituiti con lamierati per garantire una migliore “privacy della zona letto”. Comunque fornisco la coppia di finestrini (scorrevoli) originali completi che ho trovato successivamente.
Una volta acquistato ho provveduto a diverse migliorie:
-Tagliando completo con la sostituzione di molti componenti
-Montaggio kit completo freni a disco anteriori, che hanno migliorato notevolmente la frenata
-insonorizzazione pavimento abitacolo con vernice antirombo e pannelli isolanti acustici. Oltre a tappetini GM in gomma dura
-Sostituzione sedili originali rovinati con bellissimi sedili derivazione Mercedes Sprinter: sedile guida ISRI pluriregolabile; panca 2 posti, ribaltabile, sotto alla quale è stata installata batteria 100Ah. Altra panca due posti che può essere messa dietro.
-Revisione completa impianto elettrico, con l’aggiunta di diverse migliorie: fari anteriori di profondità Hella, retronebbia e luce retromarcia, luce interna, pompa bassa pressione diesel elettrica, lavavetro. Installata autoradio con schermo retrattile e RETROCAMERA
Il furgone è regolarmente assicurato e revisionato; attualmente in configurazione “carico” con i soli 3 posti anteriori, uso quotidiano. Non ha problemi, funziona tutto, parte anche in piena notte di dicembre nella Tundra siberiana. Certo, ha oltre 40 anni e i suoi piccoli difetti ce l’ha. Ma, se non hai fretta, ti porta ovunque. Non ha il servosterzo, ma con le gomme belle gonfie si guida discretamente anche nel traffico. Chiaramente è un mezzo per “uomini”!
ATTENZIONE: disponibilità di un MOTORE AGGIUNTIVO, perfettamente funzionante (che tengo come ricambio in caso di eventuali problemi futuri), CAMBIO A 5 MARCIE, ponte posteriore completo di differenziale, albero di trasmissione.
Inclusi inoltre diversi ricambi ed accessori (panca posteriore, boccole avantreno, deflettori vetri anteriori, finestrini laterali completi, paraschizzi, ecc. ecc.) per garantire al furgone una vita quasi eterna!
Contattare se interessati solo dopo aver letto tutto. Prezzo leggermente trattabile, dopo visione e prova. ASSOLUTAMENTE NO PERDITEMPO. Grazie
Prezzo: 6.950€
Anno: 1981 Km 83.000 4 marcie
FRENI A DISCO ANTERIORI
Cerchi scampananti
Iscritto ASI: Ok centri storici e fascia verde
Immatricolato uso promiscuo 9 posti (NO autocarro): assicurazione come autovettura, polizza storica 100€ anno
NO BOLLO – passaggio di proprietà ridotto
Il furgone è di mia proprietà da 5 anni circa; originariamente di colore azzurro chiaro, è stato nel corso degli anni COMPLETAMENTE SANATO E RIVERNICIATO (smontato completamente) in grigio metallizzato; successivamente il proprietario precedente lo ha fatto verniciare in GRIGIO INDUSTRIALE OPACO. Inoltre l’interno è stato completamente rivestito in legno (incluso il pavimento!) e semi-camperizzato (c’è un mobiletto molto comodo sotto il finestrino: può essere anche trasformato in una piccola cucina da camper), ed è stato realizzato un tavolato rimovibile che permette di ospitare un materasso da una piazza e mezzo. Inoltre sono stati chiusi i finestrini laterali posteriori e sostituiti con lamierati per garantire una migliore “privacy della zona letto”. Comunque fornisco la coppia di finestrini (scorrevoli) originali completi che ho trovato successivamente.
Una volta acquistato ho provveduto a diverse migliorie:
-Tagliando completo con la sostituzione di molti componenti
-Montaggio kit completo freni a disco anteriori, che hanno migliorato notevolmente la frenata
-insonorizzazione pavimento abitacolo con vernice antirombo e pannelli isolanti acustici. Oltre a tappetini GM in gomma dura
-Sostituzione sedili originali rovinati con bellissimi sedili derivazione Mercedes Sprinter: sedile guida ISRI pluriregolabile; panca 2 posti, ribaltabile, sotto alla quale è stata installata batteria 100Ah. Altra panca due posti che può essere messa dietro.
-Revisione completa impianto elettrico, con l’aggiunta di diverse migliorie: fari anteriori di profondità Hella, retronebbia e luce retromarcia, luce interna, pompa bassa pressione diesel elettrica, lavavetro. Installata autoradio con schermo retrattile e RETROCAMERA
Il furgone è regolarmente assicurato e revisionato; attualmente in configurazione “carico” con i soli 3 posti anteriori, uso quotidiano. Non ha problemi, funziona tutto, parte anche in piena notte di dicembre nella Tundra siberiana. Certo, ha oltre 40 anni e i suoi piccoli difetti ce l’ha. Ma, se non hai fretta, ti porta ovunque. Non ha il servosterzo, ma con le gomme belle gonfie si guida discretamente anche nel traffico. Chiaramente è un mezzo per “uomini”!
ATTENZIONE: disponibilità di un MOTORE AGGIUNTIVO, perfettamente funzionante (che tengo come ricambio in caso di eventuali problemi futuri), CAMBIO A 5 MARCIE, ponte posteriore completo di differenziale, albero di trasmissione.
Inclusi inoltre diversi ricambi ed accessori (panca posteriore, boccole avantreno, deflettori vetri anteriori, finestrini laterali completi, paraschizzi, ecc. ecc.) per garantire al furgone una vita quasi eterna!
Contattare se interessati solo dopo aver letto tutto. Prezzo leggermente trattabile, dopo visione e prova. ASSOLUTAMENTE NO PERDITEMPO. Grazie
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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