BMW 130

130i

BMW 125i – Laatste atmosferische BMW!

Français : voir ci-dessous
English : see below
Deutsch : siehe unten

BMW 125i = BMW 130i motor, maar in coupé vorm
Laatste atmosferische BMW!
6 cilinder in lijn – atmosferisch! Geen turbo.
3.0 liter
Goeie motor = N52 (niet N53 met vele problemen); ultieme evolutie van de legendarische 6 in lijn van BMW, krachtigste atmosferische 6 cilinder van BMW (uitgezonderd de M-modellen)
Manueel!
Dit is de motor die ook in de 130i ligt. Identiek, alleen elektronisch begrensd op 218 pk. Met loutere software aanpassing te brengen op niveau van 130i (265 pk).
Liefhebbersauto.
Zeldzamer dan een BMW 1M Coupé.

Exclusieve kleur : Carbonschwartz
Originele lak
Nooit gespoten

Facelift versie : 09/2012
Eén van de laatste (productie is gestopt medio 2013).

163.000 km
Perfecte staat
Geen deuken, geen krassen.
Quasi nieuwstaat

Full option
M-pakket buiten- en binnenzijde
Sportzetels; Half leer, half stof
Professional GPS (groot scherm) + USB en AUX (laatste navigatie update gekregen in 2023)
Zetelverwarming
Open dak
18 inch velgen
Xenon koplampen
Automatische airco
Zonder elektrische zetels (dan zit je wat lager)
Harmann Kardon
Cruise control
PDC voor en achter
Smoke achterlichten

Nooit carwash, steeds met de hand gewassen
Steeds Super 98 getankt

Volledige onderhoudshistoriek
Ik ben slechts 2de eigenaar (aangekocht met 82.000 km in 2022)
Zelf geïmporteerd uit Duitsland
Volledig ingevuld onderhoudsboekje
Steeds onderhouden geweest bij BMW-specialist

Olie pont en boite : 2022
Koelvloeistof : 2022
Waterpomp en thermostaat preventief vervangen : 2022
Nieuwe schijven vooraan + blokjes : 2023
Nieuwe schijven achteraan + blokjes : 2024
Nieuwe batterij : 2024
Remolie : 2024
Bougies : 2025
Luchtfilter : 2025
Airco gevuld : 2025
Groot onderhoud : 2025
Michelin Pilot Sport 5 op alle wielen, nog zeer goed profiel 2024

Ik rijd enkel autosnelweg, langere afstanden. Dus altijd warm gereden.

Unieke wagen.
Groot potentieel op meerwaarde.
Underdog binnen BMW gamma (“Best BMW nobody talks about.”)

BMW 125i = moteur BMW 130i mais en coupé
La dernière BMW atmosphérique!
6 cylindres en ligne – atmosphérique ! Pas de turbo.
3.0 litres
Excellent moteur = N52 (pas le N53 avec ses nombreux problèmes) ; évolution ultime du légendaire 6 en ligne BMW, le 6 cylindres atmosphérique le plus puissant de BMW (hors modèles M).
Boîte manuelle !
C’est le moteur qui équipe également la 130i. Identique, simplement bridé électroniquement à 218 ch. Une simple reprogrammation permet d’atteindre le niveau de la 130i (265 ch).

Voiture de passionné.
Plus rare qu’une BMW 1M Coupé.

Couleur exclusive : Carbonschwarz
Peinture d’origine
Jamais repeinte

Version facelift : 09/2012
L’une des dernières (production arrêtée mi-2013).
163 000 km
État parfait
Pas de bosses, pas de rayures
État quasi neuf

Full options
Pack M extérieur et intérieur
Sièges sport ; mi-cuir, mi-tissu
GPS Professional (grand écran) + USB et AUX (mise à jour GPS effectuée en 2023)
Sièges chauffants
Toit ouvrant
Jantes 18 pouces
Phares xénon
Climatisation automatique
Sans sièges électriques (position d’assise plus basse)
Harmann Kardon
Régulateur de vitesse
PDC avant et arrière
Feux arrière fumés

Jamais passée au car wash, toujours lavée à la main
Toujours alimentée en Super 98

Historique d’entretien complet
Je suis seulement le 2e propriétaire (achetée avec 82 000 km en 2022)
Importée personnellement d’Allemagne
Carnet d’entretien entièrement rempli

Toujours entretenue chez un spécialiste BMW
Vidange pont et boîte : 2022
Liquide de refroidissement : 2022
Pompe à eau et thermostat remplacés préventivement : 2022
Nouveaux disques avant + plaquettes : 2023
Nouveaux disques arrière + plaquettes : 2024
Nouvelle batterie : 2024
Liquide de frein : 2024
Bougies : 2025
Filtre à air : 2025
Climatisation rechargée : 2025
Grand entretien : 2025
Michelin Pilot Sport 5 sur les quatre roues, très bon profil (2024)

Je roule uniquement sur autoroute, sur de longues distances. Toujours conduite moteur chaud.
Véhicule unique.


Fort potentiel de plus-value.
L’outsider de la gamme BMW (« Best BMW nobody talks about. »).

BMW 125i = Engine BMW 130i but in coupé
The last naturally aspirated BMW!
Inline 6-cylinder – naturally aspirated! No turbo.
3.0 liter
Great engine = N52 (not the N53 with its many issues); the ultimate evolution of BMW’s legendary inline-6, the most powerful naturally aspirated 6-cylinder BMW (excluding M models).
Manual!
This is the same engine as in the 130i. Identical, only electronically limited to 218 hp. With a simple software remap, it can be brought up to 130i level (265 hp).

Enthusiast’s car.
Rarer than a BMW 1M Coupé.

Exclusive color: Carbonschwarz
Original paint
Never resprayed

Facelift version: 09/2012
One of the last produced (production ended mid-2013).
163,000 km


Perfect condition
No dents, no scratches
Almost like new condition

Fully loaded
M package exterior and interior
Sport seats; half leather, half cloth
Professional navigation (large screen) + USB and AUX (sat nav updated in 2023)
Heated seats
Sunroof
18-inch wheels
Xenon headlights
Automatic climate control
No electric seats (so you sit slightly lower)
Harmann Kardon
Cruise control
Front and rear PDC
Smoked rear lights
Never through a car wash, always hand washed
Always fueled with Super 98

Full service history
I am only the second owner (purchased with 82,000 km in 2022)
Personally imported from Germany
Fully stamped service book


Always maintained by a BMW specialist
Diff and gearbox oil: 2022
Coolant: 2022
Water pump and thermostat preventively replaced: 2022
New front discs + pads: 2023
New rear discs + pads: 2024
New battery: 2024
Brake fluid: 2024
Spark plugs: 2025
Air filter: 2025
Air conditioning serviced: 2025
Major service: 2025
Michelin Pilot Sport 5 on all four wheels, still very good tread (2024)

I only drive highway, long distances. Always properly warmed up before driving hard.

Unique car.
Strong appreciation potential.
The underdog within the BMW range (“Best BMW nobody talks about.”).

BMW 125i = Motor BMW 130i aber in coupé
Der letzte BMW mit Saugmotor!
Reihensechszylinder – Saugmotor! Kein Turbo.
3,0 Liter
Top-Motor = N52 (nicht der N53 mit seinen vielen Problemen); die ultimative Evolutionsstufe des legendären BMW-Reihensechszylinders, der stärkste Saug-Sechszylinder von BMW (ausgenommen M-Modelle).
Handschalter!
Das ist derselbe Motor wie im 130i. Identisch, lediglich elektronisch auf 218 PS gedrosselt. Mit einer einfachen Softwareoptimierung auf das Niveau des 130i (265 PS) bringbar.

Liebhaberfahrzeug.
Seltener als ein BMW 1M Coupé.

Exklusive Farbe: Carbonschwarz
Originallack
Nie nachlackiert

Facelift-Version: 09/2012
Einer der letzten (Produktion endete Mitte 2013).
163.000 km
Perfekter Zustand
Keine Dellen, keine Kratzer
Nahezu Neuzustand

Vollausstattung
M-Paket außen und innen
Sportsitze; halb Leder, halb Stoff
Professional-Navi (großer Bildschirm) + USB und AUX (Update navi 2023)
Sitzheizung
Schiebedach
18-Zoll-Felgen
Xenon-Scheinwerfer
Klimaautomatik
Keine elektrischen Sitze (dadurch etwas tiefere Sitzposition)
Harmann Kardon
Tempomat
PDC vorne und hinten
Getönte Rückleuchten

Nie in der Waschanlage, immer von Hand gewaschen
Immer Super Plus 98 getankt

Vollständige Wartungshistorie
Ich bin erst der zweite Besitzer (gekauft mit 82.000 km in 2022)
Selbst aus Deutschland importiert
Lückenlos geführtes Serviceheft
Immer bei einem BMW-Spezialisten gewartet
Achse- und Getriebeöl: 2022
Kühlflüssigkeit: 2022
Wasserpumpe und Thermostat vorsorglich ersetzt: 2022
Neue Bremsscheiben vorne + Beläge: 2023
Neue Bremsscheiben hinten + Beläge: 2024
Neue Batterie: 2024
Bremsflüssigkeit: 2024
Zündkerzen: 2025
Luftfilter: 2025
Klimaanlage gewartet: 2025
Große Inspektion: 2025
Michelin Pilot Sport 5 auf allen vier Rädern, sehr gutes Profil (2024)
Ich fahre ausschließlich Autobahn, lange Strecken. Immer schonend warmgefahren.
Einzigartiges Fahrzeug.
Großes Wertsteigerungspotenzial.
Der Underdog im BMW-Programm („Best BMW nobody talks about.“).