BMW 130

130i High Executive (NL) Dit is voor…..  

...de rijders die sportief rijplezier willen met comfort en een vleugje rauwheid van een E30/E36.

++ APK is tot 15 augustus 2026, zonder opmerkingen ++

In mijn bezit is het volgende uitgevoerd (90% is preventief)

- Koppeling + drukgroep + enkelmassa vliegwiel kit + nieuwe aluminium bouten + Liqui Moly bakolie
- Waterpomp + thermostaat + koelvloeistof
- Carterpakking + nieuwe aluminium boutjes
- Schakelmechaniek revisie (Kogelpen + lagerpennen + rubbers enz..)
- 6x bobines
- Startmotor
- Motorkap kabels
- Oliefilterhuis, oliekoeler en klepdekselpakking
- Remschijven + remblokken vóór & achter
- Motorsteunen 2x + nieuwe bouten
- Caterontluchting + carterventilatie slangen
- Vanosregel klep/ventiel
- Inlaatspruitstuk pakkingen
- Krukaspositiesensor
- Hoofdcilinderkoppeling
- Multiriem
- Elke 10000 km -15000 km een onderhoudsbeurt

Een aantal opties:
- Bi-Xenon verlichting
- Stoelverwarming
- Sportstoelen met opblaasbare zijwangen
- M-sport pakket exterieur
- Cruise control
- Automatische verlichting en ruitenwissers
- Climate control
- Olietemperatuur meter
- Parkeersensoren achter
- Klasse 3 alarm
- BMW M schakelpook + hoes
- TEC lightweight 18 inch velgen
- Pilot Sport 5 banden rondom

Benzine verbruik
Gemiddeld rij ik 1 Liter benzine per 12/13 kilometers.
De vorige eigenaar en ik hebben veelal snelweg kilometers gereden.

Waarom de verkoop?
Het plan was om de magische 300.000 km aan te tikken. En dat is gelukt.

Puntjes op de I
- Voorbumper heeft steenslag en hier en daar blanke lak dat loslaat.
- Achterbumper kunststof-beschermpaneel heeft een barst. Dus niet de bumper.
- Velgen hebben allemaal stoeprandschade (bewust in deze staat gekocht).
- Het is geen perfecte auto, maar het is een goede basis om verder te bouwen/modificeren.