BMW 325

325 iX

Présentée en 1982, la deuxième génération de la BMW série 3 devait frapper encore plus fort que sa devancière, la BMW E21 (1975 -1982).
Pour cela, BMW a décliné plusieurs types de carrosseries (berline, break (Touring), coupé et cabriolet) et a aussi proposé plusieurs motorisations, mêlant les 4 et 6 cylindres au catalogue.
Le succès de ce modèle fut très conséquent, et dans la course au palmarès, la première BMW M3 fut présentée sur une E30 ! Le début d’une légende commençait…
Le début des années 1990 marque la fin de la production de ce modèle devenu collector, bien dans l’esprit Youngtimers !
La BMW E30 est en effet petit à petit remplacée (en fonction des carrosseries) par la génération E36.
A noter que la E30 fut la première BMW proposée en 4 roues motrices (d’où le X dans iX).

NYC’s/OXOTO présente à la vente ce bel et rare exemplaire à 100% d’origine de la BMW E30 325iX de couleur noire, intérieur tissu gris, totalisant moins de 211.000 Kms.
Livrée neuve en février 1987, elle était, selon nos informations, déjà belge en février 1988.
Nous avons d’ailleurs un super suivi du car pass, retraçant son kilométrage depuis l’an 2000 (moins de 182.000 kms) ou l’on peut voir que le kilométrage a été évolutif, ce qui est très bien.

La carrosserie présente très bien, rien à redire : pas de coup, pas de griffe et vraiment pas de corrosion. Elle est vraiment hyper saine, impeccable !
Les chromes des parechocs, les contours des vitres, tout est en super état. Les vitres d’ailleurs sont celles d’origine !

L’intérieur présente très bien aussi, que ce soient les sièges, le tableau de bord, le ciel de toit, le volant, les intérieurs des portes, etc …
La qualité de préservation des tissus est incroyable pour une voiture de cet âge la.
L’ouverture – fermeture du toit ouvrant est aussi en ordre.

Au niveau de la mécanique, rien n’est à prévoir car elle sort d’un gros entretien (vidange, filtres, bougies, etc …) , elle roule très bien sans souci : pas de surchauffe, elle roule bien droite, les freins sont OK, elle est prête à prendre la route sans souci. Elle a fait plus de 100 Kms pour venir en nos établissements, rien à redire et … quelle mélodie !
Nous avons aussi une bonne traçabilité des factures BMW depuis 2008, à noter que c’est cette année-là que le moteur a été changé, facture BMW à l’appui que cela s’est fait dans le réseau.

Le dernier rapport du contrôle technique date de février 2023 – 208 345 kms et ne mentionne aucune remarque technique sur la voiture.

Nous disposons d’un COC pour une éventuelle exportation.

Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.