BMW 325

325d

BMW 325d Coupé E92 N57 – M Paket – M Performance – ST XA – Bastlerfahrzeug / Hochdruckpumpenschaden

Zum Verkauf steht mein BMW 325d Coupé E92 (N57), Erstzulassung 11/2010.

Ich besitze das Fahrzeug seit Dezember 2022 und habe es mit ca. 230.000 km gekauft. Aktuell hat das Fahrzeug 327.000 km. Rund 80 % der von mir gefahrenen Kilometer waren Autobahnkilometer. Das Auto wurde stets warm- und kaltgefahren und regelmäßig gewartet. Mir war die technische Instandhaltung immer wichtiger als reine Optik.

Ausstattung

• M Paket innen & außen
  * Alcantara Sportsitze
  * Hi-Fi Soundsystem
  * Apple CarPlay
  * Originaler BMW M Performance Schaltknauf inkl. M Performance Schaltsack
  * Originaler BMW M Performance Diffusor (nicht mehr erhältlich)
  
  Wartung & Umbauten
  
  * Steuerkette vom Vorbesitzer bei ca. 210.000 km erneuert
  * Lagerschalen letztes Jahr vorsorglich erneuert (nicht aufgrund eines Schadens)
  * Ölwechsel alle 10.000 km mit Motul 5W40 (Service wurde von mir selbst durchgeführt)
  * Neue Motorölwanne
  * Neue Getriebeölwanne
  * ST XA Gewindefahrwerk
  * Tarox F2000 Bremsscheiben
  * EBC Yellowstuff Bremsbeläge
  * Neue Michelin Alpin 7 Winterreifen
  
  Das Automatikgetriebe schaltete bis zuletzt butterweich und funktionierte einwandfrei.
  
  Karosserie
  
  Vor einiger Zeit hatte das Fahrzeug einen Wildschaden an der Front. Die Stoßstange wurde ersetzt und ist derzeit nur grundiert, da sie aufgrund des später aufgetretenen Hochdruckpumpenschadens nicht mehr lackiert wurde.
  
  Außerdem befinden sich Lackplatzer auf der Motorhaube.
  
  Aktueller Zustand
  
  Leider hat die Hochdruckpumpe einen Defekt, weshalb der Motor nicht mehr anspringt. Das Fahrzeug ist daher aktuell nicht fahrbereit.
  
  Das Fahrzeug ist abgemeldet und besitzt derzeit kein gültiges Pickerl, da es aufgrund des Defekts nicht vorgeführt werden konnte. Ich bin jedoch überzeugt, dass ein Pickerl vor dem Schaden kein Problem gewesen wäre.
  
  Bis zu diesem Defekt hatte ich während meiner Besitzzeit keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Die hohe Anzahl an Vorbesitzern erklärt sich dadurch, dass das Fahrzeug ursprünglich von einem Bekannten gekauft wurde und anschließend innerhalb der Familie mehrmals umgemeldet wurde. Es handelt sich daher nicht um ein Fahrzeug, das ständig weiterverkauft wurde.
  
  Warum ich verkaufe
  
  Eigentlich hatte ich nie vor, das Fahrzeug zu verkaufen. In den letzten Jahren ist viel Zeit, Arbeit und Geld in die technische Instandhaltung sowie hochwertige Teile geflossen. Durch den Defekt der Hochdruckpumpe habe ich mich jedoch dazu entschieden, das Fahrzeug abzugeben und das Projekt nicht weiterzuführen.
  
  Optional
  
  Originale BMW M3 E9X Felgen mit leichten Randsteinschäden können gegen einen Aufpreis von 1.700 € mitgegeben werden.
  
  Preis
  
  Mir ist bewusst, dass das Fahrzeug aufgrund des Hochdruckpumpenschadens aktuell nicht fahrbereit ist. Der Preis berücksichtigt jedoch die umfangreichen Wartungsarbeiten und hochwertigen verbauten Teile. Allein die bereits erneuerte Steuerkette, die vorsorglich erneuerten Lagerschalen, das ST XA Gewindefahrwerk, die Tarox-/EBC-Bremsanlage, die neuen Michelin Alpin 7 Winterreifen sowie die originalen BMW M Performance Teile stellen einen erheblichen Mehrwert dar. Wer sich mit den N57-Motoren auskennt oder das Fahrzeug selbst reparieren kann, erhält hier eine sehr gute Basis.
  
  Bei Interesse oder Fragen einfach melden.
  
  Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung.