Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
203 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
160 kW (218 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Kombi
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 203 000 km
- Erstzulassung
- 09/2006
- §57a Begutachtung
- 09/2026
Technische Daten
- Leistung
- 160 kW (218 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 497 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,60 l/100 km (komb.)
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht mein gepflegter BMW 325i Touring mit dem legendären N52B25 Reihensechszylinder (160 kW / 218 PS).
Baujahr 2006
Aktuell etwas über 203.000 km (wird täglich bewegt – Kilometerstand steigt leicht)
6-Gang Schaltgetriebe
Heckantrieb
Farbe Le Mans Blau (381)
Drehfreudiger Sauger, direkter Sound, kein Turbo – klassisches BMW Fahrgefühl.
M-Sport Ausstattung
Original M-Sportpaket (337) mit:
• M Aerodynamikpaket
• M Sportfahrwerk
• M Lederlenkrad
• Sportsitze
• Dachhimmel anthrazit
• Shadow Line Hochglanz
Weitere Ausstattung:
• Panorama Glasdach
• Xenon Scheinwerfer
• Sitzheizung
• Elektrische Sitze mit Memory
• Tempomat mit Bremsfunktion
• Navigationssystem Professional
• HiFi Professional DSP
• PDC hinten
• Klimaautomatik
• Sonnenschutzverglasung
• Regensensor & Lichtpaket
Sehr schöne und sportliche Werkskonfiguration.
Wartung & Technik (letzte ~20.000 km viel erneuert)
Ölwechsel alle 7.000 km
Motul 5W-40 X-cess Gen2 + MANN Ölfilter
Erneuert:
• VANOS Magnetventil-Dichtungen
• Ölfiltergehäusedichtung
• Ölkühlerdichtung
• Injektordichtungen
• Ventildeckeldichtung
• Keilriemen + Rollen (INA)
• Stoßdämpfer & Federn (Sachs M-Sport)
• Koppelstangen (Meyle HD)
• Zündspulen & Zündkerzen (NGK)
• ATE Bremsscheiben & Beläge
• Scheibenwaschanlage bei BMW repariert (neue Pumpe)
Typische E91 Heckklappen-Kabelproblematik wurde ebenfalls bei BMW behoben (über 1.000 €).
Räder:
Winter
• 18” Styling 193M
• Pirelli Sottozero
• Bordsteinkratzer vorhanden
Sommer
• Original BMW 19” Styling 641M (M2)
• BMW Floating Center Caps
• Kumho Sommerreifen
BMW M-Performance Teile
• M-Performance Endschalldämpfer
• M-Performance Short Shifter
• Carbon Ansaugteil
• Cold Air Sport Intake (auswaschbar)
• Carbon Frontspoiler in Wagenfarbe lackiert
Bekannte Punkte
• Einige Steinschläge an der Front
• Leichte Korrosion am hinteren Radlauf (mittelfristig behandeln)
• Dachhimmel im Bereich Panorama hängt minimal
• Kleine Beschädigung an der linken Frontlippe durch Bordsteinkontakt in einer engen Tiefgarage (rein kosmetisch, Foto vorhanden – Preis bereits angepasst)
Mir ist wichtig, das offen zu kommunizieren. Technisch steht das Fahrzeug sehr solide da.
Allgemeines & Verkaufsgrund
Kein verbasteltes Fahrzeug, sondern ein gepflegter und sinnvoll gewarteter E91 mit viel Liebe zum Detail.
Verkaufsgrund ist der Umstieg auf ein neueres Fahrzeug und fehlende Zeit für ein älteres Auto.
Kein Notverkauf.
Ich möchte das Fahrzeug nur zu einem angemessenen Preis und an jemanden abgeben, der es weiterhin pflegt.
Baujahr 2006
Aktuell etwas über 203.000 km (wird täglich bewegt – Kilometerstand steigt leicht)
6-Gang Schaltgetriebe
Heckantrieb
Farbe Le Mans Blau (381)
Drehfreudiger Sauger, direkter Sound, kein Turbo – klassisches BMW Fahrgefühl.
M-Sport Ausstattung
Original M-Sportpaket (337) mit:
• M Aerodynamikpaket
• M Sportfahrwerk
• M Lederlenkrad
• Sportsitze
• Dachhimmel anthrazit
• Shadow Line Hochglanz
Weitere Ausstattung:
• Panorama Glasdach
• Xenon Scheinwerfer
• Sitzheizung
• Elektrische Sitze mit Memory
• Tempomat mit Bremsfunktion
• Navigationssystem Professional
• HiFi Professional DSP
• PDC hinten
• Klimaautomatik
• Sonnenschutzverglasung
• Regensensor & Lichtpaket
Sehr schöne und sportliche Werkskonfiguration.
Wartung & Technik (letzte ~20.000 km viel erneuert)
Ölwechsel alle 7.000 km
Motul 5W-40 X-cess Gen2 + MANN Ölfilter
Erneuert:
• VANOS Magnetventil-Dichtungen
• Ölfiltergehäusedichtung
• Ölkühlerdichtung
• Injektordichtungen
• Ventildeckeldichtung
• Keilriemen + Rollen (INA)
• Stoßdämpfer & Federn (Sachs M-Sport)
• Koppelstangen (Meyle HD)
• Zündspulen & Zündkerzen (NGK)
• ATE Bremsscheiben & Beläge
• Scheibenwaschanlage bei BMW repariert (neue Pumpe)
Typische E91 Heckklappen-Kabelproblematik wurde ebenfalls bei BMW behoben (über 1.000 €).
Räder:
Winter
• 18” Styling 193M
• Pirelli Sottozero
• Bordsteinkratzer vorhanden
Sommer
• Original BMW 19” Styling 641M (M2)
• BMW Floating Center Caps
• Kumho Sommerreifen
BMW M-Performance Teile
• M-Performance Endschalldämpfer
• M-Performance Short Shifter
• Carbon Ansaugteil
• Cold Air Sport Intake (auswaschbar)
• Carbon Frontspoiler in Wagenfarbe lackiert
Bekannte Punkte
• Einige Steinschläge an der Front
• Leichte Korrosion am hinteren Radlauf (mittelfristig behandeln)
• Dachhimmel im Bereich Panorama hängt minimal
• Kleine Beschädigung an der linken Frontlippe durch Bordsteinkontakt in einer engen Tiefgarage (rein kosmetisch, Foto vorhanden – Preis bereits angepasst)
Mir ist wichtig, das offen zu kommunizieren. Technisch steht das Fahrzeug sehr solide da.
Allgemeines & Verkaufsgrund
Kein verbasteltes Fahrzeug, sondern ein gepflegter und sinnvoll gewarteter E91 mit viel Liebe zum Detail.
Verkaufsgrund ist der Umstieg auf ein neueres Fahrzeug und fehlende Zeit für ein älteres Auto.
Kein Notverkauf.
Ich möchte das Fahrzeug nur zu einem angemessenen Preis und an jemanden abgeben, der es weiterhin pflegt.
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- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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