BMW 325

BMW M50 TURBO DRIFTER 1000PS E92 TECHNIK NEU

Kurzbeschreibung
​Zum Verkauf steht ein kompromisslos aufgebauter High-End-Driftbolide. Das Fahrzeug wurde 2025 von M54B30 auf ein extrem standfestes M50-Turbo-Setup umgebaut. Seit dem Neuaufbau wurde die Technik lediglich bei einem Test-Event sowie zur Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand bewegt.
​In das Gesamtfahrzeug flossen insgesamt ca. 80.000 € bis 100.000 € – verbaut wurden ausschließlich erstklassige Markenkomponenten ohne Rücksicht auf Kosten. Das Auto wird schlüsselfertig als Komplettpaket abgegeben ("Ready to Drift").
​Technische Daten & High-End Komponenten
​Motor & Block: M50B25 Non-Vanos Turbo – komplett revidiert & standfest aufgebaut mit Komponenten von Athena (Kopfdichtung/Cooperring), Wiseco (Schmiedekolben), Arias (H-Schaft Pleuel), ACL Rennlagern und Supertech Ventiltrieb.
​Turbo & Abgas: Garrett G30-1050 Turbolader, Custom Performance-Krümmer, TiAL Wastegate mit Open Screamer Pipe (Hood-Exit Downpipe durch die Motorhaube), TiAL Pop-Off Ventil / BOV.
​Ansaugung & Kühlung: Billet-Unterteil mit custom Trizone-Ansaugbrücke (Plenum), Lamborghini E-Drosselklappe (DBW), großer Mishimoto-Aluminiumkühler mit E-Lüftern, Zusatz-Ölkühler, BAT-Ölsystem mit BAT-Ölfiltergehäuse & Catch-Tank.
​Kraftstoffsystem (im Kofferraum verbaut):
​ATL FIA-Sicherheitstank im Alu-Schutzgehäuse
​Trizone Racing Swirl Pot / Catch Tank
​3x AEM High-Performance Kraftstoffpumpen / Bosch Inline-Pumpen
​BAT Spritfilter (Duo-Filter System)
​Turbosmart Benzindruckregler & Bosch Motorsport Einspritzdüsen
​Durchgehend umgebaut auf Dash-Fittings (BAT AN-Leitungen & Stahlflex)
​Elektronik & Verkabelung:
​Ecumaster EMU Black ECU (frei programmierbar)
​Custom Motorsport-Kabelbaum mit zentralem Relais- & Sicherungshalter-Panel im Cockpit
​Digital-Dash Display, Schalterpanel mit Toggle-Switches & Not-Aus
​Prüfstandabstimmung inkl. Launch Control & Anti-Lag
​Fahrwerk, Antrieb & Karosserie:
​FAT Angle Kit (E92 / Wisefab-Style) für maximalen Lenkwinkel
​Voll einstellbares Performance-Gewindefahrwerk
​PTB 2-Scheiben-Sintermetall-Kupplung
​Tubular Front- & Rear-Bash-Bars (Rohrrahmen-Schutzvorrichtung vorne & hinten)
​Sicherheit & Cockpit:
​Professionell eingeschweißter / geschraubter Sicherheitskäfig (Roll Cage)
​OMP Rennsitze & OMP 6-Punkt Rennsportgurte
​Stehende hydraulische Fly-Off Handbremse (High-Leverage Motorsport)
​Dimple-Die Alu-Bodenbleche (Fahrer- & Beifahrerseite)
​Clean Dashboard, Motorsport-Lenkrad mit Snap-Off Quick-Release Nabe
​Zustand & Verkaufsgrund
​Der Motor ist frisch eingefahren und professionell auf dem Leistungsprüfstand abgestimmt. Das Auto ist sofort einsatzbereit für die Drift-Saison. Ich gebe das Fahrzeug sowie mein 1/4-Meile-Projekt ab, da ich mich künftig ausschließlich auf den Rundstreckensport (Porsche 991 GT3/Cup) konzentriere.
​Abwicklung
​Besichtigung nach Terminabsprache. Probelauf des Motors sowie Demonstration der Launch Control vor Ort möglich. Unrealistische Angebote oder unverschämte Anfragen werden ignoriert.