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Kilometerstand
186 032 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1995
Kraftstoff
Benzin
Leistung
142 kW (193 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Verfügbarkeit
- Sofort verfügbar
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 186 032 km
- Erstzulassung
- 07/1995
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 142 kW (193 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 793 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- Kraftstoffverbrauch
9,00 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Farbe laut Hersteller
- Sterlingsilber
- Lackierung
- Metallisch
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
MM-Automobile bieten Ihnen hier ein Garagenfahrzeug aus Liebhaberhand!
Erstzulassung: 07/1993
Das Fahrzeug ist aus meinem Privatbesitz und schon seit über 4 Jahren bei mir.
Es wurden in dieser Zeit folgende Arbeiten durchgeführt:
Ausgangsfahrzeug war ein 320i M50B20TU, den ich auf den M52B28 inklusive 325i-Ansaugbrücke, Fächerkrümmer und Softwareoptimierung/-Anpassung durch die Firma CF-Motorsport umgebaut habe.
Komplettlackierung (in Österreich) in der Originalfarbe Sterlingsilber Metallic aufgrund von Dellen und Kratzern. Es wurden keine Blechteile getauscht (Bilder vorhanden).
Vorab wurden alle Leisten und Anbauteile demontiert und beim Zusammenbau, wenn nötig, durch neue Originalteile ersetzt.
KW V2, H&R-Stabilisatoren und Wiechers-Domstreben. Das Fahrwerk wurde durch die Firma Dullinger Fahrwerkstechnik auf ein Fahrergewicht von 85 kg eingestellt und hat dadurch eine traumhafte Balance.
Die Bremse vorne wurde auf eine E46-328i-Bremse mit Brembo-Bremsscheiben und EBC-Race-Belägen umgerüstet, hinten auf die originale 328i-Bremse inklusive Brembo-Bremsscheiben und EBC-Blue-Belägen. Zusätzlich wurden Stahlflexleitungen verbaut.
Die originalen Lautsprecher und das Radio wurden von der Firma Sound on Wheels durch neue ersetzt. Eine Freisprecheinrichtung wurde ebenfalls nachgerüstet.
Weiters wurden ein Class-II-Spoiler, Japan Racing 18-Zoll-Felgen im Le-Mans-Design mit Michelin-Supersport-Reifen und Edelstahlendrohre an der ab Krümmer originalen Auspuffanlage nachgerüstet.
Dieser E36 ist meiner Meinung nach kein Sammlerfahrzeug, und ich habe ihn auch nicht mit diesem Gedanken aufgebaut, sondern als sportlichen Klassiker, bei dem es nicht zu schade ist, ihn auch einmal sportlich zu bewegen!
Umfangreiches Ersatzteilpaket inklusive:
Besichtigung nur mit Voranmeldung. Das Fahrzeug steht in einer Halle, in der eine Hebebühne vorhanden ist!
Eintausch Ihres Fahrzeuges möglich!
Wir haben keine fixen Öffnungszeiten. Bei Interesse stehen wir Ihnen gerne per E-Mail oder telefonisch zur Verfügung!
Eingabefehler und Irrtümer vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr!
Erstzulassung: 07/1993
Das Fahrzeug ist aus meinem Privatbesitz und schon seit über 4 Jahren bei mir.
Es wurden in dieser Zeit folgende Arbeiten durchgeführt:
Ausgangsfahrzeug war ein 320i M50B20TU, den ich auf den M52B28 inklusive 325i-Ansaugbrücke, Fächerkrümmer und Softwareoptimierung/-Anpassung durch die Firma CF-Motorsport umgebaut habe.
Komplettlackierung (in Österreich) in der Originalfarbe Sterlingsilber Metallic aufgrund von Dellen und Kratzern. Es wurden keine Blechteile getauscht (Bilder vorhanden).
Vorab wurden alle Leisten und Anbauteile demontiert und beim Zusammenbau, wenn nötig, durch neue Originalteile ersetzt.
KW V2, H&R-Stabilisatoren und Wiechers-Domstreben. Das Fahrwerk wurde durch die Firma Dullinger Fahrwerkstechnik auf ein Fahrergewicht von 85 kg eingestellt und hat dadurch eine traumhafte Balance.
Die Bremse vorne wurde auf eine E46-328i-Bremse mit Brembo-Bremsscheiben und EBC-Race-Belägen umgerüstet, hinten auf die originale 328i-Bremse inklusive Brembo-Bremsscheiben und EBC-Blue-Belägen. Zusätzlich wurden Stahlflexleitungen verbaut.
Die originalen Lautsprecher und das Radio wurden von der Firma Sound on Wheels durch neue ersetzt. Eine Freisprecheinrichtung wurde ebenfalls nachgerüstet.
Weiters wurden ein Class-II-Spoiler, Japan Racing 18-Zoll-Felgen im Le-Mans-Design mit Michelin-Supersport-Reifen und Edelstahlendrohre an der ab Krümmer originalen Auspuffanlage nachgerüstet.
Dieser E36 ist meiner Meinung nach kein Sammlerfahrzeug, und ich habe ihn auch nicht mit diesem Gedanken aufgebaut, sondern als sportlichen Klassiker, bei dem es nicht zu schade ist, ihn auch einmal sportlich zu bewegen!
Umfangreiches Ersatzteilpaket inklusive:
- 188er-Differenzial inklusive Getriebe sowie Antriebs- und Kardanwelle
- 17-Zoll-Lenso-BSX-Felgen
- Zweites 168er-Getriebe
- Originalradio
- uvm
Besichtigung nur mit Voranmeldung. Das Fahrzeug steht in einer Halle, in der eine Hebebühne vorhanden ist!
Eintausch Ihres Fahrzeuges möglich!
Wir haben keine fixen Öffnungszeiten. Bei Interesse stehen wir Ihnen gerne per E-Mail oder telefonisch zur Verfügung!
Eingabefehler und Irrtümer vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr!
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