BMW 330 330i

(Das auto ist in SLOWENIEN, Anrufen in Whatsapp)

Ich besitze das Auto seit über 2 Jahren, (239 000 realen km) Ich habe viel Geld und Zeit investiert. Der vordere Teil des Fahrgestells ist bis auf die Zahnstangen komplett neu ( auch poly guibbo ). Ich habe eine brandneue, sandgestrahlte und lackierte Hinterachse, sie wurde nur noch nicht eingebaut. Es hat Schmiedmann-Fächerkrümmer und Katalysator, es ist seit etwa einem Jahr im Einsatz, Fox-Mittel- und Zand-Schalldämpfer, K&W-Gewinde, 20-mm-Distanzscheiben, Style 32-Felgen, neu lackiert, ich habe die Disa erneuert, und das Vanos wurde erneuert, es hat einen neuen Kühler und neue Rohre, die neue Nockenwelle und der Kurbelwellensensor sind original von BMW, vor einem Monat habe ich das Öl und den Motorfilter, den Kraftstofffilter, den Innenraumfilter, das Öl im Getriebe und im Differential gewechselt. Also, mechanisch habe ich es wirklich so in Ordnung gebracht, wie es sein sollte. Und es ist auch auf 250 PS optimiert. Außerdem sind neue Schweller verbaut, Schweller, hintere Kotflügel, vorderer Kotflügel und Frontstoßstange wurden neu lackiert. Über Rost muss man sich hier also zunächst keine Sorgen machen. Ich hab zeit es zu verkaufen, weil ich weiß, wie viel es schon gemacht wurde und will micht es billig verkaufen. Wenn es jemand sieht und es zu schätzen weiß, verkaufe ich es ihm gerne, ansonsten werde ich mit der Restaurierung fortfahren. Update 19.6.2024: Alle Buchsen wurden durch Polyurethan-Buchsen ersetzt, zwischendurch wurden Differential und Nabe abgeschliffen und auch das Fahrgestell wurde neu geschützt. Als Bonus habe ich eine neue Zahnstange eingebaut. Das Fahrgestell des Fahrzeugs befindet sich nun im Zustand eines Neuwagens.

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