Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
179 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
225 kW (306 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 179 000 km
- Erstzulassung
- 04/2006
- §57a Begutachtung
- 04/2027
- Letzte Inspektion
- 05/2026
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 225 kW (306 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4 000 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
11,00 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 264,00 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hiermit meinen BMW 540i E60 mit V8 N62B40 als Handschalter.
Das Problem mit den kaputten Ventilschaftdichtungen, von dem kein N62 mit der Laufleistung je verschont blieb, wurde hier vor kurzem erledigt. Keine peinliche Ölwolke, keine kaputten Katalysatoren und kein dadurch resultierender Ölverbrauch.
Es wurden auch etliche andere Reperaturen und Maßnahmen unternommen.
Neu sind: Nockenwellensensoren, Zündkerzen, Ventildeckeldichtung + Schrauben, Kurbelgehäuseentlüftung, sämtliche Filter, Bremsen + Beläge + Bremsflüssigkeit hinten und vorne und sonstige Kleinigkeiten.
Das Fahrzeug ist voll funktionstüchtig und bietet großen Fahrspaß durch das Handschalten des 306 PS starken V8 Motors.
Er ist 8-fach bereift, mit originalen BMW Styling 135 Felgen für Winter und Sommer.
Ich habe das Fahrzeug persönlich aus Deutschland importiert und aus dem Erstbesitz herausgekauft, da in Österreich fast keine V8 E60 in gutem Zustand und ohne dem langweiligem Automatikgetriebe verkauft werden. NoVA und MwSt. sind entrichtet, der BMW kann ganz normal angemeldet werden.
Bei Interesse bitte im autoscout Chat Kontakt aufnehmen, potenzielle Käufer bekommen dann meine Nummer.
Das Problem mit den kaputten Ventilschaftdichtungen, von dem kein N62 mit der Laufleistung je verschont blieb, wurde hier vor kurzem erledigt. Keine peinliche Ölwolke, keine kaputten Katalysatoren und kein dadurch resultierender Ölverbrauch.
Es wurden auch etliche andere Reperaturen und Maßnahmen unternommen.
Neu sind: Nockenwellensensoren, Zündkerzen, Ventildeckeldichtung + Schrauben, Kurbelgehäuseentlüftung, sämtliche Filter, Bremsen + Beläge + Bremsflüssigkeit hinten und vorne und sonstige Kleinigkeiten.
Das Fahrzeug ist voll funktionstüchtig und bietet großen Fahrspaß durch das Handschalten des 306 PS starken V8 Motors.
Er ist 8-fach bereift, mit originalen BMW Styling 135 Felgen für Winter und Sommer.
Ich habe das Fahrzeug persönlich aus Deutschland importiert und aus dem Erstbesitz herausgekauft, da in Österreich fast keine V8 E60 in gutem Zustand und ohne dem langweiligem Automatikgetriebe verkauft werden. NoVA und MwSt. sind entrichtet, der BMW kann ganz normal angemeldet werden.
Bei Interesse bitte im autoscout Chat Kontakt aufnehmen, potenzielle Käufer bekommen dann meine Nummer.
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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