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- Erstzulassung:02/1994
- Kilometerstand:242 000 km
- Leistung:286 PS (210 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Beige
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Limousine
- Getriebe:Automatik, 5-Gang
- Antrieb:Heck
- Türen:4
- Hubraum:4 000 cm³
- Leergewicht:1 740 kg
- Innenausstattung:Schwarz, Vollleder
- Emission CO2:- (g/km)
Ausstattungen
Komfort
Elektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelElektrische SitzeKlimaanlageLederausstattungLederlenkradSitzheizungTempomatUnterhaltung/Media
CDFreisprecheinrichtungRadioExtras
AlufelgenKatalysatorSommerreifenSportfahrwerkSportsitzeSicherheit
ABSBeifahrerairbagFahrerairbagServolenkungZentralverriegelungZentralverriegelung mit FunkfernbedienungZusatzinformationen
Hallo zusammen,
ich habe mich vorübergehend und schweren Herzens entschlossen meinen BMW E32 V8 zum Verkauf anzubieten.
Wie ihr aufgrund der Erstzulassung unschwer erkennen könnt, ist das einer der letzten gebauten 7er BMW E32 Modelle mit einem V8 Sauger und satten 286 PS. Erst seit Februar diesen Jahres darf er sich Oldtimer nennen.
Der 7er ist seit mittlerweile 6 Jahren in meinem Besitz. Ich habe ihn aus einem gepflegten Zweitbesitz in Bad Tölz gekauft, der erste Besitzer war ein Landarzt in Bayern, dieser hatte ihn die ersten 18 Jahre.
Da ich ihn aus Deutschland importiert habe, musste ich 2019 zur KFZ Landesprüfstelle und um eine Einzelgenehmigung ansuchen. Dabei wurde der 7er auf Herz und Nieren begutachtet und ich bekam den Bescheid erst im zweiten Anlauf, da wirklich jeder relevante Mangel behoben werden musste.
In einem dementsprechend guten Zustand befindet sich der 7er, zumal ich in den letzten 5 Jahren zwischen 5000 und 6000 Euro investiert habe.
Dabei wurde die komplette Klimaanlage erneuert, Zündkerzen und Leerlaufregler ebenfalls NEU (dementsprechend schöner und ruhiger V8 Sound), die auf den Bildern ersichtlichen 17 Zoll Hochglanz Felgen mit neuer Bereifung; original BMW Windschutzscheibe NEU wegen Steinschlags (leider nicht versichert). Das Getriebe wurde 2019 bei ZF zerlegt und generalüberholt. Rechnung über 1300 Euro vorhanden.
Die kleineren Verschleißteile wie Achsmanchetten, Hardyscheibe, Benzin- und Bremsleitungen, Querlenker, etc. wurden alle erneuert.
Vor zwei Jahren wurde der sich anbahnende Rost an den hinteren Radläufen sowie an den Türen unterhalb der Leisten vollständig und fachmännisch behoben, dabei wurde der Unterboden ebenfalls versiegelt.
Der 7er verfügt über vollelektrische Sportsitze mit Memory Funktion und Sitzheizung und JA, es funktioniert alles. Bordcomputer funktioniert ebenfalls einwandfrei, keine Pixelfehler o ä.
Alles in allem ist der 7er ein Hingucker und fährt sich wie ein guter alter V8, das Pickerl bestand er im Februar anstandslos. Seit 2012 hat er keinen Regen oder Schnee gesehen und ist, wenn er nicht gefahren wird, ausschließlich in der Garage.
Nun zum wesentlichen, ich würde mir wirklich wünschen, dass der 7er in gute Hände kommt, er ist teilrestauriert und eine Wertsteigerung bei diesem Auto steht außer Frage. Es ist ein absolutes Kultauto und verkörpert das wofür BMW mal stand.
Ich mache darauf aufmerksam, dass dies KEIN NOTVERKAUF ist, es ist ein absolutes Herzauto, dementsprechend werden unseriöse Anfragen und Angebote ignoriert.
Preisverhandlung ist vor Ort bei ernsthaftem Interesse möglich. Fahrzeug ist auf Wechselkennzeichen angemeldet und kann nach Terminvereinbarung besichtigt und Probe gefahren werden.
ich habe mich vorübergehend und schweren Herzens entschlossen meinen BMW E32 V8 zum Verkauf anzubieten.
Wie ihr aufgrund der Erstzulassung unschwer erkennen könnt, ist das einer der letzten gebauten 7er BMW E32 Modelle mit einem V8 Sauger und satten 286 PS. Erst seit Februar diesen Jahres darf er sich Oldtimer nennen.
Der 7er ist seit mittlerweile 6 Jahren in meinem Besitz. Ich habe ihn aus einem gepflegten Zweitbesitz in Bad Tölz gekauft, der erste Besitzer war ein Landarzt in Bayern, dieser hatte ihn die ersten 18 Jahre.
Da ich ihn aus Deutschland importiert habe, musste ich 2019 zur KFZ Landesprüfstelle und um eine Einzelgenehmigung ansuchen. Dabei wurde der 7er auf Herz und Nieren begutachtet und ich bekam den Bescheid erst im zweiten Anlauf, da wirklich jeder relevante Mangel behoben werden musste.
In einem dementsprechend guten Zustand befindet sich der 7er, zumal ich in den letzten 5 Jahren zwischen 5000 und 6000 Euro investiert habe.
Dabei wurde die komplette Klimaanlage erneuert, Zündkerzen und Leerlaufregler ebenfalls NEU (dementsprechend schöner und ruhiger V8 Sound), die auf den Bildern ersichtlichen 17 Zoll Hochglanz Felgen mit neuer Bereifung; original BMW Windschutzscheibe NEU wegen Steinschlags (leider nicht versichert). Das Getriebe wurde 2019 bei ZF zerlegt und generalüberholt. Rechnung über 1300 Euro vorhanden.
Die kleineren Verschleißteile wie Achsmanchetten, Hardyscheibe, Benzin- und Bremsleitungen, Querlenker, etc. wurden alle erneuert.
Vor zwei Jahren wurde der sich anbahnende Rost an den hinteren Radläufen sowie an den Türen unterhalb der Leisten vollständig und fachmännisch behoben, dabei wurde der Unterboden ebenfalls versiegelt.
Der 7er verfügt über vollelektrische Sportsitze mit Memory Funktion und Sitzheizung und JA, es funktioniert alles. Bordcomputer funktioniert ebenfalls einwandfrei, keine Pixelfehler o ä.
Alles in allem ist der 7er ein Hingucker und fährt sich wie ein guter alter V8, das Pickerl bestand er im Februar anstandslos. Seit 2012 hat er keinen Regen oder Schnee gesehen und ist, wenn er nicht gefahren wird, ausschließlich in der Garage.
Nun zum wesentlichen, ich würde mir wirklich wünschen, dass der 7er in gute Hände kommt, er ist teilrestauriert und eine Wertsteigerung bei diesem Auto steht außer Frage. Es ist ein absolutes Kultauto und verkörpert das wofür BMW mal stand.
Ich mache darauf aufmerksam, dass dies KEIN NOTVERKAUF ist, es ist ein absolutes Herzauto, dementsprechend werden unseriöse Anfragen und Angebote ignoriert.
Preisverhandlung ist vor Ort bei ernsthaftem Interesse möglich. Fahrzeug ist auf Wechselkennzeichen angemeldet und kann nach Terminvereinbarung besichtigt und Probe gefahren werden.