BMW Z4

sDrive 35is E89 DKG

Zum Verkauf steht mein wunderschöner BMW Z4 E89 sDrive35is aus dem Baujahr 2010 mit dem begehrten N54 3.0 Biturbo-Motor und sportlichem 7-Gang-DKG.
Das Fahrzeug befindet sich in einem ausgezeichneten, sehr gepflegten Zustand und hat aktuell 80.586 km.
Der Z4 ist sowohl optisch als auch technisch ein besonderes Fahrzeug: kräftiger Reihensechszylinder-Biturbo, schnelles Doppelkupplungsgetriebe, Roadster-Feeling und ein sehr sportlicher, zeitloser Auftritt.
Oft wurde ich bereits von Freunden und Bekannten gefragt wie jung das Auto sei (Keine BMW Experten logischerweise). Viele schätzen das Auto sehr viel jünger ein.

Eckdaten

• BMW Z4 E89 sDrive35is
• Baujahr: 2010
• Kilometerstand: ca. 80.000 km
• Motor: 3.0 R6 Biturbo N54
• Leistung: 340 PS
• Getriebe: 7-Gang-DKG
• Antrieb: Heckantrieb
• Zustand: ausgezeichnet / sehr gepflegt
• Lack: keine Kratzer, glänzt wie am ersten Tag

Ausstattung / Besonderheiten

• Begehrter sDrive35is mit N54-Biturbo-Motor
• DKG-Doppelkupplungsgetriebe
• Sportauspuffanlage mit E-Prüfzeichen / EG-Genehmigung, daher bei bestimmungsgemäßer Verwendung eintragungsfrei
• Originale BMW M Performance Bremsanlage (siehe letztes Foto)
• M Sportpaket
• Soundanlage
• Sehr gepflegter Innen- und Außenzustand
• Aufbereitung innen und außen

Wartung / Technik
Jährlicher Service, auch bei geringer Laufleistung.
Fast keine Kurzstrecken, eher längere Ausfahrten.
Garagenfahrzeug, Schönwetterfahrzeug, Sommerfahrzeug (im Frühjahr erst nachdem der Schotter vom Winter von den Straßen entfernt wurde).
Auto gewaschen - Trocken gefahren.
Neue Batterie (1 Jahr alt)
Die Injektoren und Zündspulen wurden erst vor 15000km erneuert (bei 65799km), dies ist ein wichtiger, beim N54 Motor kostenintensiver Punkt und sollte für Sicherheit sorgen.
Das Hydraulikdach macht 0 Probleme und funktioniert tadellos.
Ruhiger Leerlauf dank erneuerten Vanos Magnetventilen und Öldruckhalteventilen.
Der letzte Service wurde am 2.8.2025 gemacht bei 80071km, sprich das Auto wurde seitdem nur 500km bewegt. BMW hat einprogrammierte Serviceintervalle, die Bremsflüssigkeit gehört wahrscheinlich geprüft ob diese noch einen ausreichend hohen Siedepunkt hat.

Verkaufsgrund
Der Z4 wurde in den letzten Jahren und vor allem im letzten Jahr mangels Zeit leider viel zu wenig bewegt. Ich möchte ihn nun an einen neuen Besitzer weitergeben, der ihn entsprechend nutzt und hoffentlich eine enorme Freude damit hat.
Auf den BMW wurde aufgepasst, auch in den letzten zwei Jahren, kein Notverkauf.
Ich freue mich auf ehrliches Interesse und bin flexibel Zwecks des Besichtigungstermines.

Der Preis ist Verhandlungssache, aber erst bei Besichtigung - keine "Was letzte Preis" Anfragen.

Privatverkauf unter Ausschluss von Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.