Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Buick Riviera1972 Riviera GS, Boattail, 455 / 7,5 ltr., histori
€ 39 990
Keine Angabe
Verhandlungsbasis
Kilometerstand
18 668 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
184 kW (250 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Autokredit vergleichen
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 18 668 km
- Erstzulassung
- 07/1972
- §57a Begutachtung
- 07/2028
- Letzte Inspektion
- 07/2026
Technische Daten
- Leistung
- 184 kW (250 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 7 500 cm³
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
1972 Buick Riviera GS
Boattail
ein echter GS.
( Einer von 2200 Stück im Jahr 1972 gebauten GS. Wurde so nur ein Jahr lang gebaut.
1971er unterscheidet sich leicht, 1973 ist nicht vergleichbar)
Komplette Historie von 1972 bis dato bekannt, dokumentiert und auch belegbar. Alle Papiere im Original vorhanden.
original ODO 11600 Miles, 18668 km = belegbar.
Boatshifter
Einzelsitze
455 cui, 7,5 lt. V8, frisch gewartet, läuft perfekt. Neue Krümmerdichtungen. Alle Riemen, Filter, Zündkerzen, Zündkabel und Betriebsmittel neu.
3 Gang Automatic, super Turbohydramatic überprüft, läuft perfekt schaltet alle Gänge seidenweich, damals konnte man nichts besseres finden.
Alle 4 Weisswandreifen gerade neu aufgezogen.
Ein kompletter Satz Bremsscheiben und Bremsbeläge Original verpackt als Reserve vorhanden, sowie noch ein paar Ersatzteile.
elektr. Fahrersitz > volle Funktion
Alle Scheiben getönt mit Keil
Alle Plätze mit Sicherheitsgurt = original
Alle Seitenfenster elektrisch voll versenkbar > volle Funktion
Klimaanlage > volle Funktion ( gerade generalüberholt, neuer Kompressor, neu abgedichtet und befüllt)
Lenkrad verstellbar.
Seitenspiegel von innen verstellbar.
Tacho umgerüstet von miles auf Kilometer/h.
Tageszähler
Manuell einstellbarer Buzzer zur Geschwindigkeitsüberwachung
Mittelkonsole mit Floorshifter - Gangwahlhebel in der Mitte = ' Boatshifter'
Original FM-AM Radio mit original Lautsprecher vorne und hinten > volle Funktion.
Komplette Beleuchtungs- und Signalanlage auf Europäische Verhältnisse upgrade > Originale Optik ist erhalten geblieben. Schaltung der Frontbeleuchtung auf Relaisschaltung verbessert.
2024 Historisch Einzelgenehmigung Österreich
§57a bis 7/28, frisch gemacht
Alle Papiere vorhanden, im Original.
Unterboden, Auspuff, Mechanik in sehr guten original Zustand, ungeschweisst.
Unterboden versiegelt, Hohlräume mit Kaltfliessfett geflutet, Alle Radhäuser blank gemacht, Blechstösse / Überlappungen dauerhaft versiegelt, spezielle Grundierung 4 lagig aufgetragen, schwarzen speziellen Decklack 4 lagig aufgebracht.
Auto in unverbastelten, ungeschweissten original Zustand.
Mechanisch, elektrisch in Ordnung. Alles funktioniert wie es muss.
Karosserie original Zustand, original Lack, ungeschweisst.
Innenraum sehr schöner original Zustand. Komplett, unbeschädigt, volle Funktion.
Alles Chrom, alle Zierteile, alle Zierleisten, alle Abdeckungen vorhanden und unbeschädigt.
Besichtigung / Probefahrt nach Absprache jederzeit möglich.
Allgemeines:
⚙️ Motor und LeistungBasismodell:
Der 7,5-Liter-V8-Motor (455 ci) leistet 253 Netto-PS (250 hp)
GS-Version:
Durch eine optimierte Luftzufuhr (Kaltluft-Ansaugsystem) leistet derselbe Motor hier 264 Netto-PS.
🏎️ Fahrwerk und AntriebSperrdifferenzial:
Der GS besitzt ein spezielles, sportlicher abgestimmtes Sperrdifferenzial für bessere Traktion.
Fahrwerk:
Die GS-Version verfügt über ein strafferes Sportfahrwerk und zusätzliche Stabilisatoren für eine bessere Kurvenlage.
Reifen & Felgen:
Der GS wurde ab Werk mit speziellen Sportreifen und markanten Sportstahlfelgen (Rallye Wheels) ausgeliefert.
🎨 Design und AusstattungEmbleme:
Der GS trägt markante „Gran Sport“- bzw. „GS“-Schriftzüge an der .Karosserie:
Die legendäre „Boattail“-Form (Heck in Bootsform) besitzen beide Varianten gleichermaßen.
Boattail
ein echter GS.
( Einer von 2200 Stück im Jahr 1972 gebauten GS. Wurde so nur ein Jahr lang gebaut.
1971er unterscheidet sich leicht, 1973 ist nicht vergleichbar)
Komplette Historie von 1972 bis dato bekannt, dokumentiert und auch belegbar. Alle Papiere im Original vorhanden.
original ODO 11600 Miles, 18668 km = belegbar.
Boatshifter
Einzelsitze
455 cui, 7,5 lt. V8, frisch gewartet, läuft perfekt. Neue Krümmerdichtungen. Alle Riemen, Filter, Zündkerzen, Zündkabel und Betriebsmittel neu.
3 Gang Automatic, super Turbohydramatic überprüft, läuft perfekt schaltet alle Gänge seidenweich, damals konnte man nichts besseres finden.
Alle 4 Weisswandreifen gerade neu aufgezogen.
Ein kompletter Satz Bremsscheiben und Bremsbeläge Original verpackt als Reserve vorhanden, sowie noch ein paar Ersatzteile.
elektr. Fahrersitz > volle Funktion
Alle Scheiben getönt mit Keil
Alle Plätze mit Sicherheitsgurt = original
Alle Seitenfenster elektrisch voll versenkbar > volle Funktion
Klimaanlage > volle Funktion ( gerade generalüberholt, neuer Kompressor, neu abgedichtet und befüllt)
Lenkrad verstellbar.
Seitenspiegel von innen verstellbar.
Tacho umgerüstet von miles auf Kilometer/h.
Tageszähler
Manuell einstellbarer Buzzer zur Geschwindigkeitsüberwachung
Mittelkonsole mit Floorshifter - Gangwahlhebel in der Mitte = ' Boatshifter'
Original FM-AM Radio mit original Lautsprecher vorne und hinten > volle Funktion.
Komplette Beleuchtungs- und Signalanlage auf Europäische Verhältnisse upgrade > Originale Optik ist erhalten geblieben. Schaltung der Frontbeleuchtung auf Relaisschaltung verbessert.
2024 Historisch Einzelgenehmigung Österreich
§57a bis 7/28, frisch gemacht
Alle Papiere vorhanden, im Original.
Unterboden, Auspuff, Mechanik in sehr guten original Zustand, ungeschweisst.
Unterboden versiegelt, Hohlräume mit Kaltfliessfett geflutet, Alle Radhäuser blank gemacht, Blechstösse / Überlappungen dauerhaft versiegelt, spezielle Grundierung 4 lagig aufgetragen, schwarzen speziellen Decklack 4 lagig aufgebracht.
Auto in unverbastelten, ungeschweissten original Zustand.
Mechanisch, elektrisch in Ordnung. Alles funktioniert wie es muss.
Karosserie original Zustand, original Lack, ungeschweisst.
Innenraum sehr schöner original Zustand. Komplett, unbeschädigt, volle Funktion.
Alles Chrom, alle Zierteile, alle Zierleisten, alle Abdeckungen vorhanden und unbeschädigt.
Besichtigung / Probefahrt nach Absprache jederzeit möglich.
Allgemeines:
⚙️ Motor und LeistungBasismodell:
Der 7,5-Liter-V8-Motor (455 ci) leistet 253 Netto-PS (250 hp)
GS-Version:
Durch eine optimierte Luftzufuhr (Kaltluft-Ansaugsystem) leistet derselbe Motor hier 264 Netto-PS.
🏎️ Fahrwerk und AntriebSperrdifferenzial:
Der GS besitzt ein spezielles, sportlicher abgestimmtes Sperrdifferenzial für bessere Traktion.
Fahrwerk:
Die GS-Version verfügt über ein strafferes Sportfahrwerk und zusätzliche Stabilisatoren für eine bessere Kurvenlage.
Reifen & Felgen:
Der GS wurde ab Werk mit speziellen Sportreifen und markanten Sportstahlfelgen (Rallye Wheels) ausgeliefert.
🎨 Design und AusstattungEmbleme:
Der GS trägt markante „Gran Sport“- bzw. „GS“-Schriftzüge an der .Karosserie:
Die legendäre „Boattail“-Form (Heck in Bootsform) besitzen beide Varianten gleichermaßen.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Startseite
- Suche
- Buick
- Riviera
- Buick Riviera 1972 Riviera GS, Boattail, 455 / 7,5 Ltr., Histori

