Buick Sonstige

Wildcat 1963 (Matching / Nailhead V8)

Luxus-Muscle-Cruiser mit legendärem 445-Nailhead V8.

Als Buicks damaliger "Luxus-Muscle-Cruiser" verbindet dieses Wildcat Cabriolet von 1963 den kompromisslosen Komfort eines herrschaftlichen Full-Size-Cabrios mit der unbändigen Kraft der frühen Muscle-Car-Ära. Wer die perfekte Symbiose aus elegantem Cruisen und sportlicher Performance sucht, hat hier sein Traumauto gefunden.

Historie & Exklusivität: Ein rares Stück Automobilgeschichte
Im Modelljahr 1963 verließen nur 6.021 Wildcat-Cabriolets die Werkshallen von Buick. Diese extrem geringe Stückzahl macht diese Modellvariante heute zu einem begehrten Sammlerobjekt weltweit.

Das unverwechselbare Fullsize B-Body-Chassis von General Motors besticht durch seine geschwungenen, eleganten Karosserielinien und atemberaubende Designelemente, die vom legendären Riviera-Modell inspiriert wurden. Zierelemente aus gebürstetem Aluminium an den vorderen Kotflügeln und im Heck unterstreichen den Premium-Anspruch. Ein absoluter Blickfang sind die überall dezent platzierten Embleme – der stilisierte Kopf einer Wildkatze –, die diesem Modell seinen stolzen Namen geben.

Im Innenraum setzt sich die sportlich-luxuriöse Linie fort: Edle Einzelsitze und eine durchgehende Mittelkonsole samt markanter Schaltkulisse versprühen das Flair der Jet-Age-Ära.

Antrieb & Herzstück: Der legendäre "Wildcat 445"
Unter der mächtigen Haube schlägt das originale Herz Amerikas: Der legendäre 401 Kubikzoll (6.6 Liter) große "Nailhead"-V8-Motor. Aufgrund seines monumentalen Drehmoments von 445 lb-ft bereits im tiefen Drehzahlbereich wurde dieser Motor stolz "Wildcat 445" getauft. Mit satten 325 PS beschleunigt dieser Cruiser so majestätisch, wie es sich für die Oberklasse gehört.

Matching Engine: Der Motor entspricht aller Voraussicht nach der Werksauslieferung (Motornummer passend zur Fahrgestellnummer).

Getriebe: Gekoppelt an das seidenweich schaltende 2-Gang-Automatikgetriebe (Turbine Drive).

Originalgetreu: Der Klassiker präsentiert sich stolz in genau der Lackierung, in der er 1963 das Werk verlassen hat.

Zustand & Aufwändige Technik-Optimierung
Es handelt sich hierbei um eine ältere, sehr solide Restauration. Der Gesamtzustand wird aktuell nach Classic Data Schema auf eine Note 2 minus geschätzt. Das bedeutet: Ein wunderschöner "Driver" mit toller Ausstrahlung, der auf der Straße erlebt werden will.

Der Wagen wurde bereits vollständig für den Betrieb in der EU umgerüstet (Scheinwerfer und Blinker) und hat in der jüngsten Vergangenheit eine umfassende technische Überholung und Erneuerung erfahren. Mit Investitionen von knapp € 18.000,- wurde hier massiv in Zuverlässigkeit und Sicherheit investiert:

• Kraftstoffsystem (NEU): Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe sowie die komplette Leitung vom Tank bis zum Vergaser
• Bremsanlage (NEU/Überholt): Bremskraftverstärker komplett überholt (bietet eine extrem gute, zeitgemäße Bremsleistung!), Hauptbremszylinder neu, Radbremszylinder an der Vorderachse neu, Bremsbackenset vorne neu sowie neue Bremsschläuche vorne und hinten
• Fahrwerk & Lenkung (NEU): Komplette Instandsetzung des Fahrwerks (Vorder- und Hinterachse) inklusive neuer Federn hinten und neuer Stoßdämpfer. Spurstangenkopf-Manschetten, Querlenkerbuchsen, Kugelgelenkmanschetten, Stabilisator-Buchsen und Pendelstützen wurden erneuert
• Motorperipherie: Neue Ölwannendichtung und neue Motorlager für vibrationsfreien Lauf
• Unterboden: Der Unterboden wurde aufwändig gestrahlt, fachgerecht überarbeitet und frisch lackiert

Ausstattungsmerkmale ab Werk & Upgrades
Servolenkung
Servo-Bremskraftverstärker
Originaler, in die Mittelkonsole integrierter Drehzahlmesser
Klimaanlage
Doorlock / Zentralverriegelung von innen bedienbar
Sonomatic Radio in Original-Optik
Zusätzlicher Ölkühler
Reserverad im Kofferraum

Stellen Sie sich nun vor: Ein warmer Sommerabend, die Sonne versinkt langsam am Horizont, und vor Ihnen erstreckt sich eine endlose Landstraße. Sie treten aufs Gas, und das tiefe, unnachahmliche Grollen eines echten Big-Block-V8 antwortet mit purer Kraft.

Mit diesem Buick Wildcat erwerben Sie ein durchrepariertes, europataugliches Fahrzeug. Zuverlässig und optisch eine absolute Wucht!

P.S: Als Goodie erhält der Käufer/ die Käuferin ein detailgetreues Miniaturmodell (1:18) von exakt diesem Fahrzeug. Siehe letzten vier Bilder in der Fotogalerie.

Verfügbarkeit: sofort


KAUFOPTIONEN & PREISE:
Wir bieten Ihnen dieses Cabriolet in zwei flexiblen Optionen an:

Option A: mit US-Title
Preis € 41.800,-
Sie übernehmen den Wagen technisch "ready to go" und samt US-Title, jedoch ohne österr. historische Einzelgenehmigung. Perfekt für Käufer aus dem Ausland oder Sammler & Liebhaber, die das Fahrzeug vielleicht noch leicht modifizieren möchten.

Option B: mit Zulassung
Preis € 44.600,-
Sie kaufen das Fahrzeug inklusive österr. historischen Einzelgenehmigung oder deutschen H-Zulassung, also zulassungsfertig.


Fahrzeugstandort: Tulln an der Donau (NÖ / Austria)
(Internationale Fahrzeugtransporte möglich)

Die von uns angebotenen Fahrzeuge stehen bei den Eigentümern und werden noch gefahren. Wir bitten somit für jegliche Besichtigungen immer Kundentermine vorab telefonisch zu vereinbaren.

Versicherungsoption: Haftpflicht sowie Oldtimerkasko

Sonstiges: Vermittlungsverkauf im Kundenauftrag. Die Laufleistung versteht sich abgelesen vom Tachometer in Meilen (es dürfte sich hier tatsächlich um die originale Laufleistung handeln, da Aufzeichnungen vorhanden) und kann abweichen, da der Buick aktuell noch bewegt wird.

Sie möchten einen Oldtimer kaufen oder verkaufen, auch zu den Kunden zählen die unsere Infos über Neuzugänge als Erstes erhalten oder sind auf der Suche nach einem speziellen Fahrzeug? Gerne nehmen wir Sie in unser Gesuch auf. Durch ein weitläufiges Netzwerk stehen über die hier präsentierten Fahrzeugangebote hinaus auch noch weitere Oldtimer zum Verkauf!

Besuchen Sie uns doch einfach auf unserer Website unter www.oldtimerverkauf.cc