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- Erstzulassung:01/1950
- Kilometerstand:62 320 km
- Leistung:124 PS (91 KW)
- Treibstoff:Benzin
- Farbe:Blau
- Kategorie:Gebraucht
- Aufbau:Coupé
- Getriebe:Automatik, 2-Gang
- Antrieb:Heck
- Türen:2
- Sitze:5
- Hubraum:4 100 cm³
- Emission CO2:- (g/km)
- Kraftstoffverbrauch:19,5 l/100 km (komb.)22 l/100 km (innerorts)17,5 l/100 km (außerorts)
Ausstattungen
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Zusatzinformationen
Die Marke Buick stellte damals die etwas „dynamischere“ und auch günstigere Alternative zum Cadillac dar.
Die Full Size Modelle wurden für das Modelljahr 1950 komplett überarbeitet und zählen aufgrund des spektakulären Designs bis heute zu den Beliebtesten.
Die Front des 50er Buicks mit dem markanten Kühlergrill wurde leider nur für eine Jahr verbaut. Ab 1951 wurde die Optik etwas „entschärft“. Auch deswegen ist das Modelljahr 1950 eines der Begehrtesten aus der Buick Full Size Linie.
Der Buick Special „Jet Back“ Sedanette begeistert außerdem durch die tolle Linienführung des stromlinien-förmigen Fastback Coupe´s.
Auch hier ist die Parallele zu Cadillac erkennbar. Der Name „Jet Back“ wurde hier absolut treffend gewählt.
Dieser Buick ist eine echter Survivor und präsentiert sich in tollem Original-Zustand mit sehr schöner Patina.
Die Technik des Wagens wurde aktuell von unserer Werkstätte überarbeitet und serviciert. Der Buick ist bereits seit einigen Jahren in Österreich und wurde als historisches Fahrzeug typisiert. (Oldtimer H-Zulassung). §57a „Pickerl“ wurde im Zuge der Service-Abreiten ebenfalls gemacht.
Der Reihen-Achtzylinder läuft seidenweichen und sauber. Der Vergaser wurde ebenfalls überholt.
Der Buick fährt sehr gut und gleitet elegant über den Asphalt. Ein echter amerikanischer „Full Size“ wie man es sich vorstellt.
Die Dynaflow Automatik ergänzt sich perfekt mit dem laufruhigen Achtzylinder Motor. Speziell Ende der 40er bis Anfang der 50er Jahre waren Automatik-Getriebe noch eine echte Seltenheit. Oldsmobile präsentierte 1940 das erste Automatik Getriebe. Jedoch „leistbar“ für den durchschnittlichen Auto-Kunden wurde es erst Mitte der 50er Jahre.
Der Innenraum ist sehr gut erhalten, wurde teilweise erneuert und aufgearbeitet. Alles funktioniert wie es soll.
Auch der Motorraum und Unterboden sind in sehr schönem Originalzustand.
Weitere Fotos finden Sie auf unserer Homepage.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Besichtigen Sie dieses außergewöhnliche Coupe in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den tollen Fahreigenschaften überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparatur-Arbeiten, Restaurationen, Ersatzteilbeschaffung, Leistungsmessung (Allrad Prüfstand) oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Die Full Size Modelle wurden für das Modelljahr 1950 komplett überarbeitet und zählen aufgrund des spektakulären Designs bis heute zu den Beliebtesten.
Die Front des 50er Buicks mit dem markanten Kühlergrill wurde leider nur für eine Jahr verbaut. Ab 1951 wurde die Optik etwas „entschärft“. Auch deswegen ist das Modelljahr 1950 eines der Begehrtesten aus der Buick Full Size Linie.
Der Buick Special „Jet Back“ Sedanette begeistert außerdem durch die tolle Linienführung des stromlinien-förmigen Fastback Coupe´s.
Auch hier ist die Parallele zu Cadillac erkennbar. Der Name „Jet Back“ wurde hier absolut treffend gewählt.
Dieser Buick ist eine echter Survivor und präsentiert sich in tollem Original-Zustand mit sehr schöner Patina.
Die Technik des Wagens wurde aktuell von unserer Werkstätte überarbeitet und serviciert. Der Buick ist bereits seit einigen Jahren in Österreich und wurde als historisches Fahrzeug typisiert. (Oldtimer H-Zulassung). §57a „Pickerl“ wurde im Zuge der Service-Abreiten ebenfalls gemacht.
Der Reihen-Achtzylinder läuft seidenweichen und sauber. Der Vergaser wurde ebenfalls überholt.
Der Buick fährt sehr gut und gleitet elegant über den Asphalt. Ein echter amerikanischer „Full Size“ wie man es sich vorstellt.
Die Dynaflow Automatik ergänzt sich perfekt mit dem laufruhigen Achtzylinder Motor. Speziell Ende der 40er bis Anfang der 50er Jahre waren Automatik-Getriebe noch eine echte Seltenheit. Oldsmobile präsentierte 1940 das erste Automatik Getriebe. Jedoch „leistbar“ für den durchschnittlichen Auto-Kunden wurde es erst Mitte der 50er Jahre.
Der Innenraum ist sehr gut erhalten, wurde teilweise erneuert und aufgearbeitet. Alles funktioniert wie es soll.
Auch der Motorraum und Unterboden sind in sehr schönem Originalzustand.
Weitere Fotos finden Sie auf unserer Homepage.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Besichtigen Sie dieses außergewöhnliche Coupe in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den tollen Fahreigenschaften überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparatur-Arbeiten, Restaurationen, Ersatzteilbeschaffung, Leistungsmessung (Allrad Prüfstand) oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.