Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
263 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/1993
Kraftstoff
Benzin
Leistung
157 kW (213 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 263 000 km
- Erstzulassung
- 06/1993
- §57a Begutachtung
- 07/2027
Technische Daten
- Leistung
- 157 kW (213 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 4 300 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 2 313 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
-SALE-
Chevy Blazer 5.7 V8 157kW
H-Zulassung
Standheizung
Funkfernbedienung
Elektrische Frontsitze
Elektrische Fensterheber
Rückfahrkamera
Head-up display
Letzte Wartungen
Getriebeöl
Diffs beide
Bremsflüssigkeit
Reifen Michelin X Ice Snow 265/70 R17 115T
Batterie
Bremszylinder hinten beide
Bremsbacken hinten
Bremsleitung hinten
Kreuzgelenke ab VTG
Lambdasonden
Zündkabel
Leerlaufsteller
Benzinfilter
Kurbelgehäuseentlüftung
Unterboden und Karosserie wurden mit Fluidfilm und Seilfett konserviert
Wenig Rost vorhanden
Diverse Teile und prophylaktische Ersatzteile gibt es dazu.
Da die Standheizung so gut wie nie benutzt wird/wurde, muss die Spritleitung entlüftet werden, dann läuft die Standhzg. problemlos.
Einziger Fehler, den das Fahrzeug in den letzten Jahren gemeldet hat, war wegen dem ABS. Nach Löschen des Fehlers funktioniert das ABS normal. Prophylaktisch wurde ein ABS-Steuerblock als Ersatz besorgt, jedoch nie benötigt. Diesen gibt es bei Kauf mit.
Ab und an meldet sich die MKL, nach Neustart verschwindet sie jedoch wieder, Symptome oder Fehlermeldungen diesbezüglich gibt es keine.
Das Fahrzeug startet und fährt problemlos, abzugeben weil es einfach nicht benötigt wird.
Die H-Zulassung lässt darauf schließen, zur Sicherheit an dieser jedoch der Hinweis, dass es sich nicht um ein Neufahrzeug handelt. Das Fahrzeug ist über 30 Jahre alt, und weist entsprechende Alterserscheinungen auf. Defekte können von jetzt auf gleich auftreten, oder auch ausbleiben, ein Umstand dem man sich bei Kauf eines Oldtimers bewusst sein muss.
Wer weitere, oder Fotos von speziellen Stellen benötigt bitte Bescheid geben.
Wer interessiert ist, teilt hier über das Inserat bitte seine Telefonnummer mit, ich rufe zurück.
Leider nötig, das Kleingedruckte:
Alle Angaben sind nach besten Wissen getätigt worden. Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Gewährleistung und Verzicht auf Nachverhandlung. Der Verkauf erfolgt vor Ort nach Besichtigung und durch Bezahlung des vereinbarten Kaufpreises in bar oder Sofortüberweisung. Der Verkauf wird vertraglich festgehalten. Sollte eine ggf. spätere Abholung des Fahrzeugs durch Dritte erfolgen, wird dies sowie die Personalien der abholenden Personen ebenfalls vertraglich festgehalten. Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben.
Kein Tausch, Ratenzahlung o.ä.
Chevy Blazer 5.7 V8 157kW
H-Zulassung
Standheizung
Funkfernbedienung
Elektrische Frontsitze
Elektrische Fensterheber
Rückfahrkamera
Head-up display
Letzte Wartungen
Getriebeöl
Diffs beide
Bremsflüssigkeit
Reifen Michelin X Ice Snow 265/70 R17 115T
Batterie
Bremszylinder hinten beide
Bremsbacken hinten
Bremsleitung hinten
Kreuzgelenke ab VTG
Lambdasonden
Zündkabel
Leerlaufsteller
Benzinfilter
Kurbelgehäuseentlüftung
Unterboden und Karosserie wurden mit Fluidfilm und Seilfett konserviert
Wenig Rost vorhanden
Diverse Teile und prophylaktische Ersatzteile gibt es dazu.
Da die Standheizung so gut wie nie benutzt wird/wurde, muss die Spritleitung entlüftet werden, dann läuft die Standhzg. problemlos.
Einziger Fehler, den das Fahrzeug in den letzten Jahren gemeldet hat, war wegen dem ABS. Nach Löschen des Fehlers funktioniert das ABS normal. Prophylaktisch wurde ein ABS-Steuerblock als Ersatz besorgt, jedoch nie benötigt. Diesen gibt es bei Kauf mit.
Ab und an meldet sich die MKL, nach Neustart verschwindet sie jedoch wieder, Symptome oder Fehlermeldungen diesbezüglich gibt es keine.
Das Fahrzeug startet und fährt problemlos, abzugeben weil es einfach nicht benötigt wird.
Die H-Zulassung lässt darauf schließen, zur Sicherheit an dieser jedoch der Hinweis, dass es sich nicht um ein Neufahrzeug handelt. Das Fahrzeug ist über 30 Jahre alt, und weist entsprechende Alterserscheinungen auf. Defekte können von jetzt auf gleich auftreten, oder auch ausbleiben, ein Umstand dem man sich bei Kauf eines Oldtimers bewusst sein muss.
Wer weitere, oder Fotos von speziellen Stellen benötigt bitte Bescheid geben.
Wer interessiert ist, teilt hier über das Inserat bitte seine Telefonnummer mit, ich rufe zurück.
Leider nötig, das Kleingedruckte:
Alle Angaben sind nach besten Wissen getätigt worden. Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Gewährleistung und Verzicht auf Nachverhandlung. Der Verkauf erfolgt vor Ort nach Besichtigung und durch Bezahlung des vereinbarten Kaufpreises in bar oder Sofortüberweisung. Der Verkauf wird vertraglich festgehalten. Sollte eine ggf. spätere Abholung des Fahrzeugs durch Dritte erfolgen, wird dies sowie die Personalien der abholenden Personen ebenfalls vertraglich festgehalten. Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben.
Kein Tausch, Ratenzahlung o.ä.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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