Chevrolet Blazer

Silverado

Zum Verkauf steht mein Chevrolet Blazer K5 von 1978 mit dem legendären 5.7L Chevrolet V8, Automatikgetriebe und H-Zulassung.

Wer sich für einen K5 interessiert, weiß, dass solche Fahrzeuge auf deutschen Straßen mittlerweile nur noch selten zu sehen sind. Vor allem ehrliche Fahrzeuge, die gefahren werden, eine nachvollziehbare Historie haben und nicht komplett verbastelt wurden.

Auf vielfachen Wunsch, anbei ein paar Videos:

https://youtu.be/DI-A5kSM3YE?is=yUX9TaAReq0TUK6N

https://youtu.be/5CjMrJzf3eM?is=2Zs2QkdckjrXVuc9

https://youtu.be/oGry3x7PBNI?is=vRdGzqQHvbo1tWIf

https://youtu.be/DXspmWeT0II?is=zzsoVfEM2MYJGcYB

https://youtu.be/O_ch4_1TJnQ?is=LS2y2nKKMDEns1sk

Der Blazer wurde 2006 nach Holland importiert, die Unterlagen dazu sind vorhanden. Außerdem liegen mehrere Wertgutachten aus den vergangenen Jahren vor, die gerne vor Ort eingesehen werden können.

Wertgutachten:

• 2006: 22.500 € (Holland)
  * 2014: 14.300 € (Bergisch Gladbach)
  * 2023: 19.750 € (Hamburg)
  
  Die Bilder geben die tatsächlichen Proportionen nur bedingt wieder. In natura wirkt der Blazer deutlich größer und präsenter, als man es auf den Fotos vermuten würde.
  
  Ausstattung & Highlights
  
  * 5.7L Chevrolet V8
  * Automatikgetriebe
  * H-Zulassung
  * Nur ca. 192 € Versicherung im Jahr
  * Kleines Kennzeichen hinten eingetragen
  * 35x12.5 R15 Reifen eingetragen
  * Reifen seit März 2026 neu
  * Bremsbeläge vorne neu
  * Ölwechsel Februar 2026
  * Kotflügelverbreiterungen
  * Dachscheinwerfer aus den USA
  * Originale Daylighter
  * Zweiton-Lackierung Silber/Schwarz
  * Hardtop abnehmbar
  * Elektrische Fensterheber vorne und Heckscheibe
  * Abnehmbare Anhängerkupplung
  * Premium-Autoplane (diffusionsoffen) inklusive
  
  Der Blazer fährt angenehm, die Automatik schaltet sauber und der V8 läuft so, wie man es von einem klassischen Chevrolet erwartet. Durch die neuen Reifen fährt er sich deutlich ruhiger und souveräner.
  
  Besonders gefällt mir an dem Fahrzeug, dass er genau das ausstrahlt, was einen klassischen US-Offroader ausmacht: groß, ehrlich und unverwechselbar. Kein Fahrzeug, das man an jeder Ecke sieht und keines, das mit irgendwelchen Anbauteilen künstlich auf Aufmerksamkeit getrimmt wurde.
  
  Zustand
  
  Natürlich handelt es sich um einen über 45 Jahre alten Klassiker und nicht um einen Neuwagen. Es gibt einige kleinere Roststellen an der Karosserie, jedoch nichts Tragendes.
  
  Der Unterboden präsentiert sich für sein Alter in einem wirklich guten Zustand. Sämtliche Schmiernippel wurden erst kürzlich abgeschmiert.
  
  Wer einen perfekten Showroom-Blazer sucht, wird vermutlich weitersuchen. Wer jedoch einen authentischen K5 sucht, den man fahren, genießen und gleichzeitig erhalten kann, sollte sich den Wagen ansehen.
  
  Verkaufsgrund
  
  Ich fahre den Blazer leider zu selten und dafür ist er einfach zu schade. Außerdem nimmt er mittlerweile mehr Platz in Anspruch, als mein Parkplatz eigentlich hergibt.
  
  Wichtig
  
  * Kein Notverkauf
  * Kein Tausch gegen andere Fahrzeuge
  * Inzahlungnahme höchstens einer alten Vespa (50 ccm)
  * Bitte keine „Was letzter Preis?“-Anfragen
  
  Bei ernsthaftem Interesse gerne melden und vor Ort ansehen. Viele Dinge an einem K5 versteht man ohnehin erst, wenn man einmal davorsteht.