Kilometerstand
37 950 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1970
Kraftstoff
Benzin
Leistung
121 kW (165 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 37 950 km
- Erstzulassung
- 07/1970
- §57a Begutachtung
- 07/2027
- Letzte Inspektion
- 07/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 09/2022
Technische Daten
- Leistung
- 121 kW (165 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5 733 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1 687 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Lackierung
- Metallisch
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein zwischen 2019 und 2022 frame-off restaurierter 1970 Chevrolet C10 Pickup im erstklassigen Restomod-Setup. Der Truck wurde seit der Fertigstellung nur während der Sommermonate viele Kilometer ohne technische Probleme bewegt – das Setup ist voll alltagstauglich eingefahren.
Das Fahrzeug besitzt eine historische österreichische LKW-Typisierung (N1, Einzelgenehmigung, Vorsteuerabzug möglich, Pickerl nur alle 2 Jahre). Alle Modifikationen sind sauber eingetragen, in dieser Form aufgrund immer restriktiverer Handhabe bei der Typisierung in Österreich mittlerweile ein Ding der Unmöglichkeit.
Motor & Antrieb:
350 . SBC (Stage 1): Geplant, gehont, mit Schmiedekolben. Kombiniert mit 60cc-Köpfen aus dem 327er und 2"-Edelstahl-Auslassventilen für eine knackige Verdichtung und spürbares Drehmoment aus dem Drehzahlkeller.
Gemisch & Kühlung: Edelbrock Performer EPS Spinne, wahlweise neu abgestimmter Edelbrock 1406 Vergaser oder Holley Sniper EFI (gegen Aufpreis). Massiver 5-Reihen-Alukühler mit Elektrolüfter, HEI-Zündung, Vintage Holley Aluguss-Details.
Getriebe: Neu aufgebaute TH-700R4 (4-Gang-Overdrive) mit zusätzlichem Getriebeölkühler sowie manueller, elektronischer Wandlersperre (Lock-Up Control). Bietet volle Kontrolle über Wandlerschlupf, Temperatur und Drehzahl – ideal für lange Etappen.
Abgasanlage: Sanderson QP1000 Performance Headers, zweiflutige Anlage mit Flowmaster 40 Mufflern.
Fahrwerk & Lenkung:
Unisteer Full Kit: Mustang-2-Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung (Quick-Ratio).
Vorderachse: Scheibenbremsen mit 2,5" Drop Spindles.
Fahrwerk: Hotchkis 3"/5" Drop Springs, Shock Relocation Kit, Adjustable Panhard Bar (ohne C-Notch) sowie Hi-Jacker Luftstoßdämpfer zur manuellen Niveauregulierung bei Beladung oder Hängerbetrieb.
Bereifung: 15" US Wheel Smoothies mit Baby Moon Caps (vorne 8" mit 255/60, hinten 10" mit 275/60 BF Goodrich Radial T/A).
Karosserie & Ausstattung:
Optik: Zweifarbige Custom-Lackierung mit House of Kolor Lack.
Ladefläche: Mit weißer Raptor-Beschichtung geschützt, eingelegter Holzrost, rustikale Stake Sides aus Holz sowie eine flache Lo-Pro Ladeflächenabdeckung.
Interieur: Grüne Kunstleder-Sitzbank im wunderschönen Originalzustand, original Dash mit zusätzlichen Instrumenten, fehlerfreier Kabelbaum.
Sonstiges: LED-Heckleuchten/-Blinker, neu montierte Anhängekupplung mit 13-poligem Stecker.
Preis: 46.500 € VHB
Besichtigung und Probefahrt bei ernsthaftem Interesse nach Vereinbarung möglich.
Das Fahrzeug besitzt eine historische österreichische LKW-Typisierung (N1, Einzelgenehmigung, Vorsteuerabzug möglich, Pickerl nur alle 2 Jahre). Alle Modifikationen sind sauber eingetragen, in dieser Form aufgrund immer restriktiverer Handhabe bei der Typisierung in Österreich mittlerweile ein Ding der Unmöglichkeit.
Motor & Antrieb:
350 . SBC (Stage 1): Geplant, gehont, mit Schmiedekolben. Kombiniert mit 60cc-Köpfen aus dem 327er und 2"-Edelstahl-Auslassventilen für eine knackige Verdichtung und spürbares Drehmoment aus dem Drehzahlkeller.
Gemisch & Kühlung: Edelbrock Performer EPS Spinne, wahlweise neu abgestimmter Edelbrock 1406 Vergaser oder Holley Sniper EFI (gegen Aufpreis). Massiver 5-Reihen-Alukühler mit Elektrolüfter, HEI-Zündung, Vintage Holley Aluguss-Details.
Getriebe: Neu aufgebaute TH-700R4 (4-Gang-Overdrive) mit zusätzlichem Getriebeölkühler sowie manueller, elektronischer Wandlersperre (Lock-Up Control). Bietet volle Kontrolle über Wandlerschlupf, Temperatur und Drehzahl – ideal für lange Etappen.
Abgasanlage: Sanderson QP1000 Performance Headers, zweiflutige Anlage mit Flowmaster 40 Mufflern.
Fahrwerk & Lenkung:
Unisteer Full Kit: Mustang-2-Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung (Quick-Ratio).
Vorderachse: Scheibenbremsen mit 2,5" Drop Spindles.
Fahrwerk: Hotchkis 3"/5" Drop Springs, Shock Relocation Kit, Adjustable Panhard Bar (ohne C-Notch) sowie Hi-Jacker Luftstoßdämpfer zur manuellen Niveauregulierung bei Beladung oder Hängerbetrieb.
Bereifung: 15" US Wheel Smoothies mit Baby Moon Caps (vorne 8" mit 255/60, hinten 10" mit 275/60 BF Goodrich Radial T/A).
Karosserie & Ausstattung:
Optik: Zweifarbige Custom-Lackierung mit House of Kolor Lack.
Ladefläche: Mit weißer Raptor-Beschichtung geschützt, eingelegter Holzrost, rustikale Stake Sides aus Holz sowie eine flache Lo-Pro Ladeflächenabdeckung.
Interieur: Grüne Kunstleder-Sitzbank im wunderschönen Originalzustand, original Dash mit zusätzlichen Instrumenten, fehlerfreier Kabelbaum.
Sonstiges: LED-Heckleuchten/-Blinker, neu montierte Anhängekupplung mit 13-poligem Stecker.
Preis: 46.500 € VHB
Besichtigung und Probefahrt bei ernsthaftem Interesse nach Vereinbarung möglich.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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