Chevrolet Nova

Zum Verkauf steht mein Chevrolet Nova, Baujahr 1972, mit 350 cui / 5,7-Liter-V8 und 4-Gang-Handschaltung.

Die Nova wurde 2019 aus den USA importiert und anschließend in Deutschland zugelassen.

Seitdem wurde das Fahrzeug über mehrere Jahre technisch und optisch konsequent weiterentwickelt. Dabei ging es mir nie darum, den Wagen möglichst billig aufzubauen, sondern vorhandene Schwachstellen vernünftig zu beseitigen und Technik, Fahrwerk, Optik und Sound zu einem stimmigen Gesamtfahrzeug zu verbinden.

Das Ergebnis ist ein außergewöhnlicher Nova in Yenko/SC-Optik, der sich deutlich von vielen lediglich optisch aufbereiteten Importfahrzeugen unterscheidet.

Fahrzeugdaten und Technik:
- Chevrolet Nova, Baujahr 1972
- 350 cui / 5,7 Liter Small Block V8
- 4-Gang-Handschaltung
- deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen
- schwarze Lackierung mit weißen Yenko/SC-Style-Streifen „SS-/Yenko-Optik“
- 18" American Racing Aluminiumräder
- sportlich abgestimmtes Fahrwerk
- Hotchkis Blattfedern + Bilstein B6 Stoßdämpfer HA
- QA1 Gewindefahrwerk VA
- Edelbrock-Vergaser mit elektrischem Choke
- neue verchromte Wasserpumpe
- zahlreiche weitere technische und optische Neuteile
- Edelstahl Facherkrümmer

Ein besonderes Highlight ist die 2026 individuell für dieses Fahrzeug angefertigte Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung.
Keine einfache Universal-Anlage, sondern eine auf den Nova abgestimmte Einzelanfertigung.
Damit lässt sich der Charakter des V8 entsprechend genießen.

Motor:
Der 350 cui / 5,7-Liter Chevy Small Block V8 wurde 2020 revidiert.
Im Zuge dieser Motorrevision wurde ein neuer Motorblock verbaut. Die Motorrevision ist durch eine vorhandene Rechnung dokumentiert.

Die Arbeiten und die Historie des Fahrzeugs können beim Besichtigungstermin nachvollziehbar erläutert werden.\

Fahrwerk und Räder:
Auch beim Fahrwerk wurde in den vergangenen Jahren umfangreich investiert.

Unter anderem wurden „Hotchkis Sport Suspension Blattfedern, Bilstein B6 Performance Stoßdämpfer und das QA1 Pro Coilover System verbaut.

Dazu kamen Arbeiten und Erneuerungen an verschiedenen Komponenten der Vorder- und Hinterachse sowie der Lenkung.
2025 erhielt der Nova seine aktuellen 18-Zoll-American-Racing-Räder.

Zusammen mit der Fahrwerkshöhe ergibt sich die auf den Bildern sichtbare, sehr stimmige und sportliche Optik.

Karosserie und Unterboden:
Die Nova präsentiert sich in tiefem Schwarz mit sehr schönem Glanzbild.
Die weißen Streifen und die Yenko/SC-Details geben dem Fahrzeug seinen charakteristischen Auftritt.

Auch Bereiche, die man normalerweise nicht sofort sieht, wurden bearbeitet und geschützt.

Unterboden, Fahrwerk, Hohlräume und Kofferraumbereich wurden nicht einfach sich selbst überlassen.
Unter anderem wurde Fluid Film AS-R zur Hohlraumkonservierung verwendet.

Der Kofferraum wurde aufgearbeitet und mit einer widerstandsfähigen Schutzbeschichtung versehen. Kabel wurden sauber verlegt und teilweise zusätzlich mit Schutzgewebe versehen.

Die zahlreichen vorhandenen Detailbilder von Unterboden, Kofferraum und Technik können bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich eingesehen werden.

Innenraum und Sound:
Der Innenraum verbindet den klassischen Charakter des Nova mit einigen dezenten modernen Ergänzungen.

Verbaut wurden unter anderem ein Retro-Radio mit Bluetooth/AUX sowie Infinity Reference 6x9"-Lautsprecher.

Bei der Installation wurde darauf geachtet, Leitungen ordentlich und geschützt zu verlegen.

Der grundsätzliche Charakter eines klassischen amerikanischen Muscle Cars wurde dabei bewusst erhalten.

Historie und Dokumentation:
Ein großer Vorteil dieses Nova ist seine nachvollziehbare Dokumentation.
Das Fahrzeug wurde 2019 aus den USA importiert.

Der damalige Verkäufer/Händler war laut Title-Unterlagen in Daytona Beach, Florida ansässig. Der Verkauf ist dort mit 22.07.2019 dokumentiert. Anschließend wurde der Nova über CFR Car Shippers nach Europa transportiert.
Die Verschiffungsunterlagen nennen Bremerhaven als Entladehafen im Oktober 2019.

Unterlagen zum Fahrzeug, Transport, zur Einfuhr sowie zahlreiche Rechnungen und Belege der anschließend durchgeführten Arbeiten sind vorhanden.

Über die Jahre wurde kontinuierlich investiert.
Viele Rechnungen und Kaufbelege sind vorhanden.

Warum ich das ausdrücklich erwähne:
Wer sich mit amerikanischen Klassikern beschäftigt, weiß, dass zwei Fahrzeuge, die auf Fotos zunächst ähnlich aussehen, technisch völlig unterschiedlich dastehen können.

Bei diesem Nova wurde deshalb nicht nur Wert auf Lack, Felgen und Optik gelegt.
Gerade Fahrwerk, Motor, Kühlsystem, Abgasanlage, Unterboden, Hohlräume, Elektrik und viele kleine Details wurden in den vergangenen Jahren Stück für Stück bearbeitet.

Der Verkauf erfolgt nicht aus einer Notlage.
Daher bitte ich um Verständnis, dass unrealistische Preisangebote nicht interessant sind.
Eine Besichtigung ist nach Absprache selbstverständlich möglich.

Bei ernsthaftem Interesse können die vorhandenen Rechnungen, Importdokumente und Detailaufnahmen gemeinsam durchgesehen werden.