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Kilometerstand
11 059 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1984
Kraftstoff
Benzin
Leistung
21 kW (29 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Angebotsnummer
- 78
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 11 059 km
- Erstzulassung
- 07/1984
- §57a Begutachtung
- Neu
- Letzte Inspektion
- 12/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 21 kW (29 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 597 cm³
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 600 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
!! UPDATE: Bundesweite Anlieferung bis vor die Haustür möglich & Bundesweite Zulassung möglich !!
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Geliebt, gehasst, vergöttert - Frankreichs kultigstes Auto ist über 75
Die Ente ist so französisch wie der Ford Mustang amerikanisch - doch sie hat viel mehr Charme als der dicke V8-Brummer. Der „Deux Chevaux“ ist nun schon über 75 Jahre alt.
Es ist eines der berühmtesten Modelle der Automobilgeschichte: der Citroën 2CV. Oder auch eine „Sie“, denn in Deutschland ist der 2CV als „Ente“ fast jedem Kind ein Begriff. Und das, obwohl der Wagen vor über 75 Jahren debütierte und seine Produktion 1990 endete.
Die Geschichte des 2CV reicht zurück in die Mitte der 1930er-Jahre: Citroën war gerade von Michelin übernommen worden, die neuen Bosse forderten ähnlich wie drüben in Deutschland eine Art „Käfer“. Nur noch eine Nummer spartanischer. Ein minimalistischer Kleinwagen sollte es sein. Die Anforderungen, die Konstrukteur André Lefèbvre erhalten haben soll, waren sehr konkret.
„Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet, mindestens 60 km/h schnell ist und dabei nur drei Liter auf 100 km verbraucht. Es muss ausgesprochen gut gefedert sein, sodass ein Korb voll mit Eiern eine Fahrt über holprige Feldwege unbeschadet übersteht.“
Die hier angebotene Ente stammt aus pfleglicher Hand und befindet sich in einem tollen Zustand. Der letzte Besitzer (ein Sammler von klassischen, französischen Fahrzeugen) hat die Ente von Grund auf restauriert.
Bei dieser 2CV6 Club handelt es sich um eine liebevoll neu aufgebaute Ente, wobei bei der Restauration auf Originalität sehr großen Wert gelegt wurde. Auf der Basis eines verzinkten Rahmens wurden sehr viele neue Teile verwendet: angefangen bei den 5 Reifen, Innenausstattung, Verdeck, etc....
Auch die Technik wurde komplett überholt und zum größten Teil erneuert: Motordichtungen (Brillen, Kurbelwelle, Ventildeckel etc. ) Kolbenringe, Schnüffelventil, Vergaser, Kupplung, Stoßdämpfer, Bremsen samt Bremsleitungen und vieles mehr.
Die Zündung wurde auf eine wartungsfreie elektronische Zündung umgebaut.
Die Ente ist absolut rostfrei, alle Hohlräume wurden mit Mike Sander Fett versiegelt
Und auch der Innenraum ist in einem gepflegten Zustand und versprüht noch den Charme der guten alten "Entenjahre"
Selbstverständlich liefern wir die Ente inkl. H-Zulassung und einem Classic Analytics Wertgutachten an den neuen Besitzer aus.
Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden.
Gepflegte "Enten" erleben aktuell einen regelrechten "Boom". Eine weitere Wertsteigerung ist schon beinahe garantiert.
Selbstverständlich durchlief die Ente vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in einer KFZ Werkstatt und erhielt folgende Leistungen:
Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der mobile Garantie GmbH bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Klassiker.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
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Geliebt, gehasst, vergöttert - Frankreichs kultigstes Auto ist über 75
Die Ente ist so französisch wie der Ford Mustang amerikanisch - doch sie hat viel mehr Charme als der dicke V8-Brummer. Der „Deux Chevaux“ ist nun schon über 75 Jahre alt.
Es ist eines der berühmtesten Modelle der Automobilgeschichte: der Citroën 2CV. Oder auch eine „Sie“, denn in Deutschland ist der 2CV als „Ente“ fast jedem Kind ein Begriff. Und das, obwohl der Wagen vor über 75 Jahren debütierte und seine Produktion 1990 endete.
Die Geschichte des 2CV reicht zurück in die Mitte der 1930er-Jahre: Citroën war gerade von Michelin übernommen worden, die neuen Bosse forderten ähnlich wie drüben in Deutschland eine Art „Käfer“. Nur noch eine Nummer spartanischer. Ein minimalistischer Kleinwagen sollte es sein. Die Anforderungen, die Konstrukteur André Lefèbvre erhalten haben soll, waren sehr konkret.
„Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet, mindestens 60 km/h schnell ist und dabei nur drei Liter auf 100 km verbraucht. Es muss ausgesprochen gut gefedert sein, sodass ein Korb voll mit Eiern eine Fahrt über holprige Feldwege unbeschadet übersteht.“
Die hier angebotene Ente stammt aus pfleglicher Hand und befindet sich in einem tollen Zustand. Der letzte Besitzer (ein Sammler von klassischen, französischen Fahrzeugen) hat die Ente von Grund auf restauriert.
Bei dieser 2CV6 Club handelt es sich um eine liebevoll neu aufgebaute Ente, wobei bei der Restauration auf Originalität sehr großen Wert gelegt wurde. Auf der Basis eines verzinkten Rahmens wurden sehr viele neue Teile verwendet: angefangen bei den 5 Reifen, Innenausstattung, Verdeck, etc....
Auch die Technik wurde komplett überholt und zum größten Teil erneuert: Motordichtungen (Brillen, Kurbelwelle, Ventildeckel etc. ) Kolbenringe, Schnüffelventil, Vergaser, Kupplung, Stoßdämpfer, Bremsen samt Bremsleitungen und vieles mehr.
Die Zündung wurde auf eine wartungsfreie elektronische Zündung umgebaut.
Die Ente ist absolut rostfrei, alle Hohlräume wurden mit Mike Sander Fett versiegelt
Und auch der Innenraum ist in einem gepflegten Zustand und versprüht noch den Charme der guten alten "Entenjahre"
Selbstverständlich liefern wir die Ente inkl. H-Zulassung und einem Classic Analytics Wertgutachten an den neuen Besitzer aus.
Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden.
Gepflegte "Enten" erleben aktuell einen regelrechten "Boom". Eine weitere Wertsteigerung ist schon beinahe garantiert.
Selbstverständlich durchlief die Ente vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in einer KFZ Werkstatt und erhielt folgende Leistungen:
- Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU
- Kraftstofffilter NEU
- Hohlraumversiegelung NEU
- Unterbodenversiegelung NEU
- optional Nano Lackversiegelung
- optional Verdeckversiegelung
- HU/AU NEU (frisch zur Übergabe)
Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der mobile Garantie GmbH bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Klassiker.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
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KontaktPatrick Kordes
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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