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CorvetteCorvette Sting Ray 340hp matching#
€ 72 900
Keine Angabe
Classics Reloaded Handels GmbH
(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
22 120 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1963
Kraftstoff
Benzin
Leistung
250 kW (340 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 22 120 km
- Erstzulassung
- 05/1963
- Produktionsjahr
- 1963
- §57a Begutachtung
- 05/2027
Technische Daten
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 5 400 cm³
- Gänge
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
16,8 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Die Corvette C2 gehört seit Jahrzehnten zu den begehrtesten Sportwagen Ihrer Zeit.
Unsere Corvette aus dem Jahr 1963 steht am Beginn der C2 Reihe. General Motors hat mit dem Modellwechsel viele große Änderungen verwirklicht. Im Gegensatz zur C1 wurde die Karosserie viel sportlicher und kantiger.
Auch technisch änderte sich vieles:
- Rahmen aus geschlossenen Profilen (viel verwindungssteifer als der X-Frame der C1)
- Hinterachse mit Einzelrad-Aufhängung (zu dieser Zeit nicht einmal in Ferraris zu finden)
- Vorderachse und Lenkung verbessert (weniger Umlenkung, exakter)
- „Hide-Away Headlights“
- Uvm.
Das 63er Modelljahr ist in vielen Details einmalig und daher auch eines der Begehrtesten. Die Armaturen mit dem Aluminium Ziffernblatt und die Motorhaube mit den Lüftungsgittern zählen zu diesen Besonderheiten.
Unsere Corvette ist mit dem optionalen 340 hp starken 327er V8 ausgerüstet (matching numbers). Diese Motorisierung in Kombination mit dem 4-Gang Schaltgetriebe macht die C2 zu einem echten Sportwagen. Die 340hp Variante, auch als L76 bekannt, ist nicht oft zu finden. Noch mehr Leistung bot nur mehr die “Fuel Injection”. Aufgrund der komplexen Mechanik dieser Einspritz-Anlagen und damit verbundener Wartungskosten werden die Vergaser-Motoren oft bevorzugt wenn der Wagen regelmäßig genutzt wird.
Das 4-Gang Getriebe lässt sich sauber und exakt schalten.
Aktuell wurde der Wagen in unserer Werkstätte komplett serviciert und überprüft.
Im Zuge dieser Arbeiten wurden sämtliche Gummielemente des Fahrwerks erneuert,
die Bremsanlage wurde überholt, alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt und neue Weißwand-Reifen montiert.
Die Corvette war in den vergangenen Jahren in Spanien unterwegs und wurde dort natürlich nur bei gutem Wetter genutzt.
Um thermischen Problemen vorzubeugen installierte der Vorbesitzer einen Hochleistungskühler.
Der Gesamtzustand ist sehr gut und lässt darauf schließen, dass die Corvette vor wenigen Jahren komplett restauriert wurde.
Der Lack ist sehr schön und in hoher Qualität, die Innenausstattung ist in neuwertigem Zustand.
Auch der Chrom, das Cabrio-Verdeck, Motorraum und Unterboden sind sehr schön.
Wir haben die C2 vor Kurzem zur Einzelgenehmigung vorgeführt und bereits als historisches Fahrzeug typisiert.
Sowohl der sehr gute Zustand, die überarbeitete Technik als auch die Originalität machen diese Corvette zu einer
Wertanlage mit Potential.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Besichtigen Sie dieses sportliche Fahrzeug in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den angenehmen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Auf Wunsch sind auch Leistungssteigerungen wie Fächerkrümmer, Hooker Doppelrohr-Auspuffanlage oder andere Verbesserungen möglich.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Unsere Corvette aus dem Jahr 1963 steht am Beginn der C2 Reihe. General Motors hat mit dem Modellwechsel viele große Änderungen verwirklicht. Im Gegensatz zur C1 wurde die Karosserie viel sportlicher und kantiger.
Auch technisch änderte sich vieles:
- Rahmen aus geschlossenen Profilen (viel verwindungssteifer als der X-Frame der C1)
- Hinterachse mit Einzelrad-Aufhängung (zu dieser Zeit nicht einmal in Ferraris zu finden)
- Vorderachse und Lenkung verbessert (weniger Umlenkung, exakter)
- „Hide-Away Headlights“
- Uvm.
Das 63er Modelljahr ist in vielen Details einmalig und daher auch eines der Begehrtesten. Die Armaturen mit dem Aluminium Ziffernblatt und die Motorhaube mit den Lüftungsgittern zählen zu diesen Besonderheiten.
Unsere Corvette ist mit dem optionalen 340 hp starken 327er V8 ausgerüstet (matching numbers). Diese Motorisierung in Kombination mit dem 4-Gang Schaltgetriebe macht die C2 zu einem echten Sportwagen. Die 340hp Variante, auch als L76 bekannt, ist nicht oft zu finden. Noch mehr Leistung bot nur mehr die “Fuel Injection”. Aufgrund der komplexen Mechanik dieser Einspritz-Anlagen und damit verbundener Wartungskosten werden die Vergaser-Motoren oft bevorzugt wenn der Wagen regelmäßig genutzt wird.
Das 4-Gang Getriebe lässt sich sauber und exakt schalten.
Aktuell wurde der Wagen in unserer Werkstätte komplett serviciert und überprüft.
Im Zuge dieser Arbeiten wurden sämtliche Gummielemente des Fahrwerks erneuert,
die Bremsanlage wurde überholt, alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt und neue Weißwand-Reifen montiert.
Die Corvette war in den vergangenen Jahren in Spanien unterwegs und wurde dort natürlich nur bei gutem Wetter genutzt.
Um thermischen Problemen vorzubeugen installierte der Vorbesitzer einen Hochleistungskühler.
Der Gesamtzustand ist sehr gut und lässt darauf schließen, dass die Corvette vor wenigen Jahren komplett restauriert wurde.
Der Lack ist sehr schön und in hoher Qualität, die Innenausstattung ist in neuwertigem Zustand.
Auch der Chrom, das Cabrio-Verdeck, Motorraum und Unterboden sind sehr schön.
Wir haben die C2 vor Kurzem zur Einzelgenehmigung vorgeführt und bereits als historisches Fahrzeug typisiert.
Sowohl der sehr gute Zustand, die überarbeitete Technik als auch die Originalität machen diese Corvette zu einer
Wertanlage mit Potential.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Besichtigen Sie dieses sportliche Fahrzeug in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den angenehmen Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Auf Wunsch sind auch Leistungssteigerungen wie Fächerkrümmer, Hooker Doppelrohr-Auspuffanlage oder andere Verbesserungen möglich.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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