Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
20 000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
06/2016
Kraftstoff
Benzin
Leistung
735 kW (999 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 20 000 km
- Erstzulassung
- 06/2016
Technische Daten
- Leistung
- 735 kW (999 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Dodge Challenger – kompromissloses Einzelstück | 1.400 PS - 1900Nm | Europa-Unikat
Im Auftrag eines Freundes inseriere ich hier einen außergewöhnlich aufgebauten Dodge Challenger.
Dieses Fahrzeug ist ein absolutes EINZELSTÜCK in Europa – mit enormem Leistungsniveau und extrem hochwertigen Komponenten.
Leistung & Daten
1.400 PS / ca. 1.900 Nm
Baujahr: 2016
Laufleistung: ca. 20.000 km
Motor: 7,0 Liter Stroker HEMI
Fahrzeug wurde nicht geschont, sondern professionell und kompromisslos aufgebaut
Enorm viel Zeit, Know-how und Geld investiert
Motor & Performance (Auswahl der wichtigsten Komponenten, Preise ohne Montage):
7.0L Stroker HEMI
Mahle Kolben
Mahle Pleuel
MMX Kurbelwelle
Billet Lagersitze an der Kurbelwelle
Apache Zylinderköpfe
Torque Nockenwelle
ca. 30.000 €
4,9L Kenne Bell Supercharger – ca. 14.000 €
MMX Fuel Rail & Benzindruckanzeige – 4.000 €
ID1700X Einspritzdüsen – 2.000 €
Triple Fuel Pump System (3×700 L) – 4.000 €
ATI Super Damper – 1.000 €
Big Cooler Kit – 3.000 €
Kooks Headers – 2.000 €
Corsa Extreme Abgasanlage – 3.000 €
Antrieb & Fahrwerk
Modifiziertes ZF HP80 Automatikgetriebe (Paramount) – 6.000 €
DSS Carbon Kardanwelle
DSS Differential (Übersetzung 3.00)
DSS Antriebswellen – 12.000 €
Billet Rear Links – 2.000 €
KW V4 Fahrwerk (4-fach verstellbar) – 8.000 €
Elektronik & Tuning
Abstimmung durch CCRP Austria – 4.000 €
HP Tuners File auf Anfrage beim Tuner erhältlich
Zusätzliche Highlights
Ice Box für Drag Racing im Kofferraum – 1.000 €
Nitrous Outlet Stage 4 Kit – 3.500 €
(verbaut, aktuell nicht in der Abstimmung aktiv)
👉 Alle Modifikationen: mind. 100.000 € Materialkosten, zuzüglich erheblicher Arbeits- und Abstimmungszeit.
Dieser Challenger ist kein Spielzeug, sondern eine ernsthafte Performance-Maschine für Kenner. Wer weiß, was hier verbaut wurde, erkennt sofort den Wert. Keine Bastelbude – High-End-Build auf höchstem Niveau.
Bei ernsthaftem Interesse gerne melden.
Keine Notverkäufe, keine Tauschgeschäfte.
Im Auftrag eines Freundes inseriere ich hier einen außergewöhnlich aufgebauten Dodge Challenger.
Dieses Fahrzeug ist ein absolutes EINZELSTÜCK in Europa – mit enormem Leistungsniveau und extrem hochwertigen Komponenten.
Leistung & Daten
1.400 PS / ca. 1.900 Nm
Baujahr: 2016
Laufleistung: ca. 20.000 km
Motor: 7,0 Liter Stroker HEMI
Fahrzeug wurde nicht geschont, sondern professionell und kompromisslos aufgebaut
Enorm viel Zeit, Know-how und Geld investiert
Motor & Performance (Auswahl der wichtigsten Komponenten, Preise ohne Montage):
7.0L Stroker HEMI
Mahle Kolben
Mahle Pleuel
MMX Kurbelwelle
Billet Lagersitze an der Kurbelwelle
Apache Zylinderköpfe
Torque Nockenwelle
ca. 30.000 €
4,9L Kenne Bell Supercharger – ca. 14.000 €
MMX Fuel Rail & Benzindruckanzeige – 4.000 €
ID1700X Einspritzdüsen – 2.000 €
Triple Fuel Pump System (3×700 L) – 4.000 €
ATI Super Damper – 1.000 €
Big Cooler Kit – 3.000 €
Kooks Headers – 2.000 €
Corsa Extreme Abgasanlage – 3.000 €
Antrieb & Fahrwerk
Modifiziertes ZF HP80 Automatikgetriebe (Paramount) – 6.000 €
DSS Carbon Kardanwelle
DSS Differential (Übersetzung 3.00)
DSS Antriebswellen – 12.000 €
Billet Rear Links – 2.000 €
KW V4 Fahrwerk (4-fach verstellbar) – 8.000 €
Elektronik & Tuning
Abstimmung durch CCRP Austria – 4.000 €
HP Tuners File auf Anfrage beim Tuner erhältlich
Zusätzliche Highlights
Ice Box für Drag Racing im Kofferraum – 1.000 €
Nitrous Outlet Stage 4 Kit – 3.500 €
(verbaut, aktuell nicht in der Abstimmung aktiv)
👉 Alle Modifikationen: mind. 100.000 € Materialkosten, zuzüglich erheblicher Arbeits- und Abstimmungszeit.
Dieser Challenger ist kein Spielzeug, sondern eine ernsthafte Performance-Maschine für Kenner. Wer weiß, was hier verbaut wurde, erkennt sofort den Wert. Keine Bastelbude – High-End-Build auf höchstem Niveau.
Bei ernsthaftem Interesse gerne melden.
Keine Notverkäufe, keine Tauschgeschäfte.
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