Dodge Charger

383

Gönn Dir was, schön auf Staatskosten
LEASINGANGEBOT - Schön in die Firma und die 1% Regel geniessen!!!
Dodge Charger Baujahr: 1968
Berechnungsgrundlage 124.000,00 EUR netto,
Sonderzahlung 21.008,40 EUR netto, 25.000,00 EUR inkl. MwSt.
Laufzeit 48 Monate 48 Monate
Restwert 55.800,00 EUR netto,
Leasingrate (pro Monat): 1.557,57 EUR netto, 1.853,51 EUR inkl. MwSt.
Nix für Matching# Freaks!!!! Aber wer ein geil gebautes Auto möchte..;-)

Checkt das youtube Video, auch gut zu finden unter:
Mein bestes Stück - Dodge Charger - YouTube oder unten den Link!!!
Im Angebot ist mein privater Charger, im Video in Aktion.
Leider finde ich nicht mehr die Zeit mich um alle Fahrzeuge zu kümmern, darum schweren Herzens abzugeben, in meinem Besitz seit 2010.

Ich habe Ihn mit viel Liebe für die Ewigkeit gebaut, man kann sagen das jede Schraube neu ist, oder besser wie vom Werk ausgeliefert!!!

Ich habe 2-3 Mappen nur mit Belegen, alles was in den letzten 15 Jahren verbaut wurde!! Es sind allein an Teilen ca. 60K im Charger
Auflistung würde hier den Rahmen sprengen, u.a. Kotflügen/Kühlersupport vor Lackierung zum Powder Coating gegeben.

Rundum neue Scheiben, Türgriffe, Motor vor ca. 2800km revidiert!!!
Sowie auch das Automatik Getriebe, werlches auch von aussen poliert wurde, danach mit etlichen Lagen Klarlack überzogen!!

Er ist als Big Block/383 gebohren, nun ist ein 440HP drin.
Zahnstangen Lenkung, vorn Coilovers, Willwood Scheibenbremse, na logo ist alles eingetragen!!
Er war eigentlich als meine Rente gedacht, hab Ihn vor paar Monaten hier in Hamburg zugelassen, komme nur nicht zum fahren!!
Natürlich mit H.-Zulassung!!!

Euer Klaus Borrmann

Check out the YouTube video, also easy to find here: My pride and joy - Dodge Charger - YouTube or the link below!!! Offered for sale is my personal Charger, shown in action in the video.

Unfortunately, I no longer have the time to take care of all my vehicles, so it is with a heavy heart that I'm selling this one, which I've owned since 2010. I built it with a lot of love, built to last. You could say every screw is new, or better yet, like it came from the factory!!! I have 2-3 folders full of receipts for everything that's been installed in the last 15 years!! There are approximately 60,000 parts in the Charger alone. Listing them all would be too much here, including things like the fenders/radiator support, which were powder-coated before painting.


New windows all around, door handles, and the engine was rebuilt about 2,800 km ago!!! As was the automatic transmission, which was also polished externally and then coated with several layers of clear coat!! It was originally a Big Block/383, but now it has a 440hp engine. Rack and pinion steering, coilovers in the front, Willwood disc brakes—of course, it's all registered! It was actually meant to be my retirement car; I registered it here in Hamburg a few months ago, but I just haven't had the chance to drive it! Naturally, it has historic vehicle registration!

Klaus Borrmann