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Kilometerstand
8 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1976
Kraftstoff
Benzin
Leistung
125 kW (170 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 8 500 km
- Erstzulassung
- 05/1976
Technische Daten
- Leistung
- 125 kW (170 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 991 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Splendida Ferrari Dino GT4 del 1976 nell'elegante configurazione argento/nero.
Il mio primo lavoro è stato alla Bertone, e anni dopo è stato ovvio per me che la mia prima auto d'epoca dovesse essere una progettata lì. Adoro le linee Gandini degli anni '70 e il fatto che non fosse la tipica auto Pininfarina. Come probabilmente saprete, è l'unica Ferrari di serie progettata da Bertone, monta il V8 più piccolo di sempre e ne sono stati costruiti solo 850 esemplari.
Ho comprato l'auto quasi dieci anni fa e da allora l'ho guidata sporadicamente. Il motore è stato ricostruito poco prima che la acquistassi. È sempre stata riposta in un garage con altre auto e coperta da un telo copriauto su misura (incluso). Gli pneumatici hanno meno di 100 km.
In una delle foto si possono vedere le grandi insegne "BERTONE" e "b", le insegne originali utilizzate presso lo stand ufficiale Bertone in alcuni saloni dell'auto europei. Sono incluse con l'auto e sono il perfetto oggetto da collezione da esporre. Ho avuto l'immenso onore di visitare il Maestro Marcello Gandini un paio di volte a casa sua; il tappo del serbatoio reca una dedica/firma autografata da lui. L'auto è presente anche nel mio ultimo libro Made in Italy.
L'auto si trova a Torino, in Italia.
Il mio primo lavoro è stato alla Bertone, e anni dopo è stato ovvio per me che la mia prima auto d'epoca dovesse essere una progettata lì. Adoro le linee Gandini degli anni '70 e il fatto che non fosse la tipica auto Pininfarina. Come probabilmente saprete, è l'unica Ferrari di serie progettata da Bertone, monta il V8 più piccolo di sempre e ne sono stati costruiti solo 850 esemplari.
Ho comprato l'auto quasi dieci anni fa e da allora l'ho guidata sporadicamente. Il motore è stato ricostruito poco prima che la acquistassi. È sempre stata riposta in un garage con altre auto e coperta da un telo copriauto su misura (incluso). Gli pneumatici hanno meno di 100 km.
In una delle foto si possono vedere le grandi insegne "BERTONE" e "b", le insegne originali utilizzate presso lo stand ufficiale Bertone in alcuni saloni dell'auto europei. Sono incluse con l'auto e sono il perfetto oggetto da collezione da esporre. Ho avuto l'immenso onore di visitare il Maestro Marcello Gandini un paio di volte a casa sua; il tappo del serbatoio reca una dedica/firma autografata da lui. L'auto è presente anche nel mio ultimo libro Made in Italy.
L'auto si trova a Torino, in Italia.
Leasing
Verkäufer
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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