Ferrari Dino GT4

dino 308 GT/4 2.9

History
Unveiled at the 1973 Paris Motor Show, the Ferrari 308 GT4 represents a landmark in Ferrari’s road-car history. Developed as the successor to the Dino 246, it was designed by Bertone under the guidance of Marcello Gandini, resulting in a sharp, angular profile that epitomizes 1970s automotive design. Most notably, it was Ferrari’s first production V8 and the brand’s first mid-engined 2+2, while early examples carried the Dino badge, marking the final evolution of the Dino lineage before full Ferrari branding was introduced. Today, these early Dino-badged 308 GT4s are highly sought after for their historical significance, balanced chassis, and pure analog driving experience.
This Ferrari 308 GT4 Dino is an exceptional example, finished in striking Rosso Rubino over a black interior—a timeless combination that perfectly complements the Bertone-designed lines. The car has clearly been cared for meticulously over the years, reflecting attentive ownership and comprehensive maintenance.
Mechanically, the car benefits from a newly fitted clutch installed by an official Ferrari service center, fully refurbished carburetors, and an overhauled A/C compressor. The engine delivers a lively, responsive character and the unmistakable V8 soundtrack that defines early 308s. The engine bay is immaculately presented, reflecting a high level of preservation and collector-standard care.
The exterior paint is in outstanding condition, recently enhanced through professional detailing. All front boot panels are correctly fitted, and the car is complete with a full-size spare wheel. Originality is further emphasized by period-correct features, including a radio cassette player, while the car sits on recently refurbished wheels.
Altogether, this 308 GT4 Dino stands as a rare and highly desirable example of the first 308 in Ferrari history. It combines historical importance, exceptional preservation, and a truly captivating specification, offering both a visually striking presence and an exhilarating, authentic driving experience.

Offered by Veloce Classic
Price 99.000€

Italiano

Presentata al Salone di Parigi del 1973, la Ferrari 308 GT4 rappresenta una pietra miliare nella storia delle auto stradali Ferrari. Sviluppata come erede della Dino 246, è stata progettata da Bertone sotto la guida di Marcello Gandini, con un profilo netto e angolare che incarna perfettamente il design automobilistico degli anni ’70. È stata la prima Ferrari di produzione con motore V8 e la prima 2+2 a motore centrale del marchio, mentre i primi esemplari portavano il badge “Dino”, segnando l’evoluzione finale della linea prima dell’introduzione del marchio Ferrari. Oggi, questi primi esemplari di 308 GT4 Dino sono molto ricercati per la loro importanza storica, l’equilibrio del telaio e l’esperienza di guida puramente analogica.
Questa Ferrari 308 GT4 Dino è un esempio eccezionale, verniciata in un brillante Rosso Rubino con interni neri—una combinazione classica ed elegante che valorizza perfettamente le linee firmate Bertone. L’auto mostra una manutenzione meticolosa nel corso degli anni, frutto di una cura attenta e costante.
Dal punto di vista meccanico, l’auto beneficia di una frizione nuova installata da un servizio ufficiale Ferrari, carburatori completamente revisionati e compressore del climatizzatore rigenerato. Il motore offre un carattere vivace e reattivo e l’inconfondibile sonorità del V8 dei primi 308. Il vano motore è impeccabilmente presentato, con un livello di conservazione da collezionista.
La vernice esterna si presenta in condizioni eccellenti, recentemente valorizzata da una dettagliatura professionale. Tutti i pannelli del cofano anteriore sono correttamente montati e l’auto è completa di ruota di scorta a grandezza naturale. L’originalità è ulteriormente evidenziata dai dettagli d’epoca, come la radio a cassette, mentre le ruote sono state recentemente restaurate.
Complessivamente, questa 308 GT4 Dino rappresenta un esemplare raro e altamente desiderabile della prima 308 della storia Ferrari. Unisce rilevanza storica, conservazione straordinaria e una configurazione davvero affascinante, offrendo sia un impatto visivo straordinario sia un’esperienza di guida autentica ed emozionante.

Offerta da Veloce Classic
Prezzo: 99.000€



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