Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
232 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2016
Kraftstoff
Benzin
Leistung
92 kW (125 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 232 000 km
- Erstzulassung
- 02/2016
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 92 kW (125 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 3
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,20 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Die wichtigsten Punkte
Damit sind die zwei wichtigsten Punkte bei Ecoboost erledigt.
Motor, Getriebe und auch sonst alles fehlerfrei, das Auto läuft einfach und wird auch noch täglich von uns gefahren. Laufleistung stammt überwiegend (60-70%) aus Autobahnkilometer.
Klima, Navi, Bluetooth, Regensensor, beheizbare Windschutzscheibe, Sitzheizung (alles funktioniert).
OSRAM Night Breaker LED (bei Ford eingebaut).
2 Originale Schlüssel. Praktisch Erstbesitz, direkt von Ford mit 7000km gekauft.
Reifen: Kleber Ganzjahresreifen. Noch OK, für Winter nicht mehr ausreichend Profil.
Kein Wartungsstau, keine bekannte Mängel (Pickerl zuletzt auch ohne Mängel).
Zahnriemen (und alles davor) wurde noch bei Ford bestellt, erst danach haben wir auf unabhängige Werkstätte gewechselt (Katalysator, Kupplung).
Aussen: Steinschläge, Kratzer vorhanden, aber keine Blechschäden, keine reparierten oder vorhandenen Unfallschäden.
Der Preis ist vor Ort bei einer Besichtigung in vernünftigen Rahmen verhandelbar.
Letzter Preis und ähnliche Anrufe bitte ersparen.
Auto wird wegen baldige Lieferung des Nachfolgers verkauft, ich suche Jemanden der nicht die Laufleistung oder Optik kritisiert, sondern ein ordentlich gewartetes Auto schätzt.
- Zahnriemen bei 190.000 km bei Ford erneuert
- Vakuumventil vor kurzem ersetzt (Ford Ersatzteil)
Damit sind die zwei wichtigsten Punkte bei Ecoboost erledigt.
Motor, Getriebe und auch sonst alles fehlerfrei, das Auto läuft einfach und wird auch noch täglich von uns gefahren. Laufleistung stammt überwiegend (60-70%) aus Autobahnkilometer.
Klima, Navi, Bluetooth, Regensensor, beheizbare Windschutzscheibe, Sitzheizung (alles funktioniert).
OSRAM Night Breaker LED (bei Ford eingebaut).
2 Originale Schlüssel. Praktisch Erstbesitz, direkt von Ford mit 7000km gekauft.
Reifen: Kleber Ganzjahresreifen. Noch OK, für Winter nicht mehr ausreichend Profil.
- Bremsen OK
- Kupplung bei 210.000 neu
- Katalysator bei 220.000 neu
Kein Wartungsstau, keine bekannte Mängel (Pickerl zuletzt auch ohne Mängel).
Zahnriemen (und alles davor) wurde noch bei Ford bestellt, erst danach haben wir auf unabhängige Werkstätte gewechselt (Katalysator, Kupplung).
Aussen: Steinschläge, Kratzer vorhanden, aber keine Blechschäden, keine reparierten oder vorhandenen Unfallschäden.
Der Preis ist vor Ort bei einer Besichtigung in vernünftigen Rahmen verhandelbar.
Letzter Preis und ähnliche Anrufe bitte ersparen.
Auto wird wegen baldige Lieferung des Nachfolgers verkauft, ich suche Jemanden der nicht die Laufleistung oder Optik kritisiert, sondern ein ordentlich gewartetes Auto schätzt.
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