Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
131 900 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 131 900 km
- Erstzulassung
- 06/2017
- §57a Begutachtung
- 06/2027
- Letzte Inspektion
- 06/2026
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 05/2023
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 498 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 2 220 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,00 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Trend / Titanium, Baujahr 2017, ca. 131.900 km. Motorschaden - Details weiter unten, daher der guenstige Preis.
Das Auto wurde regelmaessig gewartet. Eine vollstaendige Servicehistorie habe ich aber nicht - ich habe die Servicehefte, einzelne Unterlagen fehlen. 2017 in Polen erstzugelassen, 2022 beim Umzug nach Oesterreich importiert, seither in Salzburg angemeldet. Den polnischen Fahrzeughistorie-Auszug mit kompletter Kilometer-Historie zeige ich gerne.
Motor:
Der Motor muss instand gesetzt oder getauscht werden. Das Problem trat vor etwa einem Monat erstmals auf; ein Mechaniker hat es mit dem Endoskop ueberprueft und mir erklaert, worum es geht: in Zylinder 1 tritt Kuehlmittel aus, in Zylinder 2 sind Riefen an der Wand - beim 1.5 EcoBoost ein bekanntes Thema. Danach lief das Auto noch recht gut und der Fehler war kaum spuerbar; das Pickerl (Paragraph 57a) habe ich am 11.06.2026 problemlos gemacht. Seit ein paar Tagen hat es sich verstaerkt und seit heute tritt es dauerhaft auf - vor allem unter Last und bergauf laeuft der Motor sehr rau und laut, die Motorkontrollleuchte (Check Engine) leuchtet dauerhaft. Oel- und Kuehlmittelstand sind in Ordnung. Das Auto eignet sich daher nur noch fuer kurze Fahrten oder den Transport per Anhaenger/Trailer.
Neu bzw. kuerzlich gemacht (ausser Motor mechanisch frisch):
Kein Unfall im Sinne einer Kollision, ueber die 9 Jahre nur Parkrempler. Nachlackiert: hintere rechte Tuer und hinterer rechter Kotfluegel (2017), vorderer rechter Stossfaenger (2018) und der vordere Stossfaenger nochmal 2023 (Kratzer). Der hintere Stossfaenger wurde 04/2026 ueber die gegnerische Versicherung neu gemacht - nur verkratzt, kein Aufprall. Rundum ein paar kleine Kratzer und Dellen, fuers Alter normal - bis auf die hintere rechte Tuer und die vordere Tuer im Bereich des Aussenspiegels ist die Karosserie in Ordnung. Von aussen kein sichtbarer Rost; im Pickerl-Gutachten (Paragraph 57a) vom 11.06.2026 ist am Achskoerper (Unterboden) leichte Korrosion vermerkt - das Gutachten uebergebe ich dem Kaeufer. Die rechte Seite und der rechte Aussenspiegel wurden 2025 von einem automatischen Tor beschaedigt; der Spiegel ist seither mit 2 Schrauben und Kleber fixiert, haelt, sieht man aber. Im schraegen Blickwinkel sind an der hinteren Tuer Kratzer von diesem Vorfall zu sehen.
Das adaptive Licht im rechten Scheinwerfer meldet ab und zu einen Fehler (seit neu).
Privatverkauf, keine Garantie und Gewaehrleistung, gekauft wie gesehen. Anschauen jederzeit moeglich; eine Probefahrt ist nach Absprache moeglich, wegen des Motorschadens aber nur kurz und schonend. VIN und alle Papiere zeige ich Interessenten.
Am einfachsten auf Englisch schreiben, Deutsch geht auch. Bei Fragen gerne melden.
Das Auto wurde regelmaessig gewartet. Eine vollstaendige Servicehistorie habe ich aber nicht - ich habe die Servicehefte, einzelne Unterlagen fehlen. 2017 in Polen erstzugelassen, 2022 beim Umzug nach Oesterreich importiert, seither in Salzburg angemeldet. Den polnischen Fahrzeughistorie-Auszug mit kompletter Kilometer-Historie zeige ich gerne.
Motor:
Der Motor muss instand gesetzt oder getauscht werden. Das Problem trat vor etwa einem Monat erstmals auf; ein Mechaniker hat es mit dem Endoskop ueberprueft und mir erklaert, worum es geht: in Zylinder 1 tritt Kuehlmittel aus, in Zylinder 2 sind Riefen an der Wand - beim 1.5 EcoBoost ein bekanntes Thema. Danach lief das Auto noch recht gut und der Fehler war kaum spuerbar; das Pickerl (Paragraph 57a) habe ich am 11.06.2026 problemlos gemacht. Seit ein paar Tagen hat es sich verstaerkt und seit heute tritt es dauerhaft auf - vor allem unter Last und bergauf laeuft der Motor sehr rau und laut, die Motorkontrollleuchte (Check Engine) leuchtet dauerhaft. Oel- und Kuehlmittelstand sind in Ordnung. Das Auto eignet sich daher nur noch fuer kurze Fahrten oder den Transport per Anhaenger/Trailer.
Neu bzw. kuerzlich gemacht (ausser Motor mechanisch frisch):
- Bremsscheiben und Belaege vorne und hinten neu (05/2026)
- Zuendkerzen und Zuendspulen neu, Originalteile aus der Ford-Werkstatt (12/2025)
- Batterie neu (10/2025)
- Steuerkette vor ca. 3 Jahren gemacht
- Sommerreifen (04/2025) und Winterreifen (11/2025), beide neu, je eine Saison gefahren
- Oel und Filter jaehrlich, Klimaservice alle 2 Jahre
- Pickerl (Paragraph 57a) frisch gemacht (11.06.2026), gueltig bis 06/2027
- Navi und Apple CarPlay
- Klimaautomatik, 2 Zonen
- Einparkhilfe vorne und hinten, Tempomat
- beheizbare Frontscheibe (Quickclear) und Heckscheibe, Sitzheizung vorne
- Aussenspiegel beheizbar, elektrisch anklappbar, mit Umfeldbeleuchtung
- Alufelgen 16 Zoll, 2 Schluessel, Serviceheft
- und mehr ...
Kein Unfall im Sinne einer Kollision, ueber die 9 Jahre nur Parkrempler. Nachlackiert: hintere rechte Tuer und hinterer rechter Kotfluegel (2017), vorderer rechter Stossfaenger (2018) und der vordere Stossfaenger nochmal 2023 (Kratzer). Der hintere Stossfaenger wurde 04/2026 ueber die gegnerische Versicherung neu gemacht - nur verkratzt, kein Aufprall. Rundum ein paar kleine Kratzer und Dellen, fuers Alter normal - bis auf die hintere rechte Tuer und die vordere Tuer im Bereich des Aussenspiegels ist die Karosserie in Ordnung. Von aussen kein sichtbarer Rost; im Pickerl-Gutachten (Paragraph 57a) vom 11.06.2026 ist am Achskoerper (Unterboden) leichte Korrosion vermerkt - das Gutachten uebergebe ich dem Kaeufer. Die rechte Seite und der rechte Aussenspiegel wurden 2025 von einem automatischen Tor beschaedigt; der Spiegel ist seither mit 2 Schrauben und Kleber fixiert, haelt, sieht man aber. Im schraegen Blickwinkel sind an der hinteren Tuer Kratzer von diesem Vorfall zu sehen.
Das adaptive Licht im rechten Scheinwerfer meldet ab und zu einen Fehler (seit neu).
Privatverkauf, keine Garantie und Gewaehrleistung, gekauft wie gesehen. Anschauen jederzeit moeglich; eine Probefahrt ist nach Absprache moeglich, wegen des Motorschadens aber nur kurz und schonend. VIN und alle Papiere zeige ich Interessenten.
Am einfachsten auf Englisch schreiben, Deutsch geht auch. Bei Fragen gerne melden.
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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