Ford Mustang

Fastback Restomod - Performance Mustang - High Com

English/German Below.

“All you need is an open road, low gears, high revs, and a V8 Mustang.” – Ken Miles

En bij dit specifieke exemplaar lijkt die uitspraak meer waar dan ooit. Als Ken Miles deze Mustang had gezien, had hij zonder twijfel gezegd dat hij op zijn lijf geschreven was.

Wat ooit begon als een keurige 1965 Mustang Fastback, is inmiddels uitgegroeid tot iets totaal anders. Geen klassieke pony car meer, maar eerder een grizzlybeer op steroïden. Een Fastback die van de grond af tot in perfectie is opgebouwd.

Het verhaal begint in België, waar de vorige eigenaar de auto kocht als kale body met onderdelen. In 2021 werd het een obsessief restauratieproject dat uiteindelijk ruim €125.000 kostte – en dat zie je werkelijk overal terug. De body werd volledig gestript en elk onderdeel, tot aan de laatste bout en moer, werd volgens originele specificaties gegalvaniseerd. Niets bleef onaangeroerd.

Onder de motorkap klopt een ongelooflijk krachtig hart:
een Ford 351 Small Block, stroked naar 408 cubic inch – goed voor 6,7 liter pure agressie.
Deze krachtbron werd volledig opgebouwd door Performance Mustang in Hawaiian Gardens, Californië, en voorzien van hoge compressie, een Holley carburateur & brandstofsysteem, MSD ontsteking, een aluminium 3-row performance radiator en een op maat gebouwde C4 automatische transmissie.

Het resultaat? Meer dan 500 pk aan de motor en ruim 410 pk op het asfalt. En zulke kracht eist respect.

Om dit beest in toom te houden, moest de auto vanaf de basis opnieuw worden ontworpen. Daarom kreeg hij een op maat gebouwd subframe, een heavy-duty achteras, een Eaton High Performance Limited Slip Differential, schijfremmen rondom en een custom double exhaust die gromt als een grizzly uit zijn winterslaap.

Stap in en je komt in een cockpit waar old-school charme en modern vakmanschap naadloos samenkomen. Het volledige interieur is met de hand bekleed in Alcantara, inclusief stiknaden, op maat gemaakte vloerdelen, hemelbekleding en volledig tijds­correcte Recaro-stoelen. Niet te vergeten de Kevlar-motorkap. Amerikaans vervaardigde performance velgen maken het plaatje compleet. Met een uitgebreid archief van restauratiefoto’s – genoeg om een computer te laten crashen – en alle facturen, is de documentatie compleet.

Een unieke creatie, gebouwd met passie en precisie, en er valt nog zoveel meer over te vertellen. Benieuwd? Neem direct contact op!

--

English.

“All you need is an open road, low gears, high revs, and a V8 Mustang.” – Ken Miles

And with this particular example, that statement seems truer than ever. If Ken Miles had seen this Mustang, he would have undoubtedly said it was made for him.

What once started as a neat 1965 Mustang Fastback has now evolved into something entirely different. No longer just a classic pony car, but more like a grizzly bear on steroids. A Fastback rebuilt from the ground up to absolute perfection.

The story begins in Belgium, where the previous owner purchased the car as a bare body with parts. In 2021, it became an obsessive restoration project that ultimately cost over €125,000—and you can see the results everywhere. The body was completely stripped, and every single component, down to the last bolt and nut, was galvanized according to original specifications. Nothing was left untouched.

Under the hood beats an incredibly powerful heart:
a Ford 351 Small Block, stroked to 408 cubic inches—equivalent to 6.7 liters of pure aggression.
This powerhouse was fully built by Performance Mustang in Hawaiian Gardens, California, and equipped with high compression, a Holley carburetor & fuel system, MSD ignition, an aluminum 3-row performance radiator, and a custom-built C4 automatic transmission.

The result? Over 500 hp at the engine and more than 410 hp delivered to the road. And this kind of power demands respect.

To keep this beast under control, the car had to be redesigned from the ground up. It now features a custom-built subframe, a heavy-duty rear axle, an Eaton High Performance Limited Slip Differential, disc brakes all around, and a custom double exhaust that growls like a grizzly waking from hibernation.

Step inside, and you enter a cockpit where old-school charm meets modern craftsmanship. The entire interior is hand-trimmed in Alcantara, including stitching, custom floor panels, headliner, and fully period-correct Recaro seats. Not to mention the Kevlar hood. American-made performance wheels complete the look. With a comprehensive archive of restoration photos—enough to crash a computer—and all receipts, the documentation is complete.

A unique creation, built with passion and precision, and there’s so much more to tell about it. Curious? Get in touch directly!

--

German.

"Alles, was man braucht, ist eine offene Straße, niedrige Gänge, hohe Drehzahlen und ein V8 Mustang.“ – Ken Miles

Und bei diesem speziellen Exemplar scheint dieses Zitat wahrer denn je. Hätte Ken Miles diesen Mustang gesehen, hätte er zweifellos gesagt, dass er wie für ihn gemacht ist.

Was einst ein ordentlicher 1965er Mustang Fastback war, hat sich inzwischen zu etwas völlig anderem entwickelt. Kein klassischer Pony Car mehr, sondern eher ein Grizzly auf Steroiden. Ein Fastback, der von Grund auf bis zur Perfektion aufgebaut wurde.

Die Geschichte beginnt in Belgien, wo der Vorbesitzer das Auto als nackte Karosserie mit Teilen kaufte. Im Jahr 2021 wurde es zu einem obsessiven Restaurationsprojekt, das letztlich über 125.000 € verschlang – und das sieht man an jeder Ecke. Die Karosserie wurde komplett gestrahlt, und jedes einzelne Bauteil, bis zur letzten Schraube, wurde nach originalen Spezifikationen galvanisiert. Nichts blieb unberührt.

Unter der Haube schlägt ein unglaublich kraftvolles Herz:
ein Ford 351 Small Block, auf 408 Cubic Inch aufgebohrt – das sind 6,7 Liter pure Aggression.
Dieser Motor wurde vollständig von Performance Mustang in Hawaiian Gardens, Kalifornien, aufgebaut und mit hoher Verdichtung, einem Holley-Vergaser & Kraftstoffsystem, MSD-Zündung, einem Aluminium-3-Reihen-Performance-Kühler und einem maßgeschneiderten C4-Automatikgetriebe ausgestattet.

Das Ergebnis? Über 500 PS am Motor und mehr als 410 PS auf der Straße. Und diese Power verlangt Respekt.

Um dieses Biest unter Kontrolle zu halten, musste das Auto von Grund auf neu konstruiert werden. Deshalb erhielt es ein maßgeschneidertes Subframe, eine Heavy-Duty-Hinterachse, ein Eaton High Performance Limited Slip Differential, Scheibenbremsen rundum und eine maßgefertigte Doppelabgasanlage, die wie ein aus dem Winterschlaf erwachender Grizzly brummt.

Steigt man ein, betritt man ein Cockpit, in dem Old-School-Charme und modernes Handwerk nahtlos verschmelzen. Das gesamte Interieur ist handverkleidet mit Alcantara, inklusive Ziernähte, maßgefertigte Fußböden, Dachhimmel und vollständig zeitgerechte Recaro-Sitze. Nicht zu vergessen die Kevlar-Motorhaube. Amerikanische Performance-Felgen runden das Gesamtbild ab. Mit einem umfassenden Archiv von Restaurationsfotos – genug, um einen Computer zum Absturz zu bringen – und allen Rechnungen ist die Dokumentation komplett.

Dies ist ein Unikat. Eine einzigartige Kreation, gebaut mit Leidenschaft und Präzision, und es gibt noch so viel mehr darüber zu erzählen. Neugierig? Nehmen Sie direkt Kontakt auf!

Meer informatie

Tellerstand: 72.836 mijlen
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur

• Toerenteller

Overig

• analoge klok
• Central Locking