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Ford MustangTerlingua Racing, Showcar, Rarität!
€ 98 900
USA-Cars-Import
(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
99 999 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1967
Kraftstoff
Benzin
Leistung
368 kW (500 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
- Verfügbarkeit
- in 60 Tagen ab Bestellung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 99 999 km
- Erstzulassung
- 07/1967
Technische Daten
- Leistung
- 368 kW (500 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 7 000 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Normal/Benzin 91
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Orange
- Farbe laut Hersteller
- Grabber Orange
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
1967 Ford Mustang Terlingua RacingDieser außergewöhnliche 1967 Ford Mustang Terlingua Racing Tribute ist inspiriert vom siegreichen Trans-Am-Mustang von Jerry Titus und dem legendären Carroll-Shelby-Team. Der Wagen wurde über mehrere Jahre von einem renommierten europäischen Spezialisten kompromisslos aufgebaut – ohne Rücksicht auf Kosten.
Das Fahrzeug ist rennstreckentauglich und gleichzeitig straßenzugelassen und vereint klassisches Design mit moderner Hochleistungstechnik. Lackiert in Ford Grabber Orange präsentiert sich der Mustang mit perfekt ausgeführter Hochglanzlackierung auf einer vollständig restaurierten, absolut geraden Karosserie. Carbon-Motorhaube sowie GFK-Front, Kofferraumdeckel und Rennheckspoiler unterstreichen den kompromisslosen Anspruch.
Angetrieben wird der Mustang von einem Ford Racing 427 Windsor V8 mit 501 PS (prüfstandsgetestet). Der Motor läuft mit handelsüblichem Kraftstoff und wird über ein Pectel Motormanagement sowie eine Inglese 8-Stack EFI gesteuert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Richmond 5-Gang-Schaltgetriebe und eine McLeod RST Doppelkupplung auf eine Chassisworks 9" Hinterachse.
Fahrwerk, Bremsen und Lenkung sind konsequent auf Performance ausgelegt, bleiben aber gut beherrschbar. Trotz seiner extremen Leistungsdaten ist das Fahrzeug überraschend fahrbar – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Per Schalter lässt sich die Abgasanlage auf offenen Rennbetrieb umstellen.
Ein echtes Showcar mit Gänsehautgarantie.
Ausstattung & Technik (Auszug)Motor & Antrieb
* Ford Racing 427 Windsor V8, Aluminiumköpfe
* Inglese 8-Stack EFI Einspritzung
* Pectel Motormanagement
* 501 PS (Dyno)
* MSD Zündanlage
* Richmond Gear Super Street 5-Gang
* McLeod RST Doppelkupplung
* Chassisworks 9" Hinterachse, 35 Spline, 3,25 Übersetzung
Fahrwerk & Lenkung
* McPherson-Vorderachse (Mustang 2000), voll einstellbar
* Total Control Pushrod-Hinterachse mit horizontalen Coil-Overs
* Flaming River Zahnstangenlenkung
* Subframe-Verbinder
Bremsanlage
* HydroBoost-System
* Baer / Alcon Bremsen
vorne: 14" / 6-Kolben
* hinten: 12" / 4-Kolben
Karosserie & Sicherheit
* Carbon-Motorhaube mit funktionierenden Lufteinlässen
* GFK-Front, Heckstoßstange und Kofferraumdeckel
* Rennheckflügel
* Verstärkter Boden
* 14-Punkt-Überrollkäfig
* Rennsitze mit 6-Punkt-Gurten
Innenraum & Sonstiges
* AutoMeter Instrumente
* Batterie im Kofferraum mit Notausschalter
* Rennkraftstofftank mit Schnellbetankung
* Dashcams vorne und hinten
17" Alufelgen (vorne 255/40 ZR, hinten 335/35 ZR)
Dieser Bolide steht derzeit in Kalifornien und wird nur im Kundenauftrag importiert.
Der oben genannte Preis umfasst sämtliche Transport- und Importkosten, Lieferung nach Süddeutschland inklusive.
Bei Fragen oder für weitere Bilder melden Sie sich jederzeit gerne.
Feel free to contact me in English.
Das Fahrzeug ist rennstreckentauglich und gleichzeitig straßenzugelassen und vereint klassisches Design mit moderner Hochleistungstechnik. Lackiert in Ford Grabber Orange präsentiert sich der Mustang mit perfekt ausgeführter Hochglanzlackierung auf einer vollständig restaurierten, absolut geraden Karosserie. Carbon-Motorhaube sowie GFK-Front, Kofferraumdeckel und Rennheckspoiler unterstreichen den kompromisslosen Anspruch.
Angetrieben wird der Mustang von einem Ford Racing 427 Windsor V8 mit 501 PS (prüfstandsgetestet). Der Motor läuft mit handelsüblichem Kraftstoff und wird über ein Pectel Motormanagement sowie eine Inglese 8-Stack EFI gesteuert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Richmond 5-Gang-Schaltgetriebe und eine McLeod RST Doppelkupplung auf eine Chassisworks 9" Hinterachse.
Fahrwerk, Bremsen und Lenkung sind konsequent auf Performance ausgelegt, bleiben aber gut beherrschbar. Trotz seiner extremen Leistungsdaten ist das Fahrzeug überraschend fahrbar – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Per Schalter lässt sich die Abgasanlage auf offenen Rennbetrieb umstellen.
Ein echtes Showcar mit Gänsehautgarantie.
Ausstattung & Technik (Auszug)Motor & Antrieb
* Ford Racing 427 Windsor V8, Aluminiumköpfe
* Inglese 8-Stack EFI Einspritzung
* Pectel Motormanagement
* 501 PS (Dyno)
* MSD Zündanlage
* Richmond Gear Super Street 5-Gang
* McLeod RST Doppelkupplung
* Chassisworks 9" Hinterachse, 35 Spline, 3,25 Übersetzung
Fahrwerk & Lenkung
* McPherson-Vorderachse (Mustang 2000), voll einstellbar
* Total Control Pushrod-Hinterachse mit horizontalen Coil-Overs
* Flaming River Zahnstangenlenkung
* Subframe-Verbinder
Bremsanlage
* HydroBoost-System
* Baer / Alcon Bremsen
vorne: 14" / 6-Kolben
* hinten: 12" / 4-Kolben
Karosserie & Sicherheit
* Carbon-Motorhaube mit funktionierenden Lufteinlässen
* GFK-Front, Heckstoßstange und Kofferraumdeckel
* Rennheckflügel
* Verstärkter Boden
* 14-Punkt-Überrollkäfig
* Rennsitze mit 6-Punkt-Gurten
Innenraum & Sonstiges
* AutoMeter Instrumente
* Batterie im Kofferraum mit Notausschalter
* Rennkraftstofftank mit Schnellbetankung
* Dashcams vorne und hinten
17" Alufelgen (vorne 255/40 ZR, hinten 335/35 ZR)
Dieser Bolide steht derzeit in Kalifornien und wird nur im Kundenauftrag importiert.
Der oben genannte Preis umfasst sämtliche Transport- und Importkosten, Lieferung nach Süddeutschland inklusive.
Bei Fragen oder für weitere Bilder melden Sie sich jederzeit gerne.
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