Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Ford RangerRanger Doppelkabine Wildtrak 4x4 2,0 EcoBlue Aut. Wildtrak
€ 36 000
Keine Angabe
Kilometerstand
57 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
09/2021
Kraftstoff
Diesel
Leistung
157 kW (213 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 57 000 km
- Erstzulassung
- 09/2021
- §57a Begutachtung
- 06/2027
- Letzte Inspektion
- 08/2026
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 157 kW (213 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 1 996 cm³
- Gänge
- 10
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 2 486 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-TEMP
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
7,80 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 203 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Orange
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Zu verkaufen wegen Neuanschaffung.
Zusätzlich zu der schon umfangreichen Vollausstattung des Wildtrack:
Gleich nach der Auslieferung wurde ein kompletter Unterbodenschutz in der Werkstatt gemacht.
kompletter Satz Winterreifen auf den Originalfelgen
Spoiler auf Motorhaube (guter Steinschlagschutz)
Alle Fester mit zusätzlichen Regen/ Windabweiser
Schneeketten passend zu den Winterreifen
Tailgate Pad/ Heckklappenpad zum Transport von bis zu fünf Fahrrädern
Siebdruckplatte mir Halterungen für einen Teil der Ladewanne um bis zu drei Standarteuroboxen absolut rutschfest zu transportieren. (Sehr praktisch für Einkäufe)
Alle Ölwechsel wurden gemacht, teilweise kürzer als vorgeschrieben.
letzter Ölwechsel vor 14 Tagen.
Wichtige Info gleich vorweg:
Der Ranger mit der 10-Gang Automatik hat ein bekanntes Problem mit dem Getriebe, dass anfängt zu ruckeln (kann man in den Foren genau nachlesen). Wir hatten eine Garantieverlängerung und somit wurde vor einem Monat auf Garantie ein neues Getriebe eingebaut, dass jetzt also noch keine 1000 km drauf hat! Zusätzlicher Vorteil ist, dass nun ein weiteres Jahr volle Garantie auf das Getriebe besteht.
Besichtigung und Probefahrt ist möglich nach vorheriger Terminvereinbarung.
Zusätzlich zu der schon umfangreichen Vollausstattung des Wildtrack:
Gleich nach der Auslieferung wurde ein kompletter Unterbodenschutz in der Werkstatt gemacht.
kompletter Satz Winterreifen auf den Originalfelgen
Spoiler auf Motorhaube (guter Steinschlagschutz)
Alle Fester mit zusätzlichen Regen/ Windabweiser
Schneeketten passend zu den Winterreifen
Tailgate Pad/ Heckklappenpad zum Transport von bis zu fünf Fahrrädern
Siebdruckplatte mir Halterungen für einen Teil der Ladewanne um bis zu drei Standarteuroboxen absolut rutschfest zu transportieren. (Sehr praktisch für Einkäufe)
Alle Ölwechsel wurden gemacht, teilweise kürzer als vorgeschrieben.
letzter Ölwechsel vor 14 Tagen.
Wichtige Info gleich vorweg:
Der Ranger mit der 10-Gang Automatik hat ein bekanntes Problem mit dem Getriebe, dass anfängt zu ruckeln (kann man in den Foren genau nachlesen). Wir hatten eine Garantieverlängerung und somit wurde vor einem Monat auf Garantie ein neues Getriebe eingebaut, dass jetzt also noch keine 1000 km drauf hat! Zusätzlicher Vorteil ist, dass nun ein weiteres Jahr volle Garantie auf das Getriebe besteht.
Besichtigung und Probefahrt ist möglich nach vorheriger Terminvereinbarung.
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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