Honda Accord

Tourer 2,2i-DTEC Executive

Aufgepasst, einmalige gelegenheit!!!

Verkauft wird ein cw3 in den sehr viel arbeit investiert wurde. der km-stand wirkt im ersten moment abschreckend aber der motor macht locker 850tkm+. es ist das 2te diesel aggregat von honda und hat unter anderem auch in deutschland auszeichnungen als eines der besten und zuverlässigsten diesel motoren erhalten!

zum auto:
EZ: 08.08.2008
km: 330111
tüv gutachten 57a also "pickerl" 08.2027!!! frisch vorgeführt

leistung: 110kw/150ps serie.

die leistung wird aktuell von team vtec noch erhöht. zielsoftware sind 185ps und 480nm. und wenn es fertig ist auch eingetragen.
verbrauch ist mit der aktuellen software (stage 2 242ps und ca.600nm) bei ca. 5-6 l stadtverkehr und 3.5-4 liter bei reiner autobahnfahrt mit 110-130kmh.

ich habe das auto in kärnten geholt und wieder aufgebaut wollte ihn eig. auf neuwagenzustand bringen... aber ja wie das leben so spielt überdenkt man einiges und nun möchte ich die geplante arbeit aber doch in einen benziner 2.4 investieren. sollte also jemand das gleiche auto haben und auf diesel umsteigen wollen bin ich für einen tausch offen. nichts desto trotz ist schon einiges an liebe und arbeit ins auto geflossen:

•Neue Lichtmaschine,
•neue batterie,
•dachreiling neu abgedichtet (bekanntes problem bei dem modell)

•rundum neues fahrwerk febi bilstein b4 dämpfer und 35mm eibach pro tieferlegungsfedern. ist eingetragen, ebenso die 19" oxigin felgen.

•neuer motorkühler von frankenberg

• spülung und erneuerung des originalen honda kühlmittels (blau) hat er ebenfalls bekommen

•hinten rechts radlager neu frankenberg

•neuer linker spiegelblinker led

•neues oem zweimassenschwungrad von luk samt kupplung von herth+buss liegt bei, wird demnächst montiert oder wenn es jemand selbst machen will wird es mitgegeben.

•neuer lambda sensor

•neues verstärktes egr-rohr beim agr ventil

•neue heizungsauslassventil dichtung

•neue drosselklappendichtung

• neuer injektordichtring auf zylinder 1

•neue chromleisten fahrer und beifahrer tür

• neu gebrauchter fahrer und beifahrersitz in sehr gutem zustand weil die alten verrissen waren

•koppelstange li+re hinten neu

• neuer kühlergrill

•neuer orm schiebedach motor

•neue kofferraum dämpfer (oem ersatz mit 600 nm, also die richtigen) kofferraum öffnet und schließt automatisch butterweich wie bei einem neuwagen

hab bestimmt noch einiges vergessen werde dann aktualisieren...

jetzt zu den upgrades

•android radio mit 7862 s chip verbaut, 2k auflösung. läuft extrem flüssig, youtube, chrome und ähnliche anwendungen sind auch während der fahrt ruckelfrei möglich. habe oft für die kiddis youtube videos für lange fahrten eingeschaltet! mit jedem handy kompatibel

•dekorleisten mittelarmlehne und a b c säule in alcantara veredelt

•premium audio system wurde mit audison lautsprechern aufgewertet klingt mega gut

•das ganze auto wurde mit popstar alubutyl dämmplatten akustisch behandelt. nachhall ist praktisch nicht mehr vorhanden und der bass ist so direkt knackig und präzise wie man es in keinem anderen cw3 findet. also audio genuss auf höchster ebene. verbaut sind 9lautsprecher +subwoofer.

• gelbe nebelscheinwerfer kolben mit E4 prüfnummer darf somit legal gefahren werden

•fk8 type r schaltknauf

• es ist auch der einzige cw3 non-type s der ein schwarzen dachhimmel hat. der FL type s hatte es serie aber mit schiebedach findet man keinen schwarzen dachhimmel

und nun das sahnehäubchen was den preis von 6500 für ein 3330tkm auto rechtfertigt.

Das ganze auto wurde KOMPLETT rostbehandelt. es stecken 1 woche spenglerarbeiten in dem wagen. offiziell eig. gar nicht zu bezahlen...
also mit trockeneis gereinigt abgeschliffen mit mipa 2k protector unterbodenschutz versiegelt, die eingeschweißten bleche am unterboden wurden mit seewasserbeständigem 2k epoxy kit versiegelt. dann eben mit dem chemie, stoß, kratz und schlagfesten 2k mipa protector versiegelt. die nächsten 8 jahre muss man sich im winter keine gedanken mehr machen.

die kotflügel einstigsleisten usw. also alles oberflächliche karrosserie technische wurde abgeschliffen und mit mipa 2k epoxy grundierfiller neu aufbereitet und in wagenfarbe lackiert. einzige manko der glanzlack wurde nicht so aufgenommen weil man vermutlich mit 2k clear coat auf 1k metallic basis lack ist. farbübereinstimmung ist aber makellos. und den glanz bekommt man mit politur auch noch hin.

deswegen bin ich der meinung wenn runter gerockte cw3 mit 280-300tkm+ für 2.5-3.7k angeboten werden sind 6500 für meinen eig. geschenkt. vor allem wenn man sieht welche folgenden teile es noch dazu gibt.

verstellbares querlenker spurstangenkit von spc performance ca. 700€

original scheinwerfer 1100€

Turbolader 850€ (im austausch, neu zahlt man 3k)

Originaler DPF (ebenfalls 2k wenn man ihn so kauft, gebraucht ca. 400€)

4 stück nebelscheinwerfer

4 oem honda felgen 17"

4 rc design rc32 felgen 18" EINTRAGUNGSFREI cec zertifikat also ce nummer für dieses auto, womit eintragung nicht nötig ist

4 oxigin 19zoll die bereits eingetragen sind

2x oberes oem multiinfo display

zweimassenschwungrad oem luk 800€

herth+buss kupplung 400€

2 neue feststellbremsbacken von blueprint

die 2 forderen auspuff hitzeschutzbleche die 2 hinteren wurden bereits getauscht

und auch hier hab ich bestimmt noch teile liegen die ich schon vergessen hab und beim kauf mitgebe.

ahja und hinten links hat mich parkend einer im parkhaus gestreift, ohne sich zu melden und zettel zu hinterlassen was ein paar kratzer verursacht hat aber ja, optik war immer zweitrangig bei nem 18 jahre alten auto... hauptsache technik, leistung und verbrauch passen.

bei fragen einfach schreiben