Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
192 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 192 000 km
- Erstzulassung
- 04/1996
- §57a Begutachtung
- 04/2028
- Letzte Inspektion
- 06/2026
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 797 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein Stück Automobilgeschichte: Mein gepflegter Honda Integra Type R in der seltenen JDM (Japan Domestic Market) Leichtbau-Spezifikation. Dieses Fahrzeug verkörpert den puristischen Type-R-Gedanken wie kaum ein zweites – kompromisslos, direkt und mechanisch perfekt. Es gibt kein tolleres Auto für Kurvenstraßen.
———— ECKDATEN ————
• Erstzulassung: 04/1996
• Motor: B18C VTEC
• Leistung: 200 PS
• Laufleistung: 192.000 km
• TÜV: Ganz neu bis 04/2028
• Farbe: Championship White (NH-0)
———— 1996er JDM Spec ————
Diese gesuchte Leichtbau-Variante wurde ab Werk für maximale Performance konzipiert und verzichtet auf alles Unnötige:
• Kein ABS
• Keine Servolenkung
• Keine Klimaanlage
Das Ergebnis ist ein extrem präzises Feedback und ein Handling, das in modernen Fahrzeugen nicht mehr zu finden ist.
———— AUSSTATTUNG & UPGRADES ————
Der Wagen wurde dezent und hochwertig optimiert (Originalteile vorhanden!):
• Felgen: Originale 15" Spoon Style (extrem leicht, ca. 3,8 kg) auf Yokohama Semi-Slicks.
• Zusatz: Ein zweiter OEM 15" Felgensatz (ebenfalls auf Semi-Slicks) ist inklusive.
• D2 Racing Gewindefahrwerk
• Abgasweg: Tewiga Fächerkrümmer (eingetragen).
• Ansaugung: Offene AEM Ansaugung (installiert) + originaler Luftfilterkasten vorhanden.
• Exterieur: Spoon Frontlippe (OEM-Lippe vorhanden).
• Interieur: Rote Recaro-Sportsitze, Zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur.
———— WARTUNG & ZUSTAND ————
• Frischer Service: Neue Kupplung (vor ca. 200 km), Öl- und Flüssigkeitswechsel vor rund 100 km.
• Historie: Lückenlose HU-Dokumentation, stets ohne Mängel.
• Pflege: Reines Schönwetterfahrzeug, Garagenwagen, absolut kein Winter/Salz.
• Details: Originaler japanischer Shaken-Sticker auf der Scheibe. Diverse Ersatzteile (Dichtungen, Radhausschalen) inklusive.
• kein Rost
———— EHRLICHE HINWEISE ————
Trotz des tollen Zustands ist der Wagen 30 Jahre alt:
• Vereinzelt leichte Steinschläge/Lackstellen (teils nachlackiert).
• H-Gutachten
• Ein kleines Brandloch im Fahrersitz-Polster (vom Vorbesitzer, Nichtraucherfahrzeug).
• Die Sitzwangen sind jedoch straff und nicht "plattgesessen".
———— WEITERES ————
Der Verkauf erfolgt wegen eines Umstiegs auf ein Expeditionsfahrzeug für eine Weltreise. Kein Notverkauf!
• Probefahrt: Bei trockenem Wetter möglich (Fahrzeug ist angemeldet).
• Standort: Bochum
Sollte die Kommunikation über das Portal nicht funktionieren, kontaktieren Sie mich gerne direkt:
E-Mail: axel.schmidt1998 at gmail.com
WhatsApp/Tel: +49 151 177 17 17 2
Ich freue mich darauf, diesen Klassiker in Hände zu geben, die den Wert eines echten JDM-Integra zu schätzen wissen!
———— ECKDATEN ————
• Erstzulassung: 04/1996
• Motor: B18C VTEC
• Leistung: 200 PS
• Laufleistung: 192.000 km
• TÜV: Ganz neu bis 04/2028
• Farbe: Championship White (NH-0)
———— 1996er JDM Spec ————
Diese gesuchte Leichtbau-Variante wurde ab Werk für maximale Performance konzipiert und verzichtet auf alles Unnötige:
• Kein ABS
• Keine Servolenkung
• Keine Klimaanlage
Das Ergebnis ist ein extrem präzises Feedback und ein Handling, das in modernen Fahrzeugen nicht mehr zu finden ist.
———— AUSSTATTUNG & UPGRADES ————
Der Wagen wurde dezent und hochwertig optimiert (Originalteile vorhanden!):
• Felgen: Originale 15" Spoon Style (extrem leicht, ca. 3,8 kg) auf Yokohama Semi-Slicks.
• Zusatz: Ein zweiter OEM 15" Felgensatz (ebenfalls auf Semi-Slicks) ist inklusive.
• D2 Racing Gewindefahrwerk
• Abgasweg: Tewiga Fächerkrümmer (eingetragen).
• Ansaugung: Offene AEM Ansaugung (installiert) + originaler Luftfilterkasten vorhanden.
• Exterieur: Spoon Frontlippe (OEM-Lippe vorhanden).
• Interieur: Rote Recaro-Sportsitze, Zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur.
———— WARTUNG & ZUSTAND ————
• Frischer Service: Neue Kupplung (vor ca. 200 km), Öl- und Flüssigkeitswechsel vor rund 100 km.
• Historie: Lückenlose HU-Dokumentation, stets ohne Mängel.
• Pflege: Reines Schönwetterfahrzeug, Garagenwagen, absolut kein Winter/Salz.
• Details: Originaler japanischer Shaken-Sticker auf der Scheibe. Diverse Ersatzteile (Dichtungen, Radhausschalen) inklusive.
• kein Rost
———— EHRLICHE HINWEISE ————
Trotz des tollen Zustands ist der Wagen 30 Jahre alt:
• Vereinzelt leichte Steinschläge/Lackstellen (teils nachlackiert).
• H-Gutachten
• Ein kleines Brandloch im Fahrersitz-Polster (vom Vorbesitzer, Nichtraucherfahrzeug).
• Die Sitzwangen sind jedoch straff und nicht "plattgesessen".
———— WEITERES ————
Der Verkauf erfolgt wegen eines Umstiegs auf ein Expeditionsfahrzeug für eine Weltreise. Kein Notverkauf!
• Probefahrt: Bei trockenem Wetter möglich (Fahrzeug ist angemeldet).
• Standort: Bochum
Sollte die Kommunikation über das Portal nicht funktionieren, kontaktieren Sie mich gerne direkt:
E-Mail: axel.schmidt1998 at gmail.com
WhatsApp/Tel: +49 151 177 17 17 2
Ich freue mich darauf, diesen Klassiker in Hände zu geben, die den Wert eines echten JDM-Integra zu schätzen wissen!
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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