Honda Sonstige

Elysion Prestige

Honda Elysion Prestige SZ | 3.5 V6 i-VTEC (J35A) | Japan-only-Modell mit Legend-DNA

Man wird kaum ein Fahrzeug finden, das eine derart ungewöhnliche technische Konstellation und diesen Erhaltungszustand bietet: Der Honda Elysion Prestige SZ vereint die Plattformarchitektur des Honda Legend (Acura RL) mit Elementen der leichten Nutzfahrzeuglinie von Honda – u. a. bekannt vom Honda Ridgeline.

Die technische Basis ist eine V6-Längsmotorplattform mit Frontantrieb, also keine typische Van-Konfiguration, sondern ein seltener Brückenschlag zwischen Limousine und Light Truck. Kombiniert mit Oberklasse-Dämmung, Shift-by-Wire-Automatik und hochwertiger Achskinematik entsteht ein Fahrzeug, das sich weder in ein gängiges Segment einordnen lässt – noch dort ernsthaft Konkurrenz fürchten müsste. Ursprünglich ausschließlich für den japanischen Heimatmarkt konstruiert, wurde dieses Exemplar nie exportiert. Der Elysion Prestige SZ ist damit ein Geheimtipp für Kenner japanischer Fahrzeugbaukunst – unverbastelt, nahezu ungenutzt und mit vielen Details erhalten, die heute selbst bei Neuwagen selten geworden sind: Originale Schutzfolien an den Einstiegsleisten, unbenutze japanische Schonbezpge an allen Sitzen, kaum sichtbare Gebrauchsspuren.Dieses Fahrzeug stammt klar aus der goldenen Endphase des japanischen Qualitätsautomobilbaus.

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Technik & Plattform

• Motor: J35A – 3,5 l V6 SOHC VTEC (i-VTEC), 24 Ventile, längs verbaut
• Leistung: ca. 250 PS bei 5.700 U/min
• Getriebe: 5-Stufen-Automatik mit Shift-by-Wire (elektronischer Wählhebel, kein mechanischer Schalthebel)
• Antrieb: Frontantrieb mit Traktionskontrolle (VSA), harmonisch abgestimmt
• Fahrwerk: Doppelquerlenker vorn, Mehrlenkerachse hinten (Legend-Technik)
• Karosseriestruktur: Pkw-basierte Torsionsplattform (verwandt mit Honda Legend / Ridgeline), kein typischer Vanboden
• Geräusch-/Vibrationskomfort: Dämmungsniveau vergleichbar mit Oberklasse-Limousinen

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Innenraum & Ausstattung Der Innenraum ist geprägt von fast fabrikneuem Zustand – optisch, haptisch und olfaktorisch. Besonders hervorzuheben sind die großflächigen, mehrfach lackierten Edelholz-Intarsien, eingebettet in weiches schwarzes Leder und Sitzen mit Memory-Funktion – die Sitze zeigen nahezu keine Gebrauchsspuren. Ein eigenständiges Oberklasse-Cockpit, das mehr an den Legend als an Odyssey oder Stepwagon erinnert.

• Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory
• Separate Fond-Klimatisierung
• Zwei elektrisch öffnende Schiebetüren
• Tempomat (Abstandsregelung / Adaptive Cruise Control)
• Originales japanisches Infotainmentsystem
• Voll variabler Innenraum (z. B. Liegelandschaft)
• Softtouch-Oberflächen, hochwertige Teppiche, werkseitiger Duft erhalten

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Daten & Herkunft

• Baujahr: 2007
• Laufleistung: ca. 48.000 km (dokumentiert)
• Farbe: PB81P Black Pearl
• Zustand: unfallfrei, rostfrei, Originalzustand, Schutzfolien vorhanden

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Fazit: Ein Fahrzeug wie dieser Elysion SZ ist mehr als ein Van – er ist ein technisches Hybridwesen aus Oberklasse, Reisefahrzeug und Light Truck. Entwickelt für den japanischen Heimatmarkt, gebaut mit Sorgfalt und Langzeitqualität, stellt er in dieser Form eine Ausnahmeerscheinung dar. Seine Laufleistung, die technische Plattformnähe zum Honda Legend, das luxuriöse Interieur und die seltene Ausstattung machen ihn zu einem echten Sammlerstück, für Kenner und Liebhaber der japanischen Ingenieurskunst.

INGESAMT 3 EXEMPLARE VORHANDEN: 2* Presitge/ 1* Elysion ALLRAD