Jaguar Daimler

V8 LWB

… ich werde schweren Herzens meinen top gepflegten Daimler V8 verkaufen, so leid es mir tut, aber 4 Autos sind jetzt einfach zu viel! Die edle Katze ist ein Eigenimport aus London (März 2018) und ein bestens gewartetes Prunkstück! Der rechtsgesteuerte Daimler V8 (LWB) mit 284 PS aus 2002 (somit bereits mit den auf Ewigkeit standfesten Motoren ohne Nickasol-Beschichtung!) wurde seit meinem Kauf (von einem angesehenen Jaguar-Händler in London) IMMER auf technischer & optischer höchster Augenhöhe gehalten (ich habe in Summe ca. 14.000.-€ investiert, notwendige Bereiche wie Kofferraumdeckel nachlackieren lassen und sich ankündigende Problemstellen rund um Front- und Rücklichter ausschweissen lassen. ZUdem sind vor 2 Jahren neue Stoßdämpfer gegeben worden). Der Daimler wurde von Jaguar-Experten (Schirak & Domini) gewartet, und geht jetzt um 15.500.— in den Verkauf. (ähnliche Daimler auf ähnlichem Niveau werden beim Jaguar-Spezialisten Gath/Deutschland nicht unter 35.000.-- angeboten!!!!). Es gibt KEINE „Baustellen”, er ist auf höchstem Niveau und schlummert derzeit noch eingewintert in der Garage. Ich bin jährlich zwischen 3.000. und 5.000. km gefahren, er hat jetzt ca 185.000 km drauf und läuft so leise wie ein E-Auto. Bei moderater Fahrweise liegt der Verbrauch bei ca 11l! Einzige „Problemstelle” ist der (seit dem Kauf) knarzende Antennenmotor, dafür habe ich bereits einen neue Antenne inkl. Motor gekauft, die beigelegt wird.) Ach - ja - der Daimler V8 ist komplett rostfrei und wurde von mir nur bei trockenen Fahrbahnverhältnissen gefahren, Kennzeichen über den Winter stillgelegt.