Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Jaguar E-TypeS 1 4.2 Roadster -High-Tec-Restaur. -H-Kz
€ 149 500
Autosalon-Isartal
(92% Weiterempfehlungen)
Autosalon-Isartal
(92% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
9 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1965
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 9 000 km
- Erstzulassung
- 07/1965
- §57a Begutachtung
- Neu
Technische Daten
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4 235 cm³
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Gunmetal-grey
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
ACHTUNG - kein Fahrzeug für Originalitäts- und Matching-No.- Fetischisten !
ABER - ein auf High-Tech-Niveau restaurierter und optimierter E-Type S 1 4.2 Roadster
mit einmaligen Features :
- 4.2 Motor nach Clubsport-Specification leistungsgesteigert bei VSE in Wales
- Trockensumpfschmierung mit separatem Ölkühler + große Ölpumpe vom XJS
- Edelstahl- Auspuffanlage mit Fächerkrümmer ummantelt
- feinjustierte SU 3-fach-Vergaser mit K+N Sportluftfilter
- Karosserie tw. mit Lightwight-Aluteilen neu aufgebaut
- Alu-Hitzedämmung im Cockpit
- vollsynchronisiertes TREMEC 5-Gang-Getriebe mit Alu-Schwungrad
- einstellbares Team CJ Sonderfahrwerk vo. + hi. mit optmierter Radaufhängung
- Lightweight-Alternator-Kit
- 4 Kolben-Bremsanlage Wilwood mit innenbelüfteten Scheiben vorne
- Bremskraftverstärker vom XJS V12 mit Metall-Bremsschläuchen
- Hochleistungs Alu-Rennkühler mit Zusatzlüfter
- 123 electronische Zündanlage
- 3-teiliger LOCKID-Alutank für tieferen Schwerpunkt + mehr Kofferraumvolumen
- Benzinfilter und Leitungen mit Druckregler
- außenliegender Alu-Tank-Schnellverschluß
- 15"Tiefbett-Chromspeichenräder mit 205er Bereifung
- orig. Bucket-seats mit neuer CONNOLLY-Volleder-Ausstattung rot
- Stoffverdeck in Sonnenland-Qualität mit Persenning
- PORSCHE- Classic-Radio mit integrierten Navigationssytem
- kleineres Holzlenkrad mit Schnellverschluß abnehmbar
- Automatic-Sicherheitsgurte
- Zusatzarmaturen
- etc......
Ergebnis ist ein mit grenzenloser Detail-Liebe und hohem Perfektionismus erreichtes Unikat, das jeden originalen E-Type in den Kriterien Karosserie- und Lackqualität, Sicherheit, Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit klar übertrifft !
Gestehungskosten weit über 250.000,--€ - ohne viele Stunden Eigenleistung !
Es sind 3 Ordner mit technischen Unterlagen und Rechnungen seit 2001 vorhanden,
sowie eine Fotodokumentation hierüber .
Seit 2012 im Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen !
- stets fachgerecht gewartet und weiter optimiert - TÜV neu vor Übergabe !
Aktuelles Classic-Data-Wertgutachten (Zustandsnote 2+ , Marktwert : 190.000,--€ )
von 07/24 liegt vor !
INTERNATIONAL CUSTOMERS WELCOME - ENGLISH DESCRIPTION +
WORLDWIDE SHIPPING AVAILABLE ON REQUEST !
Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing, All-Risk-Versicherung möglich !
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
ABER - ein auf High-Tech-Niveau restaurierter und optimierter E-Type S 1 4.2 Roadster
mit einmaligen Features :
- 4.2 Motor nach Clubsport-Specification leistungsgesteigert bei VSE in Wales
- Trockensumpfschmierung mit separatem Ölkühler + große Ölpumpe vom XJS
- Edelstahl- Auspuffanlage mit Fächerkrümmer ummantelt
- feinjustierte SU 3-fach-Vergaser mit K+N Sportluftfilter
- Karosserie tw. mit Lightwight-Aluteilen neu aufgebaut
- Alu-Hitzedämmung im Cockpit
- vollsynchronisiertes TREMEC 5-Gang-Getriebe mit Alu-Schwungrad
- einstellbares Team CJ Sonderfahrwerk vo. + hi. mit optmierter Radaufhängung
- Lightweight-Alternator-Kit
- 4 Kolben-Bremsanlage Wilwood mit innenbelüfteten Scheiben vorne
- Bremskraftverstärker vom XJS V12 mit Metall-Bremsschläuchen
- Hochleistungs Alu-Rennkühler mit Zusatzlüfter
- 123 electronische Zündanlage
- 3-teiliger LOCKID-Alutank für tieferen Schwerpunkt + mehr Kofferraumvolumen
- Benzinfilter und Leitungen mit Druckregler
- außenliegender Alu-Tank-Schnellverschluß
- 15"Tiefbett-Chromspeichenräder mit 205er Bereifung
- orig. Bucket-seats mit neuer CONNOLLY-Volleder-Ausstattung rot
- Stoffverdeck in Sonnenland-Qualität mit Persenning
- PORSCHE- Classic-Radio mit integrierten Navigationssytem
- kleineres Holzlenkrad mit Schnellverschluß abnehmbar
- Automatic-Sicherheitsgurte
- Zusatzarmaturen
- etc......
Ergebnis ist ein mit grenzenloser Detail-Liebe und hohem Perfektionismus erreichtes Unikat, das jeden originalen E-Type in den Kriterien Karosserie- und Lackqualität, Sicherheit, Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit klar übertrifft !
Gestehungskosten weit über 250.000,--€ - ohne viele Stunden Eigenleistung !
Es sind 3 Ordner mit technischen Unterlagen und Rechnungen seit 2001 vorhanden,
sowie eine Fotodokumentation hierüber .
Seit 2012 im Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen !
- stets fachgerecht gewartet und weiter optimiert - TÜV neu vor Übergabe !
Aktuelles Classic-Data-Wertgutachten (Zustandsnote 2+ , Marktwert : 190.000,--€ )
von 07/24 liegt vor !
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Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing, All-Risk-Versicherung möglich !
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
Leasing
Verkäufer
HändlerAutosalon-Isartal
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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