Jaguar E-Type

S 1 4.2 Roadster -High-Tec-Restaur. -H-Kz

ACHTUNG - kein Fahrzeug für Originalitäts- und Matching-No.- Fetischisten !

ABER - ein auf High-Tech-Niveau restaurierter und optimierter E-Type S 1 4.2 Roadster

mit einmaligen Features :
- 4.2 Motor nach Clubsport-Specification leistungsgesteigert bei VSE in Wales
- Trockensumpfschmierung mit separatem Ölkühler + große Ölpumpe vom XJS
- Edelstahl- Auspuffanlage mit Fächerkrümmer ummantelt
- feinjustierte SU 3-fach-Vergaser mit K+N Sportluftfilter
- Karosserie tw. mit Lightwight-Aluteilen neu aufgebaut
- Alu-Hitzedämmung im Cockpit
- vollsynchronisiertes TREMEC 5-Gang-Getriebe mit Alu-Schwungrad
- einstellbares Team CJ Sonderfahrwerk vo. + hi. mit optmierter Radaufhängung
- Lightweight-Alternator-Kit
- 4 Kolben-Bremsanlage Wilwood mit innenbelüfteten Scheiben vorne
- Bremskraftverstärker vom XJS V12 mit Metall-Bremsschläuchen
- Hochleistungs Alu-Rennkühler mit Zusatzlüfter
- 123 electronische Zündanlage
- 3-teiliger LOCKID-Alutank für tieferen Schwerpunkt + mehr Kofferraumvolumen
- Benzinfilter und Leitungen mit Druckregler
- außenliegender Alu-Tank-Schnellverschluß
- 15"Tiefbett-Chromspeichenräder mit 205er Bereifung
- orig. Bucket-seats mit neuer CONNOLLY-Volleder-Ausstattung rot
- Stoffverdeck in Sonnenland-Qualität mit Persenning
- PORSCHE- Classic-Radio mit integrierten Navigationssytem
- kleineres Holzlenkrad mit Schnellverschluß abnehmbar
- Automatic-Sicherheitsgurte
- Zusatzarmaturen
- etc......Ergebnis ist ein mit grenzenloser Detail-Liebe und hohem Perfektionismus erreichtes Unikat, das jeden originalen E-Type in den Kriterien Karosserie- und Lackqualität, Sicherheit, Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit klar übertrifft ! Gestehungskosten weit über 250.000,--€ - ohne viele Stunden Eigenleistung ! Es sind 3 Ordner mit technischen Unterlagen und Rechnungen seit 2001 vorhanden, sowie eine Fotodokumentation hierüber . Seit 2012 im Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen ! - stets fachgerecht gewartet und weiter optimiert - TÜV neu vor Übergabe ! Aktuelles Classic-Data-Wertgutachten (Zustandsnote 2+ , Marktwert : 190.000,--€ ) von 07/24 liegt vor ! Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing, All-Risk-Versicherung möglich ! Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten

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ATTENTION – not a vehicle for originality and matching-numbers purists! HOWEVER – a high-tech restored and comprehensively optimized E-Type Series 1 4.2 Roadster with unique features:

• 4.2 engine uprated to Clubsport specification by VSE in Wales
• Dry sump lubrication system with separate oil cooler + high-capacity oil pump from XJS
• Stainless steel exhaust system with ceramic-coated tubular headers
• Precisely tuned triple SU carburettors with K&N performance air filters
• Bodywork partially rebuilt using lightweight aluminium panels
• Aluminium heat insulation in cockpit
• Fully synchronized TREMEC 5-speed gearbox with lightweight aluminium flywheel
• Adjustable Team CJ bespoke suspension front and rear with optimized geometry
• Lightweight alternator kit
• Wilwood 4-piston brake system with internally ventilated front discs
• XJS V12 brake servo with braided steel brake lines
• High-performance aluminium racing radiator with auxiliary fan
• 123 electronic ignition system
• 3-piece LOCKID aluminium fuel tank for lower centre of gravity + increased luggage capacity
• Fuel filter and lines with pressure regulator
• External aluminium quick-release fuel filler
• 15" deep-dish chrome wire wheels with 205-section tyres
• Original bucket seats with new CONNOLLY full leather upholstery in red
• Sonnenland-quality fabric soft top with matching tonneau cover
• PORSCHE Classic radio with integrated navigation system
• Smaller wooden steering wheel with quick-release mechanism
• Automatic seat belts
• Additional gauges
• etc.

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The result is a one-off creation, built with exceptional attention to detail and uncompromising perfectionism, clearly surpassing any original E-Type in terms of body and paint quality, safety, driving pleasure, performance and everyday usability.

Build costs well in excess of €250,000 – excluding countless hours of personal labour.

Three folders of technical documentation and invoices dating back to 2001 are available,
including comprehensive photographic documentation.

In Munich collector ownership since 2012 with historic registration (H-plate).
Always professionally maintained and continuously refined – fresh TÜV prior to delivery.

Current Classic Data valuation (condition grade 2+, market value €190,000) dated 07/2024 available.

INTERNATIONAL CUSTOMERS WELCOME – WORLDWIDE SHIPPING AVAILABLE ON REQUEST.

Trade-in, financing, classic leasing and all-risk insurance possible.

Subject to changes, errors, transmission mistakes and prior sale.