Jaguar MK II

Mk2 Mark 2 - 3.4 - Matching numbers

JAGUAR Mk2 3.4
1963

EN QUELQUES MOTS:

• L’archétype de la Berline sportive, puissante, stable, aux accélérations et au freinage stupéfiants pour l’époque
• ⁠Restaurée intégralement en 2000 sur le plan esthétique
• ⁠Procédure de redémarrage complète en 2024, plus de 16.000€ de frais
• ⁠Magnifique intérieur sans compromis, neuf et soigné des moquettes au ciel de toit
• Contrôles et réglages moteur merveilleux. Il est aussi doux, silencieux et rond que rageur, joyeux et puissant
• Certificat Jaguar Heritage

PLUS EN DÉTAIL

HISTORIQUE

• Livrée neuve en France debut 1964
• Quatre propriétaires ( 1964/1977/ 1996/2024)
• Le troisième mène en 2000 une restauration esthétique totale (tôlerie, peinture, intérieur complet, chromes, jantes)
• ⁠Et l’actuel a fait réaliser une procédure de remise en route très exigeante

SPECIFICATIONS

• Teinte Opalescent Gunmetal, code J1062
• Cuir beige
• ⁠Moquettes fauves passepoil beige
• Moteur 3.4 litres compression 8:1
• ⁠210cv et 30mkg
• Boite 4 plus overdrive (équivalente à 5 vitesses) pour pouvoir abattre de longues distances sur autoroute
• ⁠4 freins à disques

CARROSSERIE/PEINTURE

• Carrosserie toujours très nette malgré une restauration de 25 ans déjà
• Peinture très brillante, tendue, appliquée avec soin après un démontage des vitres et chromes
• ⁠Beaux dessous sains
• Accastillage chromé de qualité

A noter, quelques éclats de gravillons, le bas de caisse droit frotté, un alignement perfectible de la porte conducteur

INTERIEUR

• Très belle restauration intégrale
• Cuirs souples et bien tendus, coutures bien alignées, belles moquettes, très belles boiseries. Sans doute l'un des points les plus forts de cette automobile

MECANIQUE

• Le 3.4 démarre immédiatement à froid comme à chaud
• Il ne fume pas, ne fuit pas, chante rond et subtilement.
• Pas d à-coups ni de hoquets
• Des montées en régime franches

On le sent parfaitement équilibré, au ralenti comme dans les tours

• L'embrayage est progressif, les freins puissants… et les suspensions fermes digèrent bien les bosses
• La direction, ferme à l'arrêt, s'apprivoise dès que l’on est en mouvement
• Les périphériques, le faisceau électrique, ont été soigneusement révisés pour obtenir une fiabilité moderne

De nombreuses notes et conseils de réglages figurent dans le dossier

Le spécialiste Jaguar a réellement produit un travail de fond pour pouvoir profiter de l'auto

ROUES

• 4 jantes à rayons chromées en excellent état reçoivent des pneus (en taille d’origine) datés de 2024
• Roue de secours d’origine montée avec un Pirelli d’époque

= une auto à utiliser sans crainte ni modération par tous les temps, belle, fiable, enthousiasmante

PATRIMOINE CLASSIQUE vous remercie pour votre attention.
Visites et essais sur rendez-vous en région parisienne.
Voiture egalement visible sur notre site www.patrimoineclassique.fr