Jaguar XK

XK120 OTS | Fully restored to a high standard

• Early-production XK120 OTS
• Fully restored to a high standard
• Finished in Dove Grey over a red interior

In the years immediately following the Second World War, the European automotive industry was rebuilding itself, both technically and culturally. Until that point, Jaguar was respected for its elegant saloons, but it had not yet produced a car capable of truly challenging the world’s leading sports car manufacturers. That changed decisively with the introduction of the XK120. Powered by the newly developed twin cam straight six engine, it became the fastest production car in the world while remaining refined and usable. More importantly, it established Jaguar’s sporting identity, an achievement that continues to define the brand today. More than 70 years later, the XK120 remains one of the most recognisable and respected sports cars ever built. Among the various versions, the Open Two Seater stands apart as the most direct and authentic interpretation of the XK120 concept.

This Jaguar XK120 Open Two Seater was manufactured in 1951, delivered new through Hoffman Motor Car Co. in New York, and first registered in 1953. The car was fully restored several years ago, to a high standard and with a clear understanding of the model. The quality of the work is evident in the straight panel fit, the well finished paintwork and the overall coherence of the presentation. Years after completion, the car still presents in excellent condition, reflecting a restoration carried out by knowledgeable specialists. Early XK120s built in 1950 and 1951 occupy a particularly important place in the model’s history. Produced in lower numbers and with a higher degree of hand craftsmanship, they are closer to the original XK120 concept than later production cars. Today, this example is finished in Dove Grey with a red interior, a combination that complements the long bonnet, flowing wings and low windscreen exceptionally well. The interior follows the same philosophy, featuring well preserved leather, a clean presentation and a high level of finish that feels entirely appropriate for an early XK120 OTS. Completeness is a key strength of this car. It is offered with its toolset, soft top, side screens and rear wheel spats, elements that are often missing but essential to the correct presentation of an Open Two Seater. From a documentation perspective, the car is equally well supported. It comes with FIVA identity papers, making it directly suitable for historic events and rallies, as well as a Jaguar Daimler Heritage Trust certificate, confirming its factory build details and original specification.

Taken as a whole, this is a well documented, early Jaguar XK120 OTS, restored with care and presented in an attractive and coherent specification. It remains an outstanding example of the car that defined Jaguar’s sporting legacy and explains why, more than seven decades later, the XK120 is still regarded as one of the great sports cars of all time.

• Jaguar XK120 OTS de première série
• Entièrement restaurée à un très haut niveau
• Finition Dove Grey avec intérieur rouge

Dans les années qui ont immédiatement suivi la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile européenne était en pleine reconstruction, tant sur le plan technique que conceptuel. Jaguar était alors surtout réputé pour ses élégantes berlines, mais n’avait pas encore construit de véritable voiture de sport capable de rivaliser avec les meilleures au monde. Cela changea avec l’arrivée de la XK120.
Dotée de son tout nouveau moteur six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, la XK120 était, lors de son lancement, la voiture de série la plus rapide du monde. Elle restait en même temps raffinée et confortable à l’usage. Plus important encore, ce modèle a posé les bases de l’ADN sportif de Jaguar, une caractéristique qui définit la marque jusqu’à aujourd’hui. Plus de 70 ans plus tard, la XK120 est toujours considérée comme l’une des voitures de sport les plus emblématiques et les plus respectées jamais produites. Parmi toutes les versions, l’Open Two Seater est la déclinaison la plus pure et la plus originale.
Cette Jaguar XK120 Open Two Seater a été construite en 1951 et livrée neuve par Hoffman Motor Car Co. à New York. Elle a ensuite été immatriculée pour la première fois en 1953. Il y a quelques années, la voiture a fait l’objet d’une restauration complète, réalisée avec un grand savoir-faire et dans le plus grand respect du modèle d’origine. Cela se reflète clairement dans la rectitude des panneaux de carrosserie, la qualité de la peinture et l’excellent état de présentation qu’elle conserve encore aujourd’hui. Il s’agit d’une restauration effectuée par des professionnels, qui a remarquablement bien résisté à l’épreuve du temps.
Les premières XK120 produites en 1950 et 1951 occupent une place particulière dans l’histoire du modèle. Elles furent construites en plus petites quantités et avec davantage de travail artisanal, ce qui les rapproche davantage du concept originel que les exemplaires ultérieurs, plus standardisés. Aujourd’hui, cet exemplaire est présenté en Dove Grey avec un intérieur rouge, une combinaison qui s’accorde parfaitement avec le long capot, les ailes fluides et le pare-brise bas. L’intérieur rouge complète harmonieusement l’ensemble, avec un cuir soigné, une présentation nette et une finition parfaitement conforme à ce que l’on attend d’une XK120 OTS de première série.
Un atout majeur de cette voiture réside dans son haut degré de complétude. Elle est livrée avec son outillage d’origine, la capote, les vitres latérales ainsi que les couvre-roues arrière, des éléments souvent manquants mais essentiels à l’allure correcte d’une Open Two Seater. La documentation est également très complète : cette XK120 dispose de papiers FIVA, la rendant immédiatement éligible aux événements et rallyes historiques, ainsi que d’un certificat Jaguar Heritage confirmant les données de production d’origine.
En résumé, il s’agit d’une Jaguar XK120 OTS de première série, bien documentée, soigneusement restaurée et magnifiquement présentée. Un exemplaire convaincant du modèle qui a définitivement inscrit Jaguar sur la carte des constructeurs de voitures de sport et qui, plus de sept décennies plus tard, est toujours considéré comme l’un des plus grands classiques de tous les temps.