Jaguar XK8

Cabriolet

Digne héritière des Jaguar Type E et XJS, la Jaguar XK8 prend la relève des coupés et cabriolets de la marque à partir de 1996. Avec un V8 cette fois-ci ! D’abord en motorisation 4.0l, puis en 4.2l sans oublier la version compressée, la XKR.
La Jaguar XK8 / XKR est magnifique, luxueuse et se veut abordable par rapport à ses concurrentes en performances. Il faut dire qu’elle partage sa plateforme (et design) avec sa cousine, l’Aston Martin DB7, rien que ça …

Elle sera produite pendant 10 ans, jusqu’en 2006 ou elle sera remplacée par la Jaguar XK / XKR dont le design change tout en restant une très belle Jaguar également.

NYC’s vous présente à la vente ce sublime exemplaire de couleur noir, intérieur cuir noir totalisant moins de 51.000 miles, soit moins de 82.000 Kms. En effet, c’est une version US que nous présentons ici. Mise à part le compteur et la remarque dans le rétroviseur droit, elle n’a pas du tout un look différent par rapport à une version européenne (mêmes parechocs, rappel des clignotants, pas de catadioptre ou autre).
Livrée neuve en 2000, elle a été importée récemment des USA par une société hollandaise habituée dans le domaine. Son propriétaire belge l’a achetée sur un coup de cœur pour sa collection mais a finalement décidé de la revendre sans l’avoir immatriculée.

La carrosserie présente bien, bien qu’elle soit encore en première peinture. On notera cependant quelques fins impacts de gravillons sur la face avant et diverses fines griffes sur l’ensemble de la carrosserie mais c’est plutôt superficiel et ne nécessite pas d’être repeint.

La capote est en excellent état et son ouverture / fermeture est tout à fait opérationnelle.

A noter qu’il manque le petit cache du phare avant gauche (pour les laves phares).

L’intérieur est très beau, mise à part le siège conducteur qui présente une usure au niveau du soutien lombaire, il n’y a rien à redire : que ce soient les autres sièges, le tableau de bord, le volant, les tapis, la console centrale, les intérieurs des portes, tout présente vraiment super bien.

En ce qui concerne la mécanique, malheureusement nous n’avons pas en notre possession de carnet ou de factures. Cependant, après un essai routier, nous pouvons confirmer qu’elle roule vraiment très bien : sa tenue de route est droite, elle freine et accélère très bien et démarre au quart de tour.

Elle sera bien évidemment livrée en ordre de contrôle technique à jour.

Nous disposons également du double des clés, d’une roue de secours et du couvre capote qui finit très bien la lignée quand elle est décapotée.

Vissible sur rendez-vous au sein de notre établissement de Tournai.