Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Land Rover DefenderDefender 130 TD5 - Bad Boy - 1 STK in Österreich
€ 69 000
Keine Angabe
Kilometerstand
120 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2006
Kraftstoff
Diesel
Leistung
90 kW (122 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 120 000 km
- Erstzulassung
- 02/2006
- §57a Begutachtung
- 02/2027
- Letzte Inspektion
- 02/2026
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 90 kW (122 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 500 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 5
- Leergewicht
- 2 042 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
11,00 l/100 km (komb.)
- Batteriezertifikat
- Ja
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Der LAND ROVER DEFENDER 130 ist eine Bad Boy Version - es gibt nur 1 STK in Österreich. Die Werte von oben werden meist automatisch erzwungen und sind nicht immer korrekt. Der Wagen sah so gut wie NIE OFF ROAD wurde perfekt gepflegt (ist fast wie neu) und war ein reines Werbefahrzeug.
Getunet wurde der 130iger von OffRoad Hesch. Der Wagen hat keinen Zahnriemen sondern eine KETTE! Das Auto hat ca 180 PS und einen 6. Gang als Overdrive.
Und als einer der GANZ, GANZ wenigen TD5 Abgasklasse 4!!
Beim BJ 2005 wurde alles an Fehlern der letzten 50 Jahre verbessert, bis hin zum Alu der Karosserie.
Der Defender darf: 1580 kg Gewicht zulanden und hat eine genehmigte Anhängelast von 3500 kg.
Aufgrund der Optimierung benötigt der Wagen im Nahverkehr zB nur 10 L. Es wurden um € 55.000 Extras verbaut. Von Fahrwerk über Felgen, Reifen, riesiger Zusatztank etc... Ausserdem wurde der Wagen 3 fach gegen Diebstahl gesichert. Der Defender hat absolut keinen Rost oder Alufraß, die Türen sehen innen oder an den Seiten aus wie NEU. Der Wagen bringt sie noch sicher viele, viele 100.000 Km weit ohne Probleme oder sie heben ihn einfach auf als Wertanlage. Typisiert ist der PickUp als LKW und daher auch zum Abschreiben. Der Preis wurde nun von € 75 t gesenkt. Der Autsoscout tut sich bei der automatischen Bewertung dieses Wagens einfach schwer.
Der Land Rover wird nur an Personen mit ÖSTERREICHISCHEM WOHNSITZ in Österreich verkauft!
Getunet wurde der 130iger von OffRoad Hesch. Der Wagen hat keinen Zahnriemen sondern eine KETTE! Das Auto hat ca 180 PS und einen 6. Gang als Overdrive.
Und als einer der GANZ, GANZ wenigen TD5 Abgasklasse 4!!
Beim BJ 2005 wurde alles an Fehlern der letzten 50 Jahre verbessert, bis hin zum Alu der Karosserie.
Der Defender darf: 1580 kg Gewicht zulanden und hat eine genehmigte Anhängelast von 3500 kg.
Aufgrund der Optimierung benötigt der Wagen im Nahverkehr zB nur 10 L. Es wurden um € 55.000 Extras verbaut. Von Fahrwerk über Felgen, Reifen, riesiger Zusatztank etc... Ausserdem wurde der Wagen 3 fach gegen Diebstahl gesichert. Der Defender hat absolut keinen Rost oder Alufraß, die Türen sehen innen oder an den Seiten aus wie NEU. Der Wagen bringt sie noch sicher viele, viele 100.000 Km weit ohne Probleme oder sie heben ihn einfach auf als Wertanlage. Typisiert ist der PickUp als LKW und daher auch zum Abschreiben. Der Preis wurde nun von € 75 t gesenkt. Der Autsoscout tut sich bei der automatischen Bewertung dieses Wagens einfach schwer.
Der Land Rover wird nur an Personen mit ÖSTERREICHISCHEM WOHNSITZ in Österreich verkauft!
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