Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
141 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
123 kW (167 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 141 000 km
- Erstzulassung
- 01/1990
- §57a Begutachtung
- 10/2026
- Letzte Inspektion
- 10/2025
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 123 kW (167 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 600 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 900 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Pour être rapide ..
LOTUS ELAN , il y en a eue UNE puis DEUX puis ...
Celle ci est bien la LOTUS ELAN TURBO avec le 167cv NON catalysée et avec la pleine puissance, le modèle recherché ' collector ''
Kilométrage très correct !
Etat moteur, bonne révision
A mon achat au précédent '' MARGOULIN '' elle brillait comme toutes MAIS MAIS ...
J ai refait le COLLECTEUR car les Lotus fissurent , défaut d origine. Donc on a placé un collecteur SUR MECURE en INOX.
Ligne d échappement INOX donc .. du vromm au cul de l échappement elle fait VVRRRRROOOMMM avec une superbe sonorité et c est pas trop bruyant mais ca sonne !!!!
On a revues la sonde température et le refroidisseur car elles chauffent à 110 115 120 degrés ces bébêtes ( d où ce collecteur qui tiens pas ... )
Réfection à NEUF du turbo IHI par TurboHoet Roeselaere, LE spécialiste Européen !
Entretien, Huilage adapté, Vérification complète du véhicule, batterie ....
En gros on l a achetée bien cher méchant pour tomber sur une comme les 99% qui brillent...
Mais là elle est quasi top sympa
RESTE A FAIRE la capote... la capote en VRAI ALPAGA d origine y est mais quelques ouvertures n empêchant pas son usage, on roule comme ca nous car on la sort pour les beaux jours et décapotés comme tout le monde ... ( sur E bay +- 600 700 euros en ce moment 01/2025 )
ETAT elle a son âge mais elle est donc très très propre du coup.
Intérieur d origine avec le cuir d origine, la radio gps optionnelle Becker ... et les jantes d origine.
Donc un très beau véhicule pour ceux qui la connaissent VRAIMENT.
Prix négociable un peu car si on met 10 on reçoit 5 si on met 5 on doit donner pour faire plaisir ....
Mais UNIQUEMENT DEVANT LA VOITURE car vous la verrez et elle est très très chouette.
Ca pousse MECHANT ! Elle a tous ses chevaux !!!
Une LOTUS .. maniable légère puissante obéissante !
Mais ... sur PAS DE POIDS ( Less Mans Means More Lotus ) +- 900kg pour 167CV avec un turbo IHI très performant, le INOX du moteur au bout du tube ... il faut un BON CHAUFFEUR !
Donc PRIX demandé 16990 euros ( mis à jour au 25/12/2025 suite à projet )
On peut voir à descendre mais ne rêvez pas car là on vient de faire l ENTRETIEN, les FLEXIBLES FREIN , REVISION et changement ETRIER FREINS AVANT ... .donc VEHICULE 100ù a JOUR ! ! ! ! !
Mais on a aussi un véhicule NICKEL et le CARPASS, on a fait pas mal de frais dessus donc en gros on est au prix qu elle a coûté.
Mon fils et moi on achète, on s amuse, on roule, on revend, on re achète d autres, on se re amuse... etc... c est le motif de la vente.... Mais comme ON ROULE PERSONNELLEMENT ave le véhicule ... on fait attention a sa qualité et sécurité
Sur rendez vous.
Essais possible mais personne ne touche le volant, je ne suis pas la ducasse.
Après ESSAI, et ACCORD sur le PRIX , acompte de 50% avant essai si essai ? si pas d accord 10% perdu. Si problème causé par vous a l essai acompte perdu. Je ne veux pas de marchands et branquignoles qui viennent jouer gratos à la course sur route.
MERCI
LOTUS ELAN , il y en a eue UNE puis DEUX puis ...
Celle ci est bien la LOTUS ELAN TURBO avec le 167cv NON catalysée et avec la pleine puissance, le modèle recherché ' collector ''
Kilométrage très correct !
Etat moteur, bonne révision
A mon achat au précédent '' MARGOULIN '' elle brillait comme toutes MAIS MAIS ...
J ai refait le COLLECTEUR car les Lotus fissurent , défaut d origine. Donc on a placé un collecteur SUR MECURE en INOX.
Ligne d échappement INOX donc .. du vromm au cul de l échappement elle fait VVRRRRROOOMMM avec une superbe sonorité et c est pas trop bruyant mais ca sonne !!!!
On a revues la sonde température et le refroidisseur car elles chauffent à 110 115 120 degrés ces bébêtes ( d où ce collecteur qui tiens pas ... )
Réfection à NEUF du turbo IHI par TurboHoet Roeselaere, LE spécialiste Européen !
Entretien, Huilage adapté, Vérification complète du véhicule, batterie ....
En gros on l a achetée bien cher méchant pour tomber sur une comme les 99% qui brillent...
Mais là elle est quasi top sympa
RESTE A FAIRE la capote... la capote en VRAI ALPAGA d origine y est mais quelques ouvertures n empêchant pas son usage, on roule comme ca nous car on la sort pour les beaux jours et décapotés comme tout le monde ... ( sur E bay +- 600 700 euros en ce moment 01/2025 )
ETAT elle a son âge mais elle est donc très très propre du coup.
Intérieur d origine avec le cuir d origine, la radio gps optionnelle Becker ... et les jantes d origine.
Donc un très beau véhicule pour ceux qui la connaissent VRAIMENT.
Prix négociable un peu car si on met 10 on reçoit 5 si on met 5 on doit donner pour faire plaisir ....
Mais UNIQUEMENT DEVANT LA VOITURE car vous la verrez et elle est très très chouette.
Ca pousse MECHANT ! Elle a tous ses chevaux !!!
Une LOTUS .. maniable légère puissante obéissante !
Mais ... sur PAS DE POIDS ( Less Mans Means More Lotus ) +- 900kg pour 167CV avec un turbo IHI très performant, le INOX du moteur au bout du tube ... il faut un BON CHAUFFEUR !
Donc PRIX demandé 16990 euros ( mis à jour au 25/12/2025 suite à projet )
On peut voir à descendre mais ne rêvez pas car là on vient de faire l ENTRETIEN, les FLEXIBLES FREIN , REVISION et changement ETRIER FREINS AVANT ... .donc VEHICULE 100ù a JOUR ! ! ! ! !
Mais on a aussi un véhicule NICKEL et le CARPASS, on a fait pas mal de frais dessus donc en gros on est au prix qu elle a coûté.
Mon fils et moi on achète, on s amuse, on roule, on revend, on re achète d autres, on se re amuse... etc... c est le motif de la vente.... Mais comme ON ROULE PERSONNELLEMENT ave le véhicule ... on fait attention a sa qualité et sécurité
Sur rendez vous.
Essais possible mais personne ne touche le volant, je ne suis pas la ducasse.
Après ESSAI, et ACCORD sur le PRIX , acompte de 50% avant essai si essai ? si pas d accord 10% perdu. Si problème causé par vous a l essai acompte perdu. Je ne veux pas de marchands et branquignoles qui viennent jouer gratos à la course sur route.
MERCI
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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